Reprise du message précédent :
Le refroidissement clairement amélioré sur la Comp' (faut voir la face avant, sur la manuelle t'as un total de 4 radiateurs, 5 sur la DKG je crois bien) est important dans ton coin
 
Rien qu'ici l'été par 35 degrés ça souffle comme un A380 quand je rentre dans mon parking souterrain, et ça me réchauffe le box pour la nuit l'hiver

Il y a un souci majeur qui peut arriver sur S55 au niveau de la poulie de vilbrequin (crankshaft hub).

Pas forcement courant mais il y a eu des cas.

Sur N55 pas de problème aussi immobilisant. Juste le charge pipe qui peut péter mais c'est facile à changer.

la discussion est ouverte depuis des années sur les forums si ce problème est si courant que ça ou si il a été exagéré
 
Il SEMBLE que ça arrive un poil + sur les Reprog (cause le couple de camion)+ les accoups sur la chaine de transmission sur les DKG
 
Sur une stock, boite manu...On va dire que ça m'empêche pas de dormir

C'est pas courant effectivement, mais à mentionner tout de même.
 
Oui à priori plutôt sur les modèles DKG (mais qui sont sur-représentés par rapport aux boites manu).
 
Forcement avec un stage 2+ et 700nm ca ne va pas aider
 
Perso ce n'est pas ca qui m'a fait prendre la version de base.  
 
Plutôt budget et bande son.
 

 
Ex coréenne   (quoi J'assume pas ?) , et oui sûrement,  
 

Sans les jantes dorées déjà, sinon oui je n'aurai rien contre

 

 

 
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] =396618472
 
Alpina B3 Touring de 2017, 83kkm, 47k€
 

Ouais effectivement c'est bon à savoir. Ce qui m'intéresse c'est surtout l'aspect BVM, on trouve des M2 pas chères mais en auto avec des kilomètres. J'ai un peu peur de la fiabilité mais en 2019 ils avaient du résoudre les 2/3 problèmes du début.

Intermédiaire equal length et c'est marre pour le sont celui d'active autowerk est très bien.

J'ajoute que pour moi le S55 est plus atmo que le N55 dans son comportement, le N55 a un gros pic de couple à mi régime, un peu comme une 500 Abarth, à la différence que ça s'effondre pas à hauts régimes. L S55 est plein partout mais montre vraiment son potentiel en montant des les hauts régimes, à la manière d'un atmo ( même si c'est pas aussi flagrant, turbo oblige ).

Les deux sont sympas, le N55 est sa sonorité rauque, sa courbe de puissance / couple qui me rend demonstratif, et le S55 avec un comportement un peu moins rugueux mais plus perf, plus "sport".

Tout ça pour dire sensation Atmo > Turbo

A part les 4 sorties, rien ne signale qu’il s’agit d’un missile d’autobahn. Un vrai sleeper    
 
Et y’a du cuir et du bois. Elle est faite pour Cisco.

Le daily familial idéal !

Les roulettes donnent un petit indice quand même
Mais c'est beau ouais
Un mec en avait une verte dans ma COGIP, mais la version diesel

Les 4 sorties, les logos, les gentes 30 pouces...

c'est pas comparable mais un atmo litreux > turbo+downsize, pas besoin de devoir charger l'escargot.
entretien simplifié
Jeanpasse

 
Oui quand j'avais acheté ma Z4, il y avait une alpina z4 pas énormément plus cher, j'avais reculé à cause de la contrainte, le COC n'existait pas pour ce modèle en 2006.

ils ont le statut de constructeur officiellement depuis?
mais sinon oui, j'avais aussi regardé des bases de 330i en 2012. la contrainte de non COC me l'avait fait écarté de ma shortlist

J'ai cherché les messages de Guillaume7520 sur ce topic pour lire ce qu'il disait au sujet de sa TTRS à l'époque. Comment se fait-il qu'il ait effacé toutes ses messages?

C'est 2010 ou 2011 je crois l'année charnière pour les Alpina à importer simplement

Soit ça a été fait en bloc et c'est un ragequit, soit il l'a fait au fil de l'eau comme le premier cliowiwi venu et c'est de la paranoïa.

Ah ok. Je n'avais pas souvenir d'un rage quit de sa part. Dommage...

 
Il a une Z4 40i depuis 6 mois, il a posté sur le Topac BM y'a pas 2 mois doit toujours être dans le coin...

Oui j'ai vu que son dernier message était récent. Il a simplement déserté ce topic

Pour un oeil avisé oui, mais c'est quand même plus discret que les spoilers et les entrées d'air géantes ///M
 
J'aime beaucoup leur bleu et leur vert  

Leur vert es aussi sombre que du Peridotgrün, c'est noir sauf en plein soleil
 

Aussi vert qu'un cadran de Speedmaster yellow gold...
 

le nettoyage de ce gentes  

Yep, mais au moins chez beuhmeuh quand on a accès à une vraie palette de couleurs on peut choisir plus vert:
 

(Verde Ermes)

J'aime bien quand même avec les lisérés et jantes dorées, comme un mix entre un racing green et le noir et or des F1 Lotus Type 79

 
C'est LA couleur signature de cette génération de M, la moitié de celles que je croise ici sont de cette teinte    
 
Je suis bien content qu'on soit sorti de la mode du gris revente/noir maquereau
 
Edit: Je parle du Isle of Man of course, j'avais pas lu le code individual en dessous et je suis trop bigleux pour avoir discerné la diff sur mon ecran du taf

J’aime bien le vert de la M3 G80 sinon.

A mon avis c'est à cette couleur qu'Oliv pense. J'aime bien aussi. Isle of Man Green.
 

 
Voilà, édité

Oui, sont beaux tout ces verts.

Un peu deg' que Fiat n'ait pas daigné sortir une livrée un peu turquoise (? je sais pas décrire les couleurs) pour la Fiata  comme sur la 124 originale  

T'as rien contre ce cadran  

Je pense que le vert auquel je pense est différent de celui que tu as posté sur la B3:
 


 
C'est celui-ci que j'avais en tête et il me parait moins sombre que sur ta photale  
 
Ou alors ce sont les spot lights qui faussent la donne.
 
Tirées d'une annonce de vente:

C'est trop foncé pour du turquoise, c'est plus bleu pétrole ou colvert
Ca, c'est bien daté quand même. A la limite tu as le vert Ocean Green de la Fiat 500e qui rappelle la teinte mais en nettement plus sombre:
 

Laisse, c'est un fillis... phylhis... un type qui sait pas c'qu'est beau.

Tu laisses ma syphilis tranquille STP, ça n'a rien à faire sur un topic Auto

Il est sous 500kW de spots, c'est tout
 
Alpinagrün, c'est vraiment sombre.
https://www.youtube.com/watch?app=d [...] fb4qImYhow
https://www.youtube.com/watch?v=PbLplYGLJa4
 
Ou alors tu as encore en tête celui d'il y a plus de 20 piges:
 

 

mais arrêtez avec vos verts bouteille too munch    
d'abord c'est aussi salissant que le noir

ça doit être ça    
 
Ben mettez-m'en une bleue alors et on en parle plus    
 
En F31 histoire d'avoir un compte-tour qui tourne dans le bon sens  

J'avoue que. Ça se vend ailleurs qu'en Allemagne ces trucs ?