Reprise du message précédent :

 
 
 
+1000    

 
Mais nan ! On était trois, et c'est pas moi qui prenait la photo ! Moi j'étais le plus ptit  T'as loupé la murcie place st epvre de 2 min Et t'aurais du venir prendre la CL en photo

New RS4 et CLS AMG cette aprèm. (immatriculée CL5 055)
 
 

Une petite Jaguar Type E très vieille, 6 Touareg grosse motorisation, quelques CLK, CL, etc... hier en Belgique

non
 
355 > 430 > 360
 

   
Ca me fait penser que j'ai vu une S4 cette semaine

C'est l'angle de vue ou les pots sont énormes ?

C'est vrai qu'ils sont assez gros.
Enorme, je sais pas...
 
Sinon, elle était bien entourée :

Oui, mais niveau design je préfère la 360 quand même, elle est beaucoup plus fluide.
 
T'as jamais fait de maths de ta vie toi  

Ma frangine est allé faire un tour à Folembray cet aprem' :
 

 

 

 
 
 

Focus

Bouarf si on me la donne je crache pas dessus  

la clito aussi bof bof

Justement

j'ai vu la meme focus aujourd'hui tient!
 
c'st quoi comme modèle??

Focus ST

Clair, mis à part le look, la clio vaysice ca vaut rien

La Focus ST ? Quel look ?

On galère pour voir des voitures pas courantes par chez moi et vous êtes jamais content
Heureusement que je pars à Londres le week end prochain, je ferais peut être plus de gens heureux

Regardes ton quote
 

On a été habitué avec HiSh

Oui je sais d'ailleurs faudrait fermer le topic non ?

ouais bonne idée...

 
C'est un troll où quoi ??? La V6 est une très bonne voiture dans sa catégorie, c'est à dire dans la catégorie "voiture de sport", et pas "bétaillère-avec-un-gros-moteur-pour-foncer-plein-pot-sur-l'autoroute".
 
Ce n'est pas parce qu'elle est badgée "Renault" que c'est forcément de la merde, il y a des F1 qui ont le même badge et qui marchent pas trop mal il me semble. Le seul reproche qu'on peut lui faire, c'est de faire 200 kg de trop, et pour le reste regardez l'essai dans Top Gear et écoutez les commentaires...

Je crois que c'est un troll honteux

Je suis aussi fan de la clio V6.
 
Quand un constructeur généraliste met un V6 en position centrale AR dans sa petite citadine, j'applaudis
 
Cette voiture a un petit côté "extrême" qui me plait bien (toutes proportions gardées )
 
 

Le bruit de l'Aston Martin V8 Vantage, même à la télé, c'est assez fantastique.
On dirait presque un V12.

 
La V6 v2 c'est vrai, n'est pas une mauvaise voiture. Pour le prix ça reste bof bof, mais elle a le mérite d'être atypique.
Par contre la version 1 est clairement à chier.
 
Sinon, à propos de la Focus, j'ai pas l'impression que ce soit une vraie ST (ou alors jackyisé vu le bouclier avant).

 
  Je confirme c'est très agréable à écouter, mais le plus impressionnant ça reste le bruit de la F40

 
Il y a en fait 3 clio V6 :
 
la version 1 evo 1 : problème de cartographie moteur et train arrière trop sensible,
la version 1 evo 2 : problèmes moteur réglés, et retrofit de l'evo 1
la version 2 : géométrie du train AR modifiée pour la rendre plus "sage"
 
Donc toutes les Clio V6 sont bien (si c'est une v1e1 vérifier qu'elle est bien retournée chez Renault pour la reprog du moteur), il faut juste faire un peu attention au train AR avec une version 1.
 
Et oui le prix est assez élevé, mais si on cherche une voiture à moteur central arrière la Clio V6 est la moins chère du lot... je pense que ce qui fait du tord à cette voiture c'est que les gens pensent qu'il s'agit juste d'une Clio RS avec un moteur plus performant alors que ce n'est pas du tout le même véhicule en terme de comportement routier.

 
On doit pouvoir avoir moins chère avec une MG... bon ok y'a moins de chevaux
Pour la RS, je vois pas le rapport. C'est justement la référence des petites sportives au niveau comportement routier. Si la Clio V6 en avait le comportement, ça serait assurément une excellente sportive. Ce qui n'est clairement pas le cas.

 
Justement, je ne suis pas certain que ce soit aussi "clair" que ça. Dans Top Gear ils en font un excellent commentaire (sur circuit détrempé elle tourne aussi vite qu'une DB9 sur le sec) et sur le site Pistonhead elle est classée dans les 5 meilleurs voitures de sport actuelle, ce qui n'est pas rien connaissant nos amis anglais !
 
C'est vrai qu'à sa sortie elle a reçu une mauvaise presse mais c'est plus de la part de "journalistes-essayeurs" que de "pilotes-essayeurs".

Top Gear et Pistonhead aiment cette voiture parcequ'elle n'est pas faite pour les payday (:o) voiture de brute, du brut de voiture
Ca fait son charme en plus de l'exclusivité (d'une clio, un comble ) et du look
 
Une vraie voiture de sport loisirs, à mettre dans son garage à coté d'une voiture cruising

 
Toi t'as besoin d'une corde...

 
Un copain en a une à côté de sa 260Z et de sa super5 GT turbo, je n'ai pas trouvé quelle était sa voiture "cruising" dans le lot...

tout le monde n'a pas forcément envie d'une voiture du cruising mais en ce qui me concerne je n'irais pas au boulot en Clio V6 tous les jours