Reprise du message précédent :

 
   
 
 
A nancy j'ai vu une nouvelle TT garée nimporte comment et une Gallardo Spyder  
 
Sinon à Paris j'avais vu 2 Viper en pleine accélération, le bruit est sympa

Impressionnant, en effet    

   
 
 
 
 
Sinon, je suis allé au Mondial Samedi, et je suis meme pas mort    
Pourtant, j'ai trouvé qu'il y avait encore plus de monde que y'a 2 ans  

Oui, et je suis monté dedans au mondial          
 
 
Le plus beau stand du mondial au passage  
 
     

Tiens, pourrais être sypa qu'on se retrouve au salon de genève l'an prochain pour ceux qui viennent

 
La 535d break pack M je serais bien reparti avec

manque d'objectivité évident, ne passera pas

Le plus beau stand est Lancia au niveau du design, suivi de près par SAAB

je vois pas trop l'interet de mettre un pack m vu le prix que sa coute sur un diesel autant se payer une 545 d'occas au moins elle a un vrai moteur plutot que de n'avoir que le look.

j'adore les optiques avant de la delta

 
Le 535d marche super bien ... et j'aime bien le pack M sur les break.

ZE voiture de kéké

essayes les 560nm de couple et tu changeras d'avis  

Le diesel c'est poubelle,  
On lui filera des coups d'pelle      

       
 
     Le diesel c'est l'avenir automobile.
 
 
 
 

enfin quelqu'un de sensé

 
Ben t'aura des coups d'pelles  
 
Plus sérieusement c'est ptet l'avenir (même si c'est sûr que ça le sera pas ) mais ça n'emp^che pas que ce soit pourrit

1 PQ

je pense que des coups de pelles ne suffisent pas on devrai procéder au génocide des dieselistes

Stop!

que devient the_warrior ?

Mais vous vous ferez tous rincer avec vos centrifugeuses qui ont rien dans le sac si on appuie pas à fond

 
Mobilisation générale des anti-diesel, faut tout casser, brûler des poubelles pleines de diesel  

 
Bah suffit de toujours appuyer a fond    

tu fais combien en trs/min max avec ta CTR grâce à ton boîtier ?

Esperons    

9k compteur
8.6k moteur
 
Ui y a un décalage

C'est quoi cette RS26?

 
Dans le mur alonzo dans 2 semaines

les diesels c'est bon que pour l'autoraute avec un régulateur de vitesse et une voiture qui sait conduire quant on ouche a rien c'est tout et encore c'est pas ce qui va le plus vite sur autoroute.le record de vitesse a bonneville de ché plus combien de km/h a été depuis belle lurette atteint avec de l'essence.Le diesel n'a fait que ralentir l'évolution des vrais moteurs.il a pompé toutses les investiisssement des développements moteurs chez les constructeurs je pisse sur les diesel en espérant qu'il rouielleront pour toujours

 
Ils ont quand meme compris maintenant qu'il fallait remplacer le mecano de la roue arriere droite

 
Ouais, ils l'ont mis a gauche  

moi je dis le pauvre mécano le mec est surement super compétant il a juste eu la poisse et boom il doit avoir une pression monstre sur les épaules.

 
C'est ce que tout le monde veut une voiture pour rouler sur la route sans se faire chier.
 
Et quand tu dois doubler sur lautoroute, je te prie de croire que le diesel il dégage bien plus qu'une essence où il faut descendre 2 rapports pour arracher qqch

si je vous balance la liste de voitures que j'ai vu aujourd'hui vous allez être dégouté ...
 
Mercedes SLR 722
Lambo Miura / Murcilago / Gallardo
Porsche 997 targa / turbo / gt3 RS
 
je continu ??    
 
j'étais au mondial de l'auto cette aprem

 
http://fr.volvocars.be/models/c30/gallery/360.htm
 
Le bleu le moins foncé, en bas à gauche, je le trouve pas mal. Mais bon, faut voir en vrai. Sinon noir c'est pas mal. Mais y a pas grand chose comme couleurs je trouve :L En rouge c'est moche, en blanc c'est fort blanc, en bleu c'est comme la 206 & 106, j'en ai marre des voitures bleu, en gris non - tout le monde a une voiture grise -, et le vert est beaucoup trop clair et bizarre.

t'exagere vachement je trouve peut etre qu'avec un quatre cylinbdre l'effet de diesel peut se faire sentir au niveau des relances mais des que tu passe au 6 c'est plus très sensibles et autremnt plus agréable a conduire que le mazout.

 
 
Comme la moitié du topic quoi    
 
Balance les photos ça sera mieux

http://www.rs-team.org/home/home.php?p=19
 
Première traction de série à avoir une différentiel arrière à glissement limité

 
Et où est le problème dans le fait de devoir descendre 2 rapports