Reprise du message précédent :
fiesta ST

11 SEM, j'te plaind ...

oue mais -18% sur du neuf ça vaut la peine d'attendre

PORSCHE pour moi

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Ma soeurette m'a ramené d'angleterre le TOP GEAR du mois de "may 06" , 317 pages , 3.90£ . que du bonheur

J'ai de quoi lire en effet , mais ma soeur m'a dit que le mois d'avril etait encore dispo avec en couverture
Lamborghini murcielago LP 640 vs Ferrari 599 GTB Fiorano et ... Porsche 997 Turbo    

 
 
+1...

  Gambit suit activement le topic  

effectivement, ça a du faire seulement 6-7 pages

Photo du jour  
 

 
 
 
 
Ca dépend, je fais 65000 km /an avec ma caisse de fonction, hors la question de coût (dont je me fous vu que je paye pas), je préfère très largement le faire en dCi qu'en essence (surtout vu les progrès récents). Avoir un gros couple bien bas ET une très grosse autonomie, quand tu fais 1000+ km à la semaine, c'est quand même un très gros plus appréciable.
 
A l'inverse, quand j'ai changé ma RS j'ai voulu prendre un Speedster (ou une Elise), et je savais que je voulais pas de Turbal... même pas une question de coût, mais juste que je considère qu'une vraie sportive (légère qui plus est, et destinée à la piste), n'a aucune raison d'être en Turbo.
 
Bref, deux usages différents, deux philosophies.

Tu crois qu'il ont reussi à avoir les 5 étoiles ?

 
Ca carbure a la moutarde  

 
En effet il faut voir aussi les aspects pratiques tu as raison sur ce point. Mais bon si un jour tu as l'occasion de tester un 2.0T ou un V6T ou Bi-T qui sait tu verras la claque que tu te prends vers 4000 tr/min... c'est pouuuuaffff et ça fait Pchiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii   certains seront d'accord avec moi ici que les Pchiiiii...Tiouuuuu c'est        
 
   
 

 
 
 
T'inquiètes pas, j'ai eu l'occasion de tester des tas du turbal.
Oui c'est kiffant, oui c'est marrant.... maintenant sur piste c'est beaucoup moins drole, moins exploitable et 'relativement' moins efficace du coup. Bref, moi ca m'intéresse pas  

 
C'est sur que sur piste ce n'est pas ce qui se fait de mieux, un atmo qui grimpe à 9000 tr/min c'est plus jouissif je te l'accorde.  

La prochaine M3 se prépare....
 

 

Le sparadrap sten série ?

C'est design le scotch sur les feux à l'avant, j'aime beaucoup

Spotted une Carrera 997, plaque allemande type xx_xx997

j'ai déjà peur  

 
Comment finir enroulé autour d'un arbre plus rapidement encore !    
 
Ps: je dis ça car près de chez moi deux "racailles" se sont donnés la mort en percutant un arbre alors qu'ils roulaient à + de 200 km/h sur une départementale, il y avait des traces de freinage sur plus de 80 mètres, puis la voiture contre l'arbre.
 

en même temps ils l'ont un peu cherché

Elle va etre dementielle cette M3 FULL SCOTCH

Mais ouaiiiiiis

Honda Civic toussa mais c'etait une CRX

300cv par litres ?

ouais en atmo de surcroît
15kms garantis constructeur

Les "paupières" des jacky pauvre (plénoasme je sais )

et le mastic niveau finition on a vu mieux

 
Il manque les bandes fuorescentes sur les côtés je suis déçu...

je comprends pourquoi elle est noire, c'est pas trop tuNNing spirit ça

le néon bleu est de série

aussi bien que la veyron ?

 
Pauvre CRX. Encore un modèle souvent massacré par le tuning
 

Si si Pour une fois que je trouve une sportive récente pas trop moche (moi qui aime les voitures à angles, voire carrées, les autos genre Ferrari récentes ça ne me plaît pas fort )

mucus > t'avais presque raison !