Reprise du message précédent :
Le moteur, l'esthétique, et quelques autres trucs sûrement
 
Edit: et je crois que l'exige a un "toit" qui ne s'enlève pas

+1
Mais niveau moteur je crois que c'est le même entre une Exige et une 111R

L'exige a une boite 6 aussi alors que la 11R n'a qu'une 5 et l'exige est apparement un tout petit poiul plus légère

Elise : Cab
Exige : Coupé  
 

La gamme actuelle est composée comme cela :
 
Elise S : 136cv (36500€)
Elise R : 192cv (45700€)
Exige : 192cv (47200€)
Exige R : 222cv (53800€)
 
Effectivement, l'Exige est la verision coupé de l'Elise : toit en dur, aileron, capot AR différent...


 

Okok...
 
et ya Elise 111R, Elise S ?
Exige et Exige S ?
 
d'accord merci Gum et les autres.

 
rah la vache, scher

Jusqu'à mai je crois il n'y avait plus que la 111R de 192ch, maintenant il y a la S de 136ch et la R tout court de 192ch pour l'Elise. Et il y a environ 10 000 € d'écart mais la configuration n'est pas la même.
 
Edit: grillé

Plein d'infos ici :
http://club-lotus.fr/index.php?id=246
 
Seuls les 4 modèles dont j'ai parlé sont homologués en France (+ l'Elise Sport Racer, mais c'est juste une Elise R, avec équipements supplémentaires et couleurs spéciales)

Bon jvais aller matter quelques videos sur youtube histoire de me faire une idée

Faut aller en essayer une plutôt si tu peux

 
Un collegue de ma mere en a une et il l'a déjà ramené une fois pour que je la vois de pres, mais bon je sais pas s'il me laisserait la piloter  

Je regardais l'Elise pour remplacer mon A3. Je suis allé au garage Lotus à Seclin (59), je suis monté dedans et... bon, non merci.
C'est sympa, tout ce qu'on veut, mais décapoté c'est déja un calvaire pour monter dedans, alors avec une jupe et la capote en place, c'est mission impossible.

 
Ah ben vi mais faut savoir ce qu'on veux, t'achète pas une elise pour son accessibilité intérieur

 
tu met une jupe et des capote
 
vincent mac doom spotted

 
L'Elise a une capote, je ne fais pas monter QUE des hommes, contrairement à toi
 

Je sais bien, je me serai accomodé d'un intérieur étriqué mais acceptable. Là ce n'est pas acceptable. Je remplace mon A3 qui est ma seule voiture, par une seule voiture. Voiture qui me sert pour tout donc. Je peux faire des concessions, mais pas à ce point, là ça en devient handicapant.

 
J'espère que tu as changé tes critères de choix alors, parce que là on peut difficilement faire plus opposées.

Une envie de changer c'est interdit ?
Je regardais autant la Z4 que la SLK que l'Elise, la MSC JCW, une autre A3, une A4 Cabriolet... je suis loin d'être fixé sur un modèle précis. Le fait est que je roulais pas mal avec l'A3 (2.0 TDI) et là je vais me retrouver à rouler très peu (5 000 à 7 000 par an). Donc je peux m'autoriser une auto un peu plus fantaisiste
 
L'Elise l'est, mais elle est trop contraignante dans mon cas.

 
Perso j'opterai pour la solution Elise+poubelle pour l'hivers et le reste

http://youtube.com/watch?v=vXdrxIykXAw
 
C'est assez convaincant ouai
 
Est-ce que ça arrivera à me faire oublier Porsche...pour le moment je pense pas

 
http://videos.streetfire.net/searc [...] 8256b5.htm  

 
heu effectivement ca peu marcher, avec une Y10 ou une LNA

Non, cette solution ne m'intéresse pas.

 
nan ça sera une sub justy ou bien une toy starlet sûrement

 
Non, pas du tout
Passer d'une berline fade à un roadster, c'est une très bonne idée
 
 
Pour garder un minimum de confort, la Z4 ou la SLK sont des bons choix

Oui voilà, la Z4 me tente bien.

c'est si pourris que ca ? parce que ca me dit dit rien

 
spa pourri du tout la starlet
 
la subaru par contre je sais pas, mais c'est une boite à sardine en tout cas

 
ben nan c'est pas "pourris" (un peu quand même ) mais c'est de 1990 environ et je prendrais a 150 000km environ donc ça vaut plus grand chose
 
Edit : Quand je parle de poubelle je parle de voiture a moins de 3000euros, avec + de 100 000km et un état sans trop d'importance

 
Bah ça montre que ça a les memes performances oui mais je n'aime pas Porsche seulement pour les perfs.
Ca fait tellement longtemps que j'en reve toussa... et a la limite avec une Porsche tu peux l'utiliser tous les jours, meme si je pense que je devrais quand meme acheter une autre voiture à coté, mais ça commence à faire cher

 
Ouais enfin faut qu'elle tienne un peu quand meme, pasque si tu dois racheter une poubelle tous les 3 mois c'est moins intéressant

ah quand meme
 
 
Huynday pony \o/

Arretez avec vos lotuuuuuuuuus !!!
 
la seule chose qui me retenait de passer des italiennes aux anglaises c'été que la seule qui me plaise n' est pas dans mon budget ( snif une belle amv8 pourtant lol ) mais là .... les elises .... en occasion ... c'est plus de la tentation c'est de la torture ...

 
Châssis efficace, bel intérieur, moteur 6-en-ligne excellent pour son bruit, son onctuosité, sa sobriété, sa fiabilité...
Une super voiture passion/raison.
 
Il faut acheter l'Elise en connaissance de cause (difficulté d'accès, aucun aspect pratique, finition pourrie...).
C'est très fun, mais il ne faut pas que ces défauts deviennent handicapants et brident le plaisir

 
C'est sûr mais une starlet/justy ça tiens 250-300k km sans broncher

Oui voilà, c'est pourquoi je suis allé chez Lotus, j'ai vu, j'en suis revenu.
 
Merci pour les infos sur la Z4 en tous cas

Et si tu penses franchir le pas un jour :
www.Z4club.fr (et son forum)
 
Pour l'instant, il y a une grosse proportion de Z3, mais si tu as des questions bien précises sur la Z4, tu auras tes réponses

Bon, faut que je joue le cliens super motivé vers le garagiste ou y a l'elise pour qu'il me laisse faire un Col/route de montagne avec avant de l'acheter, y a pas moyen
 
Ouais, je sais commentaire mylife super inutile

ben si t'achete le truc qu'un an apres, il va te faire la geule
 
 
ca risque de couter combien cette connerie ?

 
bah nan, je me connais trop, si il arrive a me faire une offre potable, je vais pas réussir a attendre le printemps prochain, je vais la prendre tout de suite (d'ailleurs j'ai laissé une copie de la carte grise de ma CTR pour qu'il me fasse une propal de reprise). Niveaux prix elle est a 29'900.- ChF (20k euros) rajouter a cela le hardtop et l'install de 2 Harnais (2000-2500 euros de plus en tout je pense) ça reste raisonable, et l'assurance me coutera bcp moins cher vu que je dépose les plaques pour l'hivers (qui dure 4-6mois par chez moi...)

y'a pas de chauffage d'interieur sur une lotus ?