Reprise du message précédent :

 
Oui mais là c'est plus les mêmes tarifs
 
Pour les Canon je me demande si l'évolution entre le 350 et le 400D vaut vrt l'investissement supplémentaire...

 
Stune Noble

Chui pas non plus à 200€ pres
Vivement les tests du pentax et des comparo, je rentre en France pour noël, j'aimerais bien m'en prendre un

http://forum.hardware.fr/hardwaref [...] ujet-1.htm  

lol    
vous me faites marrer, les dernières 75 étaient pareilles, ils se sont juste contenté de changer le logo  
 

 
Nikon Coolpix E880   ...
 
Bon ensuite je retraite par photofiltre

Skoi cette photo ?

le chant du cygne de Rover  

Cte fake surtout

bon j'admets que l'arriere n'est pas pareil certes

Allez encore un petit fake
tain il y en a qui s'emmerdent vraiment pour faire réel  
 

 
Au passage magnifique ajustement du bouclier en plastoc qui n'est pas de la même couleur que l'aile avant  

 
 
J'ai jamais eu le 350D mais je viens de me payer le 400D et sincèrement c'est du très bon, les photos sont d'une qualité impressionnante et il est très simple a prendre en main ( au sens propre comme au figuré )

 
Ouai, "environ" 200 : http://www.pixmania.com/fr/fr/4161 [...] /k10d.html  
 
Nan mais d'façon le Pentax c'est le top du top,  avec le Nikon D80, légèrement au dessus du 400D je pense, 3 belles bêtes
 
Quota  
 

Trois intrus sont cachés dans ce post, saura tu les retrouver ?

j'en vois que deux moi, sans tenir compte de la nationalité

cadiyack, pigeot et pigeot

ah oui l'Escalade en plus des Peugeot, exact

L'Escalade oui sans doute (mais j'aime bien le délire), la 207 Epure je l'ai trouvé plutôt belle, principalement pour la couleur blanche, l'interieur rend vrt bien, et puis c'est la voiture du futur (130Km/h max, 350km d'autonomie grâce à la pile à combustible ), et la 207 RC est selon moi une réussite, et je dis pas ça parce que je bosse chez Peugeot
Nan mais c'est clair qu'à côté des Ferrari, Porsche ou même Audi c'est un (ou plusieurs) cran en dessous...

Un bling bling de rappeur américain moche et inutile.
 

Et là, c'est le drame...  
 

   
 
Nan franchement c'est absolument pourrave    
350km d'autonomie c'est pas vraiment le pied
Et les 130 max, ca me ferait bien chier, sur une autoroute bondée avec des camions de partout à doubler
 

 
Second drame
Bon à la limite c'est toujours mieux que la 207 normale
Par contre c'est excessivement horrible, que ce soit les feux avants trop grands, les boucliers plastocs, les retros immondes qui ressemblent à des crottes de pifs collées au hasard sur les portes, les feux arrières qui ne ressemblent à rien, etc...
Et ca veut rivaliser avec la Clio II RS
 

 
Le bouquet final  
 
   
 

Bah c'est rien à voir de toute façon.
Mais Peugeot n'est plus comparable avec plus rien de toute façon

J'ai essayé la nouvelle Polo (restylée facon Passat/Golf) en TDi 90, j'pensais que ca allait être un veau, en fait ca marche bien. C'est curieux

Bah c'est une petite voiture donc bon c'est normal qu'un 90cvx + turbal marche bien

 
 
Mon post était en grande partie ironique lol...
 
Mais bon cet acharnement sur les marques de "seconde zone" j'ai jamais compris, tout comme les "pros Renault", "pros Peugeot"...
 
Après les goûts et les couleurs, la 207 est plutôt réussie, mais j'comprend qu'on puisse pas aimer, comme moi j'aime pas certains modèles (la 607 chez Peugeot, les Clio justement, j'aime pas par exemple), mais de là à dire que c'est immonde...
Et je trouve que Peugeot s'en sort au moins aussi bien que Renault, pourquoi dire que c'est plus comparable à rien je capte pas...Citron j'ai vrt du mal mais leur proto là est plutôt innovant...

Bah quand tu vois Renault, serieusement, la qualité et la présentation est de plus en plus soignée. On voit clairement que Renault souhaite racheter une image plus classe.
Leur design actuel est plutot réussi (bon là c'est affaire de goût), tout en restant classique et non ostentatoire et en étant innovant.
Citron fait des voitures de plus en plus jolies, osées, et met en avant des progrès techniques, comme à la grande époque et c'est tant mieux. (C6 et C4 par exemple.)
Par contre le rabachage du design des grands feux et de la gueule béante avec la grille à frites à toutes les sauces (hum...) des Peugeot, ca va bien
Les 207,307 et 407 Berline sont carrément difformes de l'avant, j'y peux rien  

Oui par contre on dépasse pas 3000trs/min Dans un bruit incroyable en 2006

Le Diesel c'est le top  

 

 
Parce que j'avais envie.

Le Picasso HDi est pas mal aussi au niveau des conso instantanées 1.9L/100 avec la clim et j'ai pas reussi à monter au dela de 12L/100 par contre celui là c'était un veau

 
88mph Mc Fly !

Ok je prend  

 
Donc ce que t'aimes pas c'est l'avant des Peugeot, mais c'est propre à la marque, donc une question de goût, pas difforme ni un rabachage...
Ce que je trouve difforme c'est une Vel Satis ou l'arrière d'une Mégane :

 
Niveau "classe" la 407 est plutôt réussie :

 
Et à comparer une 207 et une Clio, ben ma préférence va à la 207, les défaults sont les rétros, pas terrible c'est vrai, et le fait que les feux avants ressortent, je trouve pas ça terrible, mais les Peugeot gardent en général une ligne agressive, enfin je sais pas si c'est le mot, mais elles expriment quelque chose (quand on voit la 908 RC, avec le détail des yeux félins je trouve ça interessant...), tandis que les Renault me font rien ressentir de spécial, et là Clio en comparaison c'est un peu ça, en plus de son arrière plus que moyen...
 
   
 
Mais bon de toute façon tout ça reste très subjectif, il y en aura tjs pour aimer tel ou tel marque, design, moteur...

De toute façon une DB7 GT c'est mieux, donc la question Renault/Peugeot ne se pose de toute façon pas.
Même si ma première voiture sera une Clio I    
...en 1.9D

 
Tu seras déjà sur que le moteur ne risque pas de te lacher. Increvable.

4SpiK, parce que j'avais envie ©

 
Là on ne peut que être d'accord
Et c'est vrai que la Clio I est imortelle...

Elle aura juste 230, 240 000 km dans la tête    

Ouais d'abord.  

 
Donc tu auras de la marge, quand même. Je dis pas qu'il n'y aura pas un ou deux trucs autour du moteur qui risquent de lacher... mais le moteur lui-même, faudrait conduire à froid comme un barbare pendant 5 ans pour qu'il lache.

En fait Dkiller il veut un Cayenne juste parce qu'il sait pas se garer
 
 

 
 

ca tombe bien je pourrai pas m'acheter autre chose avant 5ans

Un Cayenne qui fait du franchissement  

Vous remarquerez tous que le Scénic semble avoir la taille d'une Twingo à côté !