Reprise du message précédent :

Naaaan, mais naaan, c'est pas possible  

Personne pour avoir un éclair de lucidité et leur dire que leur idée, c'était un peu de la merde ...
J'imagine bien la réunion où ca a été validé.

Les commentaires  
 
centrale nucléaire = bombe atomique = usine à cancer => vive le diesel
 
allemands = nazis
 
Ces gens votent ?

Des mecs qui se sont mis aux hobbys de leurs grands peres, des hipsters allemands en quelque sorte

C'est du ressort de "ça risque rien et je le prouve". Selon les cas c'est fondé. Bon, ce coup ci...
 
Ne pas oublier que c'est sorti à Stuttgart (à côté, Paris c'est un paradis autophile) par un journaliste en croisade contre l'industrie automobile qui reprend une source non présentée (un rapport de l'EUGT, labo-jouet de Bosch).

L'étude:
 
http://docs.dpaq.de/13191-brand_no2_2016.pdf
 
taux de 0,1 à 1,5ppm, le seuil de pollution en France est à 0,2ppm (?)

Vu sur le topic Allemagne
 

Le concept Matseda quand même
Hâte de voir les prochaines prod Mazda inspirées de ce style
 
https://www.youtube.com/watch?v=lcT2XfCoTQk

 
Sympa, epuré, avec juste ce qu'il faut de détails.
L'inverse des autres Jap"

Je reste quand même bloqué sur l'a110
(et la péniche Mercedes est prodigieusement dégueulasse)

 
Une nouvelle Classe A sous motorisée ?

 
 
Tiens, des filtres, du stationnement en travers et du grand format, ça t'apprendra.
 

Le logo Alpine sur le remplissage de carburant çaymoche  

L'Alpine est magnifique.
Facile.
Sympa à conduire.
Légère.
Quasi pas taxé en CO2
 
Vous n'avez rien contre elle.    
 
Groupe Renault premier constructeur mondial.    

Le côté voiturette sport pour le prix d'une flat6 atmo 981 me laisse quand même de marbre. A voir ce que ca donnera à ce niveau là après cette première edition.

Y a un vrai moulin dedans?

4 Cylindres 2.0 sur le Cayman.
4 Cylindres 1.8 sur l'Alpine (plus légère).

On attend de voir si ils sortent la version 280/300ch également.

 
Tu voudrais pas comparer à prix égal une voiture neuve et une voiture d'occasion à tout hasard ?  

Un 4 pattes, comme dans toute Alpine digne de ce nom.

Moulin de la Mégane Heresse il me semble

Suffisant pour transporter ton groku ? non

C'est pas exactement le même.

C'était une vraie question, du calme

C'est pas le genre du forum.

 
Je pense bien  

 
Quand tu sais que tu peux avoir un V8 en central arrière au prix d'un 6 cylindres.

Je sais ce que tu veux dire, et d'un point purement comparatif c'est débile, mais j'ai 4 arguments pour soutenir mon opinion:

1. Les 981 sont totalement dans l'ère et correspondent à 90% au CDC que tout acheteur de A110 peut avoir.

2. Le PCM est d'une génération d'avant, OK, mais est ce un critère sur une sportive de ce genre? Amha non.

3. Les 981 sont toujours dispos d'occaz faiblement kilométrées.

4. Dans un an tu trouveras des Alpine d'occaz @ 10k km, des 718 @10k km et des tu auras toujours des 981 à 10k km (pour la grosse partie très bien entretenues en ce temps là)

Disons tu voudrais t'offrir une sportive de cette catégorie dans un an, avec un budget de 50k €, honnêtement tu ne considérerais pas la 981 en zieutant sur lbc/lacentrale?

Dans les deux cas tu dépenses 50k €, le but était d'avoir le mieux pour le prix.

Bah c'est tout le principe du marché de l'occasion. Vouloir absolument acheter neuf c'est soit que tu veux acheter une voiture précise avec des options précises et dès sa sortie ou l'avoir en première main (en partant du principe que sur ce sont des marques honorables qui sont encore sous garantie 2 ans plus tard). Soit tu es fanboy et ca ne sert à rien de comparer/discuter/débattre.

La 981 c'est une sous-Porsche (et puis le flat6... )
L'Alpine, au moins, bah, c'est une Alpine

J'ai hésité à zapper mes explications pour dire que l'on se faisait déjà chier à comparer Schorpe et Rounault, et on va commencer à devoir se justifier en plus maintenant?

Après si on est déjà fanboy, oui, ca sert à rien de discuter, le fait qu'elle porte le nom Alpine suffit à balayer tout argumentation factuelle.

Une Porsche, le mec trop mainstream quoi. Sur insta ça fait plus rêver personne un gayman.

Oui c'est clair que pour certains l'exclusivité à son attrait aussi. Ca peut être un argument d'achat.

Ca cumule les clichés de 911 wannabee (depuis le 1er modèle) et de TT recarrossée depuis qu'ils ont sabré 2 cylindres pour augmenter leurs ventes chez les abonnés POA, forcément le rêve est limité.

 
C'est pour ça que le seul truc valable qui reste au catalogue, une fois les çuves exclus, c'est la Panamera    
 
Schorpe Panamera, ma vieille Schorpe Panamera
Schorpe PanameraaaaAAaa, ma vieille Schorpe Panamera
C'était une caisse en déroute
C'était son mazout sans doute
Elle n'avait ni lieu, ni place
Et sur les routes de l'exil
Sur les sentiers, sur les places
Elle s'en allait loin de sa ville
 
 

C'est la version familiale de la 911, faut dire: un vrai coffre et une banquette AR utilisable plutôt qu'un coupé mal branlé.
Vu la clientèle de vieux qui veulent surtout du triple vitrage et la synthèse vocale pour leur lire le Figaro et Valeurs Actuelles pendant les trajets...

 
Corrigé

Porsche abandonne le diesel
 
 

Ils continuent les vélos ?

 
Il faut donc se dépêcher d'en acheter, ça va devenir aussi "collectOR" qu'une 928 !
 
OK, je sors...