Reprise du message précédent :

La question n'est pas là. Que le mec en Xsara ait les moyens ou non de payer les réparations, ca me ferait bien chier de me faire rentrer dedans par un tas de boue qui conduit comme si il avait les flics au cul alors que t'es là pour t'amuser d'abord...

Et après il y a la question de la solvabilité bien entendu...

 
Pour ça qu'il faut toi aussi avoir un tas de boue sur circuit.
Une vielle caisse vidé prête à taper    
 
M'enfin ça dépend du type de sortie et du parc roulant, le Nurb c'est surement le plus dangereux pour sa caisse.  Si tu fais une sortie club sur un circuit normal, t'as peu de chance qu'un mec te tamponne

Ou pas. Tu peux aussi avoir envie de tester les et tes limites avec ta M2 sans devoir te coltiner ce genre de gus.
 
 

alors qu'il suffit de rater une corde ou 2 tout seul pour savoir qu'il n'y a que peu de risque.  
En sortie club les sessions sont classées par expérience, avec éventuellement des instructeurs.  
En trackday libre, c'est en fonction de la bagnole. Et là c'est comme la boite de chocolat

 
Oui mais dans un contexte qui va bien, surement pas sur une "route privée" comme le nurb
Il faut choisir ses sorties

Pas besoin d'avoir une rougne, j'ai souvenir d'un cr d'un tinseau days où un porschiste s'est tiré après avoir fait de jolis dégâts

De mes années circuit, je retiens au niveau danger de péter sa caisse:
1-le Nurb (mélange de types de véhicules -camping car et GT3 RS - et de compétences de conducteur, trafic, pas de dégagement, revêtement traître sous la pluie)
2-Folembray en journée open (nombre de tarés au mètre carré, règlement des conflits post-collision à la batte de baseball façon interclub de foot Villiers le Bel/Vitry sur Seine le dimanche matin )
En dehors de ces 2 exemples peu de risque d'abîmer sa sportive à  XX Keuros sur circuit - ou son crâne (à moins d'explicitement le chercher bien sur)

pour toi en SimRacing  

 
ben dans ce cas comme dit Oliv, tu vas pas au Nurb ni aux open de Folembray, aka fol-embrouille.    
il y a énormément de bons organisateurs (regliss days, alain's passion par exemple), des circuits sympas (avec des dégagements dans le sable et pas dans les pneus ou murs), c'est façile de passer une bonne journée.
surtout en ce moment, y'a pas grand monde en trackdays.

Pourquoi la valeur de la chariotte serait forcément corrélée avec la solvabilité et les moyens du conducteur ?

D'ailleurs sur certaines videos on voit le conducteur de la Xsara réagir rapidement quand il y a du monde autour ou des drapeaux.

Pas dit que ce soit spécialement dangereux si on ne fait pas n'importe quoi comme on voit sur plein de videos. IMO c'est un peu comme les compilations de videos de dashcams où on voit la cour des miracles alors que la réalité est nettement plus banale et monotone.

On est censé respecter le code de la route, y compris les distances de sécurité. Ce n'est pas parce que quelques abrutis font nawak que c'est le foutoir permanent (en théorie ).

C'est justement une "route", donc le code de la route s'y applique (clignos, angles morts, dépassement par la droite, signaux, feux, limites de vitesse par endroits, distances de sécurité, CT obligatoire, interdiction de se chronométrer et de faire la course). Accessoirement il est nécessaire d'y avoir au moins une assurance au tiers pour les dégâts causés au circuit et aux autres.

C'est le genre de règles comme le CDR Allemand avec quelques règles pas très strictes et rarement contrôlés, sauf le jour où tu fais de la merde devant les bleus, où tu te fais aligner avec une prune pour chaque faute de ta part. Par exemple Vmax+10km/h + mise en danger + ampoule de plaque HS + trousse de secours périmée de 3 mois).

Un souci, c'est que les assurances de certains pays considèrent ça comme un "circuit" et ne couvrent rien. C'est ballot, mais je suis sûr que plein de gens y roulent sans savoir qu'ils sont dans la merde s'ils ont un accrochage.

C'est justement parce qu'Il y a une part de ça dans la motivation d'y aller. Avant d'être brave, il faut braver.

Tu peux te faire verbaliser pour la trousse de secours périmée ?  

En France, c'est 3750€.
 

 
Imagine le légume à l'arrière qui se coupe la jambe il hurle j'ai mal j'ai mal
en stress tu cours vers la trousse de secours et là c'est le drame, le sparadrap est périmé en mai 2019.
Cerise sur le gateau, le petit merdeux paraplégique te dis "nan jdeconne j'ai pas mal aller remonte dans ton kangoo j'ai pas toute la journée"

 
 
Des fois, même sur circuit ...
https://www.youtube.com/watch?v=cVk_bb9_wNY (aller à 4"15)

 
Je ne parlais pas spécifiquement de la Xsara mais d’un cas général.
 
Déjà que sur route ouverte, il est facile de tomber sur un abruti sans assurance alors sur circuit entouré de rougnes…

Jamais je n'ai eu à l'ouvrir en 11 ans si ce n'est pour vérifier les dates de péremption

bon, j'ai un peu avancé sur le retourneur de rétro.  
j'ai ma petite idée maintenant  j'ai hâte d'être à demain et vérifier ma théorie.

Un voisin ou un gosse ducoup ?

les 2 à vrai dire , je vous dirais ça demain. (je peux encore me tromper)
Mais si ça s'avère, je vais aller claquer 2-3 culs

 
Si le daron encourage le môme

 
C'est quand même plutôt safe sur circuit (je ne compte pas le Nurb je ne connais pas). A part les journées open ou tu paie au tour, toutes les sessions circuit que j'ai pu faire, les accidents entre 2 voitures étaient très rares.
Généralement, ceux qui se tapaient la bourre entre eux se connaissaient très bien.
 
Et puis faire du circuit avec un tas de boue, c'est amusant deux minutes, mais tu atteints vite les limites de la voiture.

Si jamais y a un intéressé
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/2107494651.htm

 
Ce tarif pour une sub.  
 
Aussi iconique soit elle. Ca vaudra jamais plus que 60k€  

Ça fait cher la maquette au 1/400eme  

 
Ça se vend pas  
 
Alors je dis pas que ça vaudra pas ça un jour, mais aujourd’hui ça part pas à ces prix là  
 
Y’a 3 ans et demi quand j’ai vendu la mienne tout le monde m’a dit que je l’avais pas vendu cher. A « l’époque » on me disait déjà que ça valait 15k€, le fait est que à 15k€ sur le bon coin c’était des annonces que je suivais depuis des semaines et des semaines et bizarrement les voitures se vendaient pas  
 

 
Le constat voiture chère le mec attaque, voiture pas chère le mec attaque pas peut très rapidement être battu en brèche par nombre de fou furieux qui claquent des 7’1X BTG avec des caisses à 100/200/300k€ au milieu du traffic
 
Pas sur que si le mec se traine c’est forcément parce que sa caisse vaut 4 fois plus que celui derrière

La plupart du temps ceux qui se traînent c'est soit par peur, soit par manque de skill, soit parce qu'ils sont là pour profiter un peu de leur caisse en toute décontraction, ils ont pas de complexes ni de trucs à compenser. Mais ça m'arrange, comme je suis dans la dernière catégorie, les bouffer avec une rougne flatte mon égo, et je passe une excellente journée à chaque fois du coup

 
Amen.

C'est un bel appât à trolls du Vendredi que vous avez là, Monsieur Kro. Pourtant je suis d'accord avec : chacun son rythme et on surveille son rétro.

D'ailleurs je suis surpris de voir autant de disparité parmi les motards.
Parfois ça essore un max dans les lignes droites mais ça se traine globalement bien dans les étapes de rallye routes sinueuses. Pourtant leur gabarit leur permet de prendre des trajectoires plus avantageuses qu'en voiture et ils n'ont pas l'air limités par la bouizzance ni le freinage.

Je repense à l'été 2020 où j'avais passé un lacet en travers parce que balek, on change les pneus dans 200km et de voir le moant en BMW GS se jetter sur le bord de la route en me faisant signe de passer , ou l'été 2021 où je rattrape un troupeau de moards Lyonnais mous du genou qui me traitent de dingue pour arriver à les rattraper alors qu'ils "essorent". Je suis sûr que Kronick se serait fait chier en Saxo .

Je roule globalement beaucoup plus vite en voiture qu’en moto

c'est fait  
pris en flag  je suis sorti brievement avec l'autre bagnole (aller chercher le pain), en mode bien visible. rétro bien plié comme hier soir
au retour, je vois un mec qui part de ma bagnole garée en courant et qui monte sur un toit  
rétro retourné  
 
alors pour l'histoire, c'est un groupe de couvreurs qui bossent chez mon voisin depuis 2sem.
Très très malin  
 
Pour l'instant, je dis rien mais tout à l'heure j'irais retourné le rétro de leur camionnette qd ils auront le dos tourné  

retourne plutôt la camionnette, ça sera plus funky !

Je sens que c'est pas un simple retro retourné que tu retrouveras demain....
 

T'as une idée de la raison ? T'as du les faire chier une fois pour se garer ou quelque chose comme ça...
L'histoire qui va partir en vrille

Une idée du pourquoi ils font ça ?
Edit :  

demain c'est samedi, ils ne seront pas là. Et je pense qu'ils auront fini leur chantier aujourd'hui

je ne crois pas non, j'irais parler au voisin demain que "ses gars" s'amusent bien.

ya 2 jeunes apprentis, tu crois qu'ils ont quoi dans la tête?  
ils me regardaient remettre mon rétro presque chaque jour, ça les amuse c'est tout.

Whattt.

Tu les as fait chié ?

surement pas , je leur dis bonjour chaque jour poliment

 
   
A 32k€ je prend.
 
A une époque je cherchais une belle GT Turbo, fantasme d’ado comme la Clio, tout ça.
 
Bah bordel les prix! Un délire, rien de propre à moins de 15k€