Reprise du message précédent :
Excusez la méprise  

Sympa l'insulte gratuite  

Il y a peu de risques que le mec lise HFR.

 
Les immeubles Art Déco / Nouveau à Bruxelles, c'est quelque chose... L'Hotel Hannon est assez sublime, pas tant extérieurement qu'intérieurement
On a pas mal d'immeubles du genre autour de Lille aussi (Quartier Saint Maurice Pellevoisin ou à La Madeleine par exemple), on peut passer des journées le nez en l'air

La route pour le sommet était toujours fermée cet aprem, et la caisse est dégueu, mais j'avais pas fait mon AW ici encore

C'est un super jouet, je recommande (comme à peu pres tout le monde à l'époque ou maintenant)

sympa le bleu

Meilleure voiture du monde, je vais m'en racheter une en 2022.

C'est plein de défauts, mais qu'est ce que ca marche sur les petites routes  

@4Spik   dommage que ce soit trop cher pour moi

Tu connais un Arnaud qui a la même que toi, full stock, grise également, import Italie ? J'ai été rouler avec lui et sa caisse, bon bah c'est sympa mais sans modifications effectivement c'est pas incroyable en perfs hein

Châssis sport

 
Faut avoir un truc qui passe sous la barrière
Et la route tout en haut est en réfection car il manque pas mal de bitume suite à des travaux

c'est quoi ? Une Clio RS ?

Clio 2rs3 châssis sport

Oui Ca secoue un peu mais ca reste assez confort meme sur les routes à chevre (mais faut tenir le volant )

Oui, j'etais en haut en fin d'année dernière

Je n'avais que le châssis standard et la tenue de route était déjà excellente ! Je devais par contre désactiver l'esp pour en profiter pleinement. Avec, je la trouvais un peu pataude.
Je garde un excellent souvenir du moteur. Un vrai plaisir à emmener !

 
Non ca ne me dit rien.
Par contre n'oublie pas que c'est une voiture qui a 30 ans, à l'époque c'était loin d'etre dégueu et elle était dans la même catégorie que les 911 par exemple. 255cv pour la RX-7 et 247cv pour la 911 pour un poids similaire et un comportement tout aussi intéressant.

Premiere sortie avec, je l'ai laissé ON    
Il est assez rassurant effectivement Tant mieux si elle s'ameliore sans Je verrai ca dans un petit mois

Ah c'était toi qui était en clio bleu sur deux roues dans le rond point ?
 
Feloches !

Je roule normalement sur mon commute
Merci

 
Couleurs Gordini ! Ah c'est de la fiente de pigeon pardon

Pas de garage queen chez moi

 
garage shed éventuellement

Féloches 4spik ! J'avions pas vu

Merci bien

Petit essai de ces derniers jours

#Marchefort!  

Bonjour  
 
Je roule en Peugeot, mais j'aime les vraies voitures aussi

 
  Je dit oui      
 
Feedback?

 
Ce volant !!!        
J'adore ces Ferrari      

Alors pour re situer le contexte j’avais testé quelques semaines avant une 458 Speciale donc le dernier V8 atmo Ferrari (que j’avais adoré   )
Première prise de contact avec cette 488 Pista Spider que je trouve sublime. La prise de air sur le capot lui donne un super look, ce modèle est équipé d’un pack carbone bleu qui est juste magnifique.
Premier tour de roue, je démarre le moteur est là, comme je m’y attendais, le turbo c’est pas la même mélodie. Ça reste exceptionnel mais ça n’a pas le côté envoûtant de la 458 Speciale. Attention je veux pas faire le blasé mais c’est moins prenant que l’atmo.
Par contre niveau efficacité(relance, accélération etc..), la 488 Pista est très loin devant de la 458.  
Autant sur la 458 j’arrivais à mettre pied dedans en première autant sur la 488 Pista c’est clairement trop puissant (et j’ai clairement pas le niveau pour conduire ce genre de voitures).
On part se balader sur routes désertes et là je me rends compte que ce n’est pas une voiture mais un missile sol-sol        
Premier run je prends un 200 ultra easy, on repasse et je prends 293 (oui oui je sais c’est pas bien    )mais avec une facilité déconcertante.
Revers de la médaille, la consommation est hallucinante.
Bref, pour faire simple j’ai adoré.    

Tu as une 458 ?
 Pas mal l'essai.

Non hélas , mais j’ai un ami proche qui est collectionneur Ferrari (et autres d’ailleurs... )

Sympa
J'aime aussi le look de cette pista, ce qui est loin d'être le cas des nouvelles Ferrari.
Mais je crois que si j'avais le budget, la Speciale (ou mieux la 16M) aurait ma préférence, même si l'efficacité est sûrement plus faible.

Clairement je partirais sur une 458 Aperta.
Là mon ami a réceptionné une SF90 et suis assez curieux de tester la bête!

J'ai tendance à penser que ça devient complètement débile une SF90 sur route. Tu dois jamais pouvoir profiter de quoi que ce soit. Mais ça doit être sacrément impressionnant.
Dommage que le studio de design de Ferrari n'ait pas le talent de Pininfarina par contre

 
+1
 
vu le prix de la voiture , je pars sur une LFA sans hésité.

Ah non, quand même pas

 
vitesse < plaisir de conduire

Non mais le visuel fait partie du plaisir quand même. Alors quand l'extérieur te fait pleurer, et que même l'intérieur ne sauve rien, même si le plaisir est là, y'a un arrière goût désagréable...
Et je parle bien de bagnole

Une accel du V10 te desinfectera la bouche instantanément.

Le bruit de la LFA c'est quelque chose quand même!