Reprise du message précédent :
"Européen" j'ai dit
 
La classe en plus en fait

Hish est drole, il veut aller à Knokke, mais jai du payé l'esence deja, le péage x2, sa bouffe du midi et Mr veut encore aller à Knokke.
 
Bouuuuh !!
 
ps : il vous a pas encore raconter sa super idée de la jrnée : descendre le cap blanc nez pdt une pluie de malade ! Un taré ce type

 
Merci Maître
 

 
Bah quoi ?

Oublie les exams, tu peux les repasser    
 

 
Les sorties d'échappement me font penser à une 205 tuning que j'ai vu il y a quelques temps avec 3 sorties d'échappements. Or il n'y en avait qu'une de noircie...
 
Là c'est pareil...
 
La beauf attitud' quand tu nous tiens    

Plus de pots que de cylindres c'est fort quand même et la peinture qui fait que la moitié de la voirute

CLS AMG au feu rouge, ça fait pas énormément de bruit j'ai trouvé
 
Sinon, Infinity FX 45 (jantes 20" ), 996 turbo, Lotus Exige.

cx gti turbo 2 impressionant

héhé j'ai tellement l'habitude d'entendre des raillerie sur les alfa, ( en suis à trois 147 en 4 ans, et une 164 ) que je prefere prevenir que guerir ...
 
En 156 c'est sympa, mais elle aurai mérité une 4WD cette berline, c'eut été tellement plus sympa, et cela aurait peut etre aidé un peu plus alfa a l'epoque ... enfin on refera pas le monde ...

celle qui me reconsilie avec mercedes        

J'ai eu l'occasion d'être passager dans une 156 GTA SW, sur circuit.
 
C'était super sympa ! Le moteur est réellement très mélodieux, et la voiture ne se comportait pas trop mal
 

 
Mercedes, c'est très bien.  
 

 
En termes de confort, ça donne quoi ? Parce que je connais quelqu'un (de vue, donc j'ai sais pas plus) qui a laché Audi pour prendre ça...  
 
En anthracite (je ne connais pas la teinte Alfa exacte), c'est vraiment pas mal.

J'ai testé la voiture dans des conditions très différentes d'une utilisation normale... donc j'aurai du mal à répondre
 
Les sièges n'ont aucun maintien latéral
Mis à part cela...

 
Copain, surtout sur la mélodie  

Alors, je vous raconte....
 
ce weekend, mon reve (?) c'est accomplis
 
mon pote qui m'a promis de conduire une voiture de course n'a pas mentis...
Je me glisse dans une combie empruntée a l'un de mes "co-pilotes" ( )
le premier conducteur part pour la phase de chauffe, et revien une 30aine de minutes plus tard, descend, et s'approche de moi
 
qq consignes ( difficiles a entendre, a cause du V8 juste derriere ),  il me l'a laisse pour 2-3 tours, et apres, retour au stand !
 
il me dis...
- doucement sur les accelerations
- doucement en virage
- essaye pas de taper un chrono
- hesite pas a monter les rapports
- fait toi plaisir, et met du gaz en ligne droite
 
je m'installe difficilement dans le "cockpit" des bitognos partout...
je m'en fou, je veux juste le volant et les palettes pour les rapports...
Premiere, je lache doucement l'embreyage, on se croirait sur un gazout ( moi qui n'ai jamais vraiment conduit d'essence... ), ça roule tout seul, grace au couple .  
Deuxieme, premier coup dans la nuque, meme si j'accelere meme pas...
 
je sort des stand, et accelere progressivement, le V8 prend des tours...
5.000-6.000-8.000
Troisieme, coup dans la nuque... j'ai pourtant relacher l'accelerateur (légerement )
virage, pif paf... ça passe tout seul, normal
300metre de lignes droite, je passe la 4, accellere progressivement, jusqu'a 9.000 tours, ça pousse férocement...
( à ce stade, je suis deja completement sourd... )
 
pif paf a nouveau, tite série de virages...
grande lignes droite, je passe la 5 et là ...
le moteur prend des tours... 7500-8000-9000-10000-11000 !!!!!
ça hurle, ça crache, ça pousse a fond...
le 7eme ciel...
freinage ( je suis rentré presque arrété dans le virage au bout de la ligne... ) ça freinne pas, ça arrache le bitume, et t'allonge la collone vertébrale...
tite série de virages, je passe devant les stands, le mec me fait signe d'accelerer un peu, ce que je fais desuite !
un vrai karting
les virages passent à hauts régimes, c'est collé a la piste ( ce qui n'est pas mon cas dans le baquet... ), j'y met tout mon coeur, plein gaz pour la tite ligne droite...
pas de chance, l'arriere décroche et raccroche, je perd mon élan, et laisse 4 vertebres au fond du cockpit... , mais ça repart aussitot...
gaz dans les tits virages, ( pas du tout en confiance... ) ça passe de justesse ( qq sensations de glissades )gaz pour la grandes ligne droite, je resort rapide, je pousse les rapport jusqu'a la LED rouge
 
180-200-220-250-255-256-257.... Freinnage !!!!!je prend le virage a l'arrache...
passe a qq centimetres du gravier  
[...]
passage devant les stands, le mecs me fais signe de rentrer au prochain tour...
j'ai a peu près la voiture en main
je passe pleins gaz...
[...]
Retour au stand, j'entend strictement plus rien, sensation d'etre désecher apres avoir perdu 10Litres de sueur , et d'etre pas loin d'un temps "potable"...
manque de pot, je suis pret d'une minutes derriere les "vrais pilotes" ...
merci encore a mon poto...

c'était quoi la tuture ?

Génial, ton récit, G@mbit...  
 
Tu vas faire baver tout le monde, sur le coup, là.
 
Les conditions météo étaient comment ? Piste totalement sèche ? J'imagine que oui...

 
je pense que tout le monde est d'accord avec moi pour dire que c'est le moment pour un " enculay   "
 
 

piste seche en effet...
 
( beaucoup de chance dailleur, le lendemain, il tombait des trompes d'eau... )

raccourcis un peu le quote, ça devient illisible...

 
Je suis d'accord !  
 

en tout cas.. ça fait envie

si vous venez en alsace et vous voulez voir la BOMBE du siecle rdv tous les vendredis vers 17h au circuit de l'anneau du rhin c'est la que bugatti teste les VEYRON clients avant livraison (et oui pas de circuit privé)arive 2 wolkswagen transporter gris,vitre teinté immatriculation allemande et puis la belle.les ingenieurs descendent 2 ou 3 branchement,et c'est parti,1 pilote et 1 ingenieur et la belle se lance 5 tours au ralenti,2 tours a fond,et 2 tours au ralenti et puis s'enva indescriptible a vivre.

pourtant, quand tu rentre dans le baquet, tu te dis " j'aurais jamais dut accepter... "

 
   
 
Je sais que tu ne l'a pas exploitée au max de son potentiel, mais tu as une idée de ses perfs de 0 à 100 ? C'est de l'ordre de quoi ?

plus qu'une Opel Astra...
c'est sur...      
 
 
 

 
voila j'ai modifié les trucs en trop pour montrer a tout le monde ce qui c'est passé avec ton pote    

l'amortisseur du arriere du vélo a été réaliser par renault sport...
j'ai bossé dessus en cours cette année...

 
Tu y es allé en 6 sec., à 100 !?!

 
je pencherai plus pour les 15 secondes...

 
Vrai que ça doit être flippant au début. Pas envie de la casser, quoi.  
 
T'as un super pote, quand même ! C'est un belle preuve de confiance...

c'etait quoi la voiture ???!!!!!!!!!

c'etait ça ou mon poing dans la geule....  

Débora LMP V8

 
Tu viens de ré-inventer le carjacking, là !

ça fait de moi un délinquant...?