Reprise du message précédent :

Bah heu, c'était y a quelques temps quand même Quand j'allais en primaire, puis au collège, je la voyais plusieurs fois par jour
 
Mais elle est plus là, le proprio a du la vendre ou déménager...

Elles sont encore produites ?
 
Ici ça se trouve d'occaze pour ~25000€

 
           
 
Tu cherches à nous faire rire ou koi? La voiture elle a + de 10 ans et elle valait 300 000 Frs neuve à cette époque.
Aujourd'hui tu la trouves pour 15000€ Max! sinon C du vol
PS: C une de mes voitures fétiches donc je sais de koi je parle..
Elle existe sans turbo, avec un seul et deux turbos.. (330ch) et des kits existent pour la monter à ~500ch

Pas d'import.. elle a été produite en version biturbo de 94 à 97 en france

C'est 280Ch officiellement    avec une version 3L atmo a 230Ch

Je parle de la TwinTurbo 330cv
 
Ce modèle date de 1993, donc la plupart n'ont pas plus de 10 ans, et c'est pas très courant...

Je persiste 280Ch.

Ça c'est la version japonaise.
 
La versions exportées n'ont jamais été bridées.

C space, en general y a pas de bride, la mecanique est faite pour 280ch, meme si apres y en a un peu plus et qu'avec un peu de travail on monte loin.
 
Apres si elle a pas trop ete connue c'est peu etre a cause de la Skyline

bon alors, aujourd'hui:
 
2 touaregs
1 406 V6
2 S80  ( je c pas si c sa...??)
1 Jaguar XJ
1 jaguar ( je c pas la quelle)
1 206 S16
 
 
et c'est tout je crois,
si j'en ai oublié je vous le dit....

 
Laisse tomber, ils sont trop jeunes..    
Sinon, près de chez moi j'en ai une gris clair à Montesson, une noire à StGermain et une autre à Sartrouville...
 
C clair C trop rare...    eh c pas méchant ce ke je dis..  

j'ai vu 2 X5 aussi, mais zavez dit kon les compteit plus ...

DesuetCR_B> Les Skyline, y a pas de versions autre que la japonaise, non ? Donc elle fait 280 chevaux.
 
Alors que la Supra, il y a des versions européennes et américaines (elles ont le volant à gauche), comme tu dis, la mécanique est faite pour gagner facilement des chevaux, Toyota a du changer 2-3 trucs pour les versions exportées.
 
Sinon un truc que j'ai pas compris, ce modèle :

il existe en version turbo ou atmo ?
 
chrono > pas la peine d'être agressif alors
je persite que les biturbo, tu en trouves pas à 15k€

 
Il me semble qu'il n'y a eu que des biturbo et des atmo

 
 
 
Désolé si tu as ressenti cela mais CT vraiment pas voulu...
Autrement moi aussi je persiste avec mes 15000€ (Mon oncle garagiste en a vendu une 110 000Frs...)
 
Enfin sinon :
La précédente Supra n'était déjà pas triste, avec son 6 cylindres à 24 soupapes et turbocompresseur qui développait 230 ch. Pour moi, celle-ci avait l'avantage d'être plus discrète, mais certains la trouvaient fade. Bref.
Pour la nouvelle génération, la ligne est devenue virile, avec son long capot et son arrière trapu. Les phares ne sont plus rétractables, mais fixes, et alignés (il y en a 6) sous une vitre. L'arrière fait de même. L'aileron est en option dans beaucoup de pays, ce qui est à mon avis une bonne chose, mais en France il est de série. Tant mieux pour les frimeurs. Ceux-ci pourront d'ailleurs montrer leur talent au premier feu rouge: par rapport au moteur de l'ancienne, on a rajouté un autre turbo, ce qui en fait combien ? 2, bravo! La puissance passe à 330 ch. La boîte est à 6 rapports

Toyota Supra 3.0 GT (1986-1988)   204 chevaux à 6000 tr/min couple  25.9 mkg à 4800 tr/min  
Toyota Supra 3.0 GT Turbo (1988-1994)   235 chevaux à 5600 tr/min couple  35.1 mkg à 3200 tr/min  
Toyota Supra Biturbo (1994-1997)   330 chevaux à 5600 tr/min Couple  44.4 mkg à 4800 tr/min

Je parle des supra post 94

Donc uniquement biturbo, c'est ce que je pensais.
 
chrono > boîte 6 ou boîte auto 4 rapports, non ?

 
Il n'y a que celle la de vrai !
qq'un connais la supra équipée RSG ?

 
audi ou volvo ?

 
Non 3 rapports auto sinon

alors, pour la skyline, c'est exact
 
 
sinon, pour la supra, il n'y a jamais eu de version atmo, que des biturbo ...
enfin je croi

 
   
 
Toyota Supra 3.0 GT (1986-1988)  
 
Caractéristiques techniques  
Type du moteur :  6 cylindres en ligne  
Energie :  Essence  
Disposition du moteur Longitudinal avant  
Alimentation  -  
Suralimentation  -
Distribution  -  
Nombre de soupapes  4 par cylindre  
Alésage & Course  83.0 x 91.0 mm  
Cylindrée  2954 cc  
Compression  -  
Puissance  204 chevaux à 6000 tr/min  
Couple  25.9 mkg à 4800 tr/min  
Boite de vitesse  5 rapports  
Puissance fiscale  - chevaux  
Transmission  Propulsion  
 
 
 

Audi

 
une bete berline dans ce cas ? a moins que tu ne te sois trompé ?

je parlait de la derniere edition

Moi je me rappelle de la Top Secret de plus de 1000 chevaux qui avait battu je sais plus quel record, peinte couleur or pour l'occasion.

vi exact, un model break et l'autre berline...

 
Supra Veilside 1268 ch...  la caisse se tord à l'acceleration...

pareil, il me manque juste la fiche technique (la seul info que j'ai trouvé c'est que c'est une boite 5 sur les atmo)

alors que la Skyline Veilside  

jamais entendu parler d'un atmo...

celle la??? :
 
 

 
J'en ai bien l'impression.
Je charge des vidéos, tu vas voir..

pour ceux qui veulent des tof de la veilside:
 
http://gladstone.uoregon.edu/~aschloss/page%202.htm
 
 
y a pas a dire, la supra, c une voiture qu'a de la geule...

 
Celle ci (comme tu pourras le voir dans la vidéo) n'est pas très "civilisée" et n'est pas non plus la plus belle.. Des kits sont bcp + beaux et de loin...

je te parle en general, meme d'origine elle est belle...

 
C clair.. un peu haute avec son 17" mais ca choque moins dès que le spoiler s'abaisse...

j'en ai deja vu une en vrai
 
pas entendu le bruit par contre...