Reprise du message précédent :
page 9000  
 

IWH 9000 !
 

C'était à moi de la faire  

oh yeah IWH

 
J'aurais bien posté celui de la LFA mais sans le son ça n'a pas la même saveur

   
Je remets une photo pour la peine  

C est mieux manta  ?

Wikipedia devrait se doter d'un antileech.

As-tu aussi la photo du parc de Civic EG blanches ?

Over 9000
 

Prélude/Civic ED/CRX

 
C'est clair, par curiosité je suis allé voir les tarifs en occase et ça picote ...
Mini 100K€ pour un véhicule de 50000 bornes ...

Toute a toi ??

 
Et en plus l'entretien et les consommables ne sont pas donnés...

 
Les pièces pour en faire une roulante ?  

L'entretien est assez ridicule, bien loin de l'idée qu'on se ferait d'une sportive généraliste, car c'était une voiture "à la pointe" borderline supercar il y a 15 ans. Aujourd'hui une Corvette ou une 911 fait aussi bien avec une mécanique plus simple/éprouvée donc moins d'entretien.

2 à moi, 1 à mes parents,  2 à des potes. C'était il y a 15 ans.

Ce sont des Honda, toutes étaient roulantes

Sympa comme photo souvenir  

 
Au niveau châssis je pense que ça reste assez imbattable (j'en avais vu bombarder sur le Ring, un Russe qui m'a fait l'exterieur, j'ai pu observer brièvement à 2m de distance tous les micro-ajustements du train roulant en live pour que la caisse décroche pas...)
 
Mais oui le programme est assez limité, c'est une machine à claquer des temps au tour, et sur un circuit de taille F1/Ring (j'en avais vu aussi une au Laquais, on aurait dit une F1 à Monaco clairement surdimensionnée)
 
Y aura-t il une page 10k pour les sportives thermiques ?

Si on ne se fait pas rattraper par le topic électrique et Tesla, il y a des chances oui.

Surtout si on a l'autre moitié du topic qui fait un autre gros craquage comme en fin d'année dernière

Ca dépends.si il fusionne avec Accu  

Avec un topic qui a besoin de 2 ans pour 1000 pages, on devrait s'en sortir.
Evidemment, avec un crousti nous affirmant que la reprog d'une 116i@240ch est légale ou un markof qui ferait l'effort de rendre ses fantasmes crédibles, on pourrait gagner du temps.

 
Tu oublies les quelques touristes qui viennent chercher des informations ou l'approbation du topic sur un achat ultime genre Giuelietta qui conSSOme comme une 206 HDI ou la 528i meilleure voiture jamais tavu tarien sur le B48.
 
Et de temps en temps, une nouvelle MX5 ou Schorpe M2 apparait sur le topic et c'est 15 à 20 pages de féloches et de débats sur les sièges Recaro et les astuces de sioux pour garder la voiture propre quand on met son bouvier sur le siège passager.
 
Je pense que les 10k sont faciles à atteindre

On a des nouvelles de la prise en main du véhicule ? Est-ce un homme heureux ?

A-t-il tiré son coup ?

La vraie question

D'ailleurs, je suis curieux de l'absence de votre calèche au noble D4F sur ce topic .

 
Oui, il a dit qu'il comprennait pas l'engouement pour le moteur arrière. Entre le libanais d'avenue Marceau et l'Indiana café Ternes ça se ressent pas dans le comportement de l'auto.  

J'aime à croire que 1000 pages de plus de sera pas difficile. Après, est-ce que ce sera pour dire qu'on roule tous en élec et qu'on regrette comme de vieux cons la bonne époque, ou parce qu'on est content de rouler des mécaniques archaïques et polluantes ?  

 
Quelle indignité.
 
Je suis passé en concession deladite marque la semaine dernière, et moi qui était anti 911 (strop commun etc), je dois concéder être tombé sous le charme et la réintégrer complètement à la recherche de GT.

 
En effet en 60 ans il y a eu tellement de modèles vendus que par endroit c'est vraiment assez commun. Après, entre toutes les générations et toutes les gammes disponibles, t'as finalement toujours plus ou moins un modèle qui a sa petite spécificité. Sur certaines générations (Type G, 964 ou autres) je trouve vraiment que c'est une des plus belles carrosseries qui soit.   Je sais ça se débat.    
 
Tu regardes les 992?

 
On attend les photos de la Fiesta et on pourra comparer si tu veux.  

Les modèles que tu cites sont à tomber.
 
Je regarde la 992.2, commandable en juillet. Je suis juste un peu refroidi par le nouveau format des entrées d'air, mais je leur fais confiance, ça va bien rendre en vrai.  
Idéalement sur une version S voire GTS si la plupart des options que je compte cocher sont présentes par défaut sur la GTS.  
El vendor a dit que cette fois, la GTS sortirait en même temps que la version normale donc c'est tentant.

Costaud   J'éspère que tu trouveras ton bonheur, chez Schorpe ou ailleurs.

La 992.2 sera en hybride pour adoucir le malus ?

Merci, je suis encore au début de ma recherche :-)

 
D'après el famoso vendreur, micro hybridation axée sur la performance et qui ne permettra pas d'échapper au malus.
 

 
     
A priori on va tenter le chèque de banque mais ça peut me servir si jamais il y a désistement

Le liquide une valeur sûre.

 
 
Sur des dizaines de k€?
J'aime autant un bon vieux CDB des familles.
Il vend quoi à combien notre ami facedeharicot?