Reprise du message précédent :

 
   
 
Pourtant pour les "hors gabarit" il y a des méthodes plus efficaces pour s'extraire du véhicule !    
 
https://youtu.be/XigUXvVR-xw?t=32
 
   
 
 

 
Mais non

 
La ceinture de sécurité, c'est quand même bien utile.

 
Elle est encore commercialisée. Je suis passé en concession samedi, faut compter une livraison en juillet.  
 

 
La MX5, fait effectivement se montrer très patient pour en trouver une intéressante mais j’en ai vu passer quelques une depuis que je guette.  
Quant à la Porsche faut pousser un peu le budget. Je suis sur les groupes Facebook spécialisés et en ce moment il y a une 987.2 Cayman S .5 blindée d’options pour 33 k€  110000kms. Et le suivi entretien nickel.  
 
Pour les 5 places, ça empêche la gr87, Yaris GR … par exemple.

Bien placée la cayman s à ce prix.

Elle n'aime pas la ND non plus  

Pas chez moi. En monnaie locale : la NC de 2014, 37.000, et une ND minimum 70.000 (donc le double)
Je lorgne sur celle-ci : https://abudhabi.dubizzle.com/motor [...] E%3D&pos=1
Ca fait 9.200 euros

 
J’en connais un qui a chopé une ND 131 aussi chere voir même moins que certaines NC

Et sa demi-soeur la Abart 124 ?

Audi TT sinon?
 
Il y a des modeles sympa avec le 2.0 tsi 230/245 cv.
 
Mais c'est plus cher qu'une mx5 (~30K) et moins fun.

omg je viens de regarder les TTS et RS sur lbc...
 
Cette cartouche      
 
Je regardais ca avant de prendre la M2, ca tape à 40-45K+ pour un TTS et un beau 70K pour un TTRS récent.
 
Ca a pris ~10K en 6 mois.
 

 
Monde de fou

Oui enfin toujours pareil. Est ce que ça se vend aux prix affichés?
Je veux bien croire qu'il y ait des augmentations sur tout, c'est acté, après IRL il se passe quoi?
Ce qui est rare est cher, mais un TT ou une mx5, c'est pas rare.
Vous connaissez des gens qui ont acheté/vendu des trucs à ces nouveaux prix débiles?
(Dit il avec sa mx5 payée bien trop cher   )

putain ca me parait cher une mx5 a 33k non ? je me rend pas compte du tout...

 
Oui mais c’est le tarif.
 
Comme il n’y a pas de concurrence et plus de sportives pas cher de toute façon… il n’y a pas le choix.
Les sportives ça démarre à environ 30k avec la i20N non? (La fiesta disparaît)
 
Il y’a quoi en dessous?

Y'a mx5 et mx5. 131/132/160/184. Finition Dacia ou sélection voire séries spéciales. Pack sport ou pas, Récaro ou pas. L'année aussi bien sûr. Ca joue beaucoup sur les prix.
A 33 t'as une 184 assez récente.

Quand tu vois qu'il faut désormais sortir 44-45k€ pour avoir une 184 ST Pack sport neuve, ça fait relativiser le prix des occasions.
Le prix du neuf ayant énormément bondi en 3 ans, le prix des occasions a été impacté mécaniquement. Les acheteurs de 30AE peuvent les revendre au prix d'achat par exemple.
J'ai vu en annonce une 184 RF pack sport de 2020, 30k km pour 32k€. Elle est partie en 2 jours.

 
Bin ecoute je ne sais pas trop,...
Beaucoup sont des vendeurs pro, je doute que le mec fasse une ristourne de 3~5K sur un TTRS a 65K!
 
Au mieux tu grattes 1K et encore,... il va te dire c'est du véhicule d’exception (lol) rare, etc,... et qu'il a 5 clients dessus    
 
Vu le nombre d'annonces dans ces prix, j'ai bien peur que ca ce vende très proche des prix affichés  

Et comme on pouvait dire pareil il ya qq mois (aka les prix réellement vendus ne sont pas ceux affichés) cela signifie bien qu'il ya une hausse du prix du marché.

Essayé aussi mais sans succès. Pourtant c'est sympa. Bon, je l'ai assez fatiguée avec le peu de fiabilité des Audi pour l'avoir dégoutée à vie  
 

j'etais pret a prendre une 140i a 35k
je vais me retrouver a prendre une mx5 a 32
 
j'ai quand meme peur de la decote, meme si ca parait pas en effet au vu du temps, putain faudrait etre voyant

Le coût d'usage n'a rien à voir je pense. C'est très raisonnable chez Mazda et la faible masse fait qu'on bouffe peu de consommables. Pour la décote future, ma boule de cristal ne fonctionne plus.

Comme dis avant tu ne vas pas decoter de 50% en 2-3 ans sur une BMW vu la tendance actuelle...

On ne vit qu'une fois il faut se faire plaisir

Je me suis dis ca pour la M2,... attendre de meilleurs jours (qui ne viendrons surement jamais) ou en profiter tout de suite

https://www.leboncoin.fr/voitures/2259495580.htm
 
hormis la bande de led a virer, elle semble pas mal non ?

Ca parait pas mal.
 
La bande led violette wtf ?!?!  

 
apparement multicouleur... j'ai demande a voir le branchement pour pas que y ai de degat

 
Ouaip, voiture fiable, récente, qui consomme rien, coûte rien en entretien
La MX5 c'est vraiment un achat ultra safe, reste la décote mais j'y crois pas énormement.
 
On peut pas vraiment se tromper avec cette auto.  
A prendre soit en 131 à pas cher, soit en 184 pack sport.
 

 
- Annonce à la con avec des points d'exclamation
- 184 sans pack sport ==> Next
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/2278886368.htm
https://www.leboncoin.fr/voitures/2280099873.htm
https://www.leboncoin.fr/voitures/2288202572.htm
https://www.leboncoin.fr/voitures/2280935275.htm
 
Celles à 31-32k partent en 2 jours  

 
ouais enfin la c'est 6/7k de plus quand meme

 
Il faut attendre qu'une 184 pack sport sorte a 32k, il y en a parfois, et faire feu
 
Après la première est une série limité, qui est en vente depuis un moment, il doit y avoir moyen de négocier

La preuve qu'une 131 est trop sportive pour certains
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/2279208400.htm
 
Si j'étais sur le marché pour une 184, je prendrais la 1ère de Jambier: 30AE donc edition limitée, couleur exclusive (OK faut aimer), Recaro, et surtout freins Brembo (les seules je crois)
   

C'est quoi le pack sport ? Le pack avec l'aileron et la jupe ?

 
Ouaip je pense qu'une 30AE c'est pas déconnant si tu n'as que 2k de surcoût par rapport à une normale.
 
 
 
Barre anti rapprochement / Suspat bilstein / sièges recaro.
A mon sens obligatoire sur la 184

 
J'aime bien le "quelques travaux"... et le mec te mets une photo de la caisse désossée      

MX5, faut eviter la version coupé je sais pas quoi la ?

 
C'est une question de goût, c'est 2500 balles plus cher neuf.
Moi je trouve que ça massacre le profil (une fois ouvert), certains adorent.. donc question de goûts

 
Ce n'est plus proposé sur du neuf sauf les Recaro

Ouais faut éviter la version quotée plus haut

 
Les versions neuves actuelles sont hors de prix, config à la con, jantes moches.
 
Il faut sauter sur les occasions qui vont bien la, et les garder.
Bordel je crève d'envie d'une 30AE  

 
Les garder parce que c'est une super bagnole, oui. Pour l'investissement, je suis pas sûr, a part 30AE, et encore.
 
C'est une des rares sportives qui sera remplacée en 2024 par une NE. A voir ce que ça donnera mais elle pourrait mettre un gros coup a la cote des ND. Sauf si elle dépasse les 50k en neuf avec malus, ou qu'elle est nulle mais ça j'y crois pas.

 
A garder pour utiliser !
 
Une ligne qui ne viellit pas, une voiture encensé par tous, atmo, à l'ancienne, c'est un peu une fin de lignée.
La cote devrait en plus se maintenir du moins ne pas s'effondrer, et les coûts d'utilisation rester faible longtemps.
 
Alors oui une NE hybride doit sortir je crois, avec tous les systèmes modernes, je suis pas convaincu de la saveur qu'elle aura, ou qu'elle sera dispo ici.

https://www.leboncoin.fr/voitures/2281991722.htm
 
pas mal celle la

 
Ils en importent à la pelle eux, toujours au même tarif, et ils ont l'air de bien réussir à les écouler.
L'offre doit donc être bonne  

Le prix que j'ai payé ma RF neuve full options y a 3 ans