Reprise du message précédent :

Je l'ai quand même revendu 13k€
On me demandait 38k€ de réparation    

Pas très difficile de la faire sauter  

 
 ça fait mal au cul  

J'ai une bonne assurance ne t'inquiète pas  

Ouais enfin ca va ptetre à 255km/h une fois débridé    
C'est 265ch(:o) pas 400  

265ch

C'est vrai que la tite M3 avait du mal à 270  

tu as essayé ou ?

ceci dit la M3 tire court en 6ème peut être parce que la vitesse de pointe ne compte pas mais l'efficacité d'abord
 
EDIT: ca veut rien dire cette phrase  

C'est une question qui ne se pose même pas

Autoroute allemande ou circuit, je sais pas
 
 

NAN MAIS C4EST PAS BIENTOT FINI DE CRITIQUER LES BM §§§

 
Caps Lock  

Je ne vais pas en Allemagne ni sur circuit, ça réduit les réponses

C4EST FAIT EXPRES §§§  

Au fait, souhaitez moi bon anniversaire      

Joyeux anniversaire
Les BM caynul
Ca fait quoi d'avoir anniversaire le jour du discours de Carlos Ghosn sur la strategie de Renault ?

 



 
YEAHHHHHHHH §§§§§§§§§§§§§§§§
 
 
       
 
 
   
 
 

Bon Annif M-Pow !

 

 
Broom broom
 
Edit: je suis caché sur une des photos  

Je ne sais pas si je préfère la 6 que j'ai mise à ton ex m3

Je préfère les 507ch de la 6 à la 5

L'ancienne 6 en rouge

Ma préféré: (modif tuning style pigeot)
 

C'est un kéké anniversaire ça
 

tu nous l'avais déja montré  

J'ai trouvé
 
Je gagne quoi ? la voiture ?

Bonne nuit et merci
 
A demain    
 
 

non, un arbre

Bon anniv'  

Joyeux annif toussa, m-pow

                                           
     Joyeux annif M-Pow !!    
 
               
 
 

merde grillé pour les tofs....
 
 
bon anni pawa-bmv
 
 
edit: détail sur la tof: le type qui matte si y peu encore faire un business sur l'autoradio....

Tuning ? C'est une 504 sud-americaine new-gen normale non ?

Bon annif M-Pow

Renault: Ghosn annonce le lancement de 26 modèles d'ici 2009 (09/02/2006 10:49)

PARIS (AFP)
Le PDG de
Carlos Ghosn a promis jeudi plus de qualité et de volume de ventes et une refonte de sa gamme, avec le lancement de 26 modèles d'ici 2009, dans le cadre de son plan de relance "Renault contrat 2009", afin de devenir "le constructeur généraliste européen le plus rentable".
"Renault n'est pas en crise mais reste fragile. Cette fragilité peut conduire à une situation dangereuse et donc inacceptable", a affirmé M. Ghosn, lors d'une conférence de presse restransmise dans toutes les usines du groupe.
"La réussite du plan produit est indispensable pour éviter la restructuration de l'appareil industriel", a-t-il prévenu. Il a assuré que le constructeur n'avait "pas pour l'instant" de "projet de réduction d'effectifs" mais qu'il allait "contenir l'évolution des effectifs".
M. Ghosn a annoncé que le constructeur lancerait 26 modèles d'ici 2009, sans en préciser les sites de fabrication. Renault prévoit "le renforcement et l'élargissement" de sa gamme, dans le haut de gamme et l'entrée sur de nouveaux créneaux: SUV (Sports Utility Vehicle), 4x4 et Cross-over.
En termes de volume, le PDG a indiqué qu'il voulait augmenter les ventes de Renault de 800.000 voitures d'ici 2009, dont 250.000 unités en Europe et 550.000 à l'international. Les ventes totales du groupe ont dépassé 2,5 millions en 2005.
Au chapitre de la qualité, il a assuré qu'il entendait positionner la future Laguna "parmi les trois premiers modèles de sa catégorie".
Au final, M. Ghosn a annoncé que Renault visait une marge opérationnelle de 6% en 2009, au terme de son plan de relance, en assurant que ce "niveau record" serait "dépassé l'année suivante".
"Nous ne pouvons pas nous satisfaire d'une marge opérationnelle de 3,2%", qui est "inférieure à la moyenne des constructeurs mondiaux qui est de 3,6%", a-t-il dit.
Renault a dégagé en 2005 un bénéfice net record de 3,367 milliards d'euros, en hausse 18,7% comparé aux 2,836 milliards de 2004, mais a accusé un recul de 37,4% de son bénéfice opérationnel à 1,323 milliard d'euros contre 2,115 milliards, a dit M. Ghosn.
A l'ouverture de la Bourse de Paris, le titre Renault était en baisse de 2,09% dans un marché en hausse de 0,69%.
Les quelque 130.000 salariés de Renault attendaient avec une certaine inquiétude de connaître le plan Ghosn, alors que les ventes ont dérapé en 2005 en Europe après deux années fastes sous l'effet d'une gamme vieillissante et d'un durcissement du marché.
 
 
!!

Renault a dégagé en 2005 un bénéfice net record de 3,367 milliards d'euros, en hausse 18,7% comparé aux 2,836 milliards de 2004.   ---> Et après on dit que Renault est en crise
 
A l'ouverture de la Bourse de Paris, le titre Renault était en baisse de 2,09% dans un marché en hausse de 0,69%.  
On devrait exterminer la race des actionnaires
 
 
26 modèles ça reste ambitieux !
Pas d'Alpine à l'horizon ?

Ils ont racheté recemment les droit du nom Alpine en Grande Bretagne à PSA, Alpine va renaitre

c'était pas à cause de Talbot Sunbeam Alpine ?

C'est possible