Reprise du message précédent :

t'aurais pu l'enregistrer en .jpg  

une Alpine un peu modifiée ?

se serait un pace car pour du indy....
 
mais je l'ai jamais vu nul part...
 
j'ai fais des recherches sur le net, j'ai rien trouvé...

oui une alpin twin turbo, c'est ce qu'il y a marque sur la portiere...

Meme pas un nom en bas du poster ?

Redrapalisation massive suite a bug.

le seul truc de marqué, c'est le sponsor pour la peinture ( PPG ) c'est tout...

Moi c'est mon drapeau qui ne s'en va plus  

+1

bon allé ji go  moi
 
@+ all
 
bonne soirée

 
 
hum...

ma chere et tendre petite amie ( qui dailleur ressemble a l'avatar de shadowavenger) vien d'arriver...  

 
sur ce bonne nuit la populasse !

zoubinours

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
hum... daÿsolaÿ  
 

 
Je me comprend

Moi aussi j'avais pensé a ca, mais bon ca ne correspondait pas trop  

En Suisse aussi on l'utilise pas mal comme ça

les clous comme vous dites sont les boulons spécifiques aux jantes en trois parties

 
ça s'appelle comme ça en français ? Jantes en 3 parties ?

ben oui

Je connaissais seulement le nom en italien... ça donne "jante décomposable"

Samedi à Londres :
 

(Carlsson)
 

Why not ?
 
J'ai aussi vu :
- Diablo bleue    
- Skyline grise fortement tunée
- Supra immatriculée IHA OHA (ou un truc comme ça )

la SL    
 
Pas de fotos pr diablo/skyline/supra ?

non...
 
 
         

j'ai acheté un DVD où le mec de Top Gear teste deux caisses de ouf :
 
- La Ford RS200... ça c'est pour les vieux qui se souviennent du défunt Groupe A en Rallye. 704 chevaux le bestiau.
- Une Nissan Skyline de 1000 chevaux.

 
j'espere qu'il va bouger pasqu'il traine depuis hier deux pages plus loin
 
edit: mon drapeau est encore en page 144... il est dans les choux le forum

j'ai prévenu joce hier soir. Il va tenter de réparer le bug

re

 
 
Groupe B
 
 
 
Sinon, la puissance me semble largement exagérée. Les Delta S4 et 205 T16 avaient dans les 550cv en fin de carrière.

Il y avait aussi l'Audi Quattro

J'ai une préférence pour la Delta S4

Un copain dans l'administration va se renseigner pour la Pagani
 
Si tout ca est vrai, va y a voir photo reportage de Pagani et Ultima GTR

 
why not ....

Ah au fait, je sais ou est la murcielago, a 100m d'un pote a 10km de moi

pk sa n'exist eplus cette categorie???

 
tiens, vendredi j'vais aller faire un tour à la concession Ferrari et l'autre Lamborghini avec mon APN

 
Non, c'était devenu bien trop dangeureux. J'ai un videoCD de 700Mo avec du groupeB dessus, ça fait peur.

c a dire???  

 
Les moteurs etaient poussé a fond
 
Attend je retrouve un article qui dit pourquoi

Quels souvenir gardez vous de cette époque (205T16...)
C'étaient des voitures d'hommes! Leurs performances les rendaient dangereuses sur l'asphalte. Sur la terre, c'éait quand même différent, car nous étions limités par les pneus. La réglementation en matière de sécurité n'était pas aussi stricte qu'aujourd'hui. Par exemple, les réservoirs d'essence n'étaient absolument pas contrôlés et nous ne suivions pas toujours les manuels techniques officiels. Ce b'est pas pour rien si de nombreuses voitures ont brûlé. C'était une époque bénite car on pouvait aller loin dans la création: la carosserie était libre et on pouvait déplacer le moteur. Une groupe B était tellement puissante et légère qu'elle posait de gros problèmes de comportement routier. Il fallait des pilotes d'exception pour les conduire.
 
Si ca c'était pas dangereux