Reprise du message précédent :

je cherche une remplacante a mon ex-femme

 
la serie 1 a été incendiée sur son "ensemble". En clair, c'est une BMW pas vraiment pratique, pas vraiment exceptionnelle, un truc passe partout, mais le prix est complètement à l'ouest.
 
Par contre, niveau comportement pur, elle était devant la R32 parce que plus fun (rear wheel drive pawa). Car comme dit dans le test, BM se vantait d'avoir le seul hatchback RWD de la prod, et qu'en effet, ça se ressentait quand même, mais le reste ne suivant pas du tout, ben voila koi
 
Mais bon dans Top Gear, ça se voit aussi qu'avant de tester certains véhicules, ils ont déja des convictions qui font que les tests sont pas très objectifs non plus

pluzun, y'en a une qui traine par ici, faudra que je prenne l'apn
 
Sinon, aujourd'hui, une C70 devant la concession Volvo

 
Par contre, l'intérieur est quand même pas terrible dans la 300C, surtout la ronce de plastique sur le volant et le levier de vitesse, de fort mauvais goût, j'espère qu'on peut choisir autre chose

ça t'a porté préjudice de l'avoir offerte à tant de nerdz    

meme pas...
 
mais,là, je cherche qqun d'autre...

 
Typiquement ricain, ça... le PT, c'est pareil. Tableau de bord d'un autre temps (et d'un autre standing que celui auquel prétend le modèle).

300 C Touring grise spotted aussi, j'ai eu du mal à la reconnaître

 
( Diesel spotted à droite ? )

Aucune idée, spa une tof de moi

qui qui regarde le foot...?

ça fait super cheap    

oui

oui

oui

Vraiment belle cette caisse  

Même au GPL, ça coûtera toujours une petite fortune en carburant

déjà ?

Bof, sûrement 15L/100km de GPL, c'est toujours moins cher que les 10L/100km de la Vel Satis à 1,40€/L

install GPL 3000€
 
la conso GPL = 25% de + que la conso essence.
 
(et GPL à 0.7-0.8€/L)

Jvais me faire plaisir avec un gros réservoir de 100L pour même pas 50€

achète-là déjà

Ouais c'est vrai que faut y aller pour commencer à rentabiliser . De toutes façons, ça vaut 56000€, c'est pas pour demain .

c'est du vol    
 
En Argentine c'est même pas $1000 pesos pour la même chose (soit ~350€ )

Donc, le GPL en alternative au Diesel pour les grands routards

ouais 350€... et tu me donnes aussi les salaires des gens et le coût de la vie là-bas ?

Yep, et si possible près des autoroutes, car plus tu t'éloignes de la Belgique/Hollande, plus ça devient difficile de trouver du GPL hors des autoroutes (exception faite de la Savoie)

une tite veyron ça le ferait aussi remarque, quoi que quand t'es à 400 t'es obligé de faire le plein tous les 100kms, ça foire un peu tout    

Vu le boulot que ça demande, ça m'étonnerait qu'on puisse appeler ça du vol ...

En Italie il y en a partout et énormément de caisses y roulent

bah achète-là qu'on voit un peu

Habong ? Je sais bien que je suis pas si loin de la Belgique, mais chez moi toutes les stations ont du GPL, même les supermarchés :|

Puis bon quand tu fais de la longue route (en Allemagne par exemple ), avoir un plein d'essence ET un plein de GPL, ça peut être vraiment sympa quand même

yep, c'est vrai j'avais oublié l'Italie  
 
Par contre, en Suisse, c'est chiant, ils n'ont que du GNV

Ils ont plus de pouvoir d'achat que les Français
 
Et puis $1000 pesos en équivalence ça leur fait un peu plus de 900€ la modif

Oui leur fameux Erdgas. C'est du gaz de vill ? Comme les bagnoles GDF ? Ca donne quoi niveau performances et consommation ?

Arf si ça pouvait se standardiser un peu au niveau Européen ce genre de trucs

Quand j'étais sur Paris, entre Sceaux et Versailles, il y avait 2 stations GPL seulement (auchan Velizy et une station Total à Clamart)

Même là, je m'arrête pour tout faire au GPL. Sur autoroute, (140 en France, 190 en Allemagne ) je consomme environ du 9-10L/100 d'essence, soit du 11-12L de GPL, je peux donc faire 450-470 Km avec un plein (soit autant que bon nombre de berlines essence).  
 
Mais c'est vrai que c'est un confort incroyable de se dire "même si je n'ai plus de GPL, j'ai encore + de 700 Km d'autonomie avec le réservoir essence"

Et puis en plus jdit des conneries, en Argentine c'est du GNC, jpense pas que ce soit pareil que le GPL    

ouaip, gaz naturel. niveau perfs, apparemment c'est kifkif, mas par contre, les moteurs doivent être modifiés ou je sais pas quoi. Et puis hors de Suisse, c'est chiant Pour les consos, j'en sais rien.  

Ils ont déjà presque standardisé les embouts de remplissage. Il n'existe plus "que" 3 systèmes en Europe. D'ailleurs dans la voiture, j'ai toujours 2 adaptateurs comme ça je peux aller n'importe où

Non, c'est complètement différent, c'est du gaz naturel comme en Suisse

donc j'ai rien dit

Imagine quand même, se tailler un Paris-Rome non-stop, le pied quoi.

et pourtant... c'est encore plus cher
 
je viens de voir, en Suisse, le kit (sans la MO donc) coûte 4000€

avec une audi A8 diesel, c'est faisable aussi avec un seul plein