Reprise du message précédent :

Merci Le Quément pour ces 15 ans de bagnoles inregardables.  
 
 

La période Bangle chez BMW, je classe pas ça dans les trucs sans originalité. Par contre là aussi, dans l'ensemble c'était assez laid.  
 

Le public qui se fout de son déplaçoir n'en a rien à cirer de la ligne de la voiture, ça explique le succès des Scenic 2/Mégane 2. Par contre le public qui achète dans le HDG il achète aussi une image, et il se projette pas dans une voiture avec des lignes improbables. Ca explique en partie l'echec des VelSatis/AvanTime, et (à mon avis) du repli de BMW face à Audi sur la décennie précédente en particulier sur le segment H1/H2.  
Maintenant quand on voit le succès Juke/mini/500 et du renouveau de Mercedes auprès d'une clientèle nettement rajeunie, ben si, le public peut suivre quand on lui fourgue des voitures qui ressemblent à des voitures et pas à des sculptures prévues pour la biennale du FRAC de Vesoul.

Il y a de l'idée, mais utiliser l'argument Juke + "ressemble à des voitures" j'ai un peu de mal. Perso je le sens très "Frac de Vesoul, le Juke"
 
Le public, il veut des trucs qui exhibent des artifices toujours plus sportifs, grosses jantes, roues improbables, pseudo extracteurs et grilles (bouchées) diverses... mais en hdtci eco2 blue efficience.
Et qu'elle se gare seule.
Et avec des laides.
Et neo retro.
Et haute sur pattes pour la jungle urbaine.
Il est compliqué, le public

La mode des SUV associée au côté "gros jouet qui se prend pas au sérieux" et c'est marre.  
 

C'est pour ça que c'est un vrai métier de déterminer comment lui soutirer son fric    

Et surtout, SURTOUT, les attentes du public emmerdent ceux qui ne veulent PAS de tout ces trucs à la con.  
 
(trucs à la con qui contribuent à rendre le public en question encore plus con d'ailleurs)

Ca explique en partie le succès de Dacia, je pense.
Ce n'est pas strictement une question de tarif, il y a une large part du public de base qui ne veut juste pas entendre parler d'options exotiques et aime retrouver ses 3 pédales, un volant, un levier de vitesse et la radio, simple, fonctionnel. Et encore, chez dacia la radio est en option

https://www.google.fr/search?q=idio [...] LfaJTJgOgC
 

Il veut toutes ces merdes, le public, ou bien tous les enc... pardon, tous les Octave Parango du monde réussissent à lui faire croire que c'est ce qu'il veut ?
 
Pour l'Avantime, j'aimerais savoir combien d'envies ont été tuées par l'ouverture de la porte.

 
Ce documentaire visionnaire  

 
Idée de base géniale, tout comme God Bless America.

 
 
L'avantime portait bien son nom, quand on voit qu'aujourd'hui on arrive à vendre des X6, Evoque ou autre truc lourd et con sans place.
Il lui manquait une image, des moteurs, et 5 années.

J'ai failli l'ajouter à mon tableau de chasse en 2005. Un V6 violet. Ce qui m'a arrêté net, c'est que le vendeur m'a dit: "je veux bien te le vendre, mais jamais je ne ferai une reprise dessus"

 
C'est une voiture à garder, clairement
J'ai un ami qui en a une, il sait qu'il est marié avec, mais à partir du moment où t'en as l'utilité et de la place pour la 2e, 3e, 4e voiture, pourquoi pas

Il y en a une paire au boulot. Enfin, il n'en reste plus qu'un, moteur dans le sac pour l'autre
J'ai toujours pensé le truc collector, mais ce genre de fan...
D'un autre coté je ne suis pas crédible pour critiquer. Sans aller à la collection, j'avais lurké une Citroën C6 à très vil prix sur leboncoin il y a déjà 18 mois. Si je n'avais besoin d'un break, d'un attelage, j'y allais. Elle était donnée et pour le coup c'était à mes yeux le meilleur essai des marques française depuis longtemps dans ce segment.
Elle avait sa ligne à elle, et n'était pas repoussante...
 

La Citroën C6 d'un point de vue pragmatique, je trouve qu'il lui manque 100l de coffre.
Sinon je la trouve très réussi. Y avait 2-3 directeurs de ma boite qui avaient osés à l'époque, ils en étaient très content.

 
Belles tofs, jolis PT

personne m'a tuer...
DAT Montlhéry...  
Ces photos...  
cette pluie...
ces ouatures de dingues...
et la Delage... la 15S8 ... ce son inoubliable  

 
Super      
 
C'était ce week end?  
Montlhery ça a sacrément morflé bordel  

Les photos  

More pics de celle ci
 

 
 
Monthléry c'est délabré depuis 15 ans au moins en formule renault je passais plus mon temps à esquiver les nids de poule qu'à soigner mes traj

Toutes mes excuses pour les légers traitements. J'ai eu la main lourde, il était tard, j'avais trop le nez dessus. Et la j'ai la flemme de tout retraiter.
 

 
Coupes de Printemps, ce Samedi.
 

Personne!  
 

Boah ça va, ça change de la pluaprt des articles Petrolicious où les noirs sont gris.  

T'as une photo du son de la delage ?  

sacré plug anal les enfants

AIEUUUUUUUUH

Pozzi, samedi !    
 

Je vous parle d'un temps que les moins de vintg ans ne peuvent pas connaîtreuuuuu...    
 

Trop récent    
Personne , reviens nous spammer pleaaaase

OK, voilà de l'archéologie auto germanique pour toi    
 

Quoi, le traité de Versailles ? Mais non, je vous assure, ce ne sont pas des tubes lance-roquettes, ce sont des propulseurs

Le Profil d'aile me parait dangereux et la tuyère de Laval a pas l'air optimale non plus.

New wallpaper

 
Ils ne savaient pas plus qu'aujourd'hui faire des voitures chez Opel.

Comme Pijo, c'est une marque qui a cru que quand on sait faire des instruments de ménage (moulins à poivres ou machines à coudre) on sait faire des bagnoles. Le résultat dépasse toutes les espérances des médecins essayant de soigner la neurasthénie.

 
Faut pas exagérer, ils ont produit des choses pas trop dégueu parfois... Toutes les fois où Lotus y a mis le nez  

 t'as un 17" ?  

 
Lien merdique

 
Oui voilà : les seules voitures ayant un intérêt, même vague, chez Opel ont été réalisées par d'autres marques. Finalement c'est peut-être là le seul talent d'Opel : savoir chercher chez les autres ce qui peut être sympa. Ils devraient faire éditeurs, pas réalisateurs