Reprise du message précédent :

Pour le coup, c'est hors de prix pour la qualité globale/modernité. Le modèle a 10 ans, et ça ressent, peut-etre pas à l'extérieur mais l'intérieur est ridicule comparé à toute la production actuelle, meme face à une simple Mustang/Camaro qui sont les plus "entrée de gamme" des coupés concurrents.

Et une mustang en ecoboost, merci mais non merci

 
l'intérieur fait mal c'est clair
 
mais en voiture balade cheveux aux vent (ha ben non suis chauve) cette caisse m'a toujours fait de l'oeil

Ca fait toujours 35500€ pour un coupé (33,5k€ + 2k€ de CG) contre 26k€ pour un exemplaire de 7 ans... Avec un GPS (de 7 ans, donc), certes.

 
Pour avoir conduit la 370Z et la mustang ecoboost, je pars sur la mustang sans hésiter une seconde

Tu peux détailler stp

 
La 370Z dedans il se passe tellement rien  
 
C'est le ricer pars excellence, une pelle à tarte, du bruit mais quel ennuie
 
On va même pas parler de la finition intérieur qui est digne d'un utilitaire seat
 
La mustang est moins prétentieuse, c'est pas une "sportive" mais t'as largement moyen de faire le con, t'as une bonne gueule et en bonus tu dois sucer 2x moins que la 370z

C'est le point qui me pose problème justement. Je n'ai pas essayé la 370z mais j'ai 2 sons de cloche. Certains trouvent le moteur péchu qui dispense de belles sensations quand d'autres le trouvent sans intérêt.
J'aimerais bien avoir l'occasion d'en essayer une afin de démystifier tout ça

Pour avoir eu le moteur de la 350Z ma précédente berline, c'est un bon moteur atmo mais sans vocation sportive particulière. C'est linéaire et fiable, mais pas plus amusant qu'une Ecoboost effectivement. Et la Mustang est beaucoup plus moderne, mieux finie et équipée, donc je suis de l'avis de XPaY.

 
Merci frérot  

Sur assetto corsa en tous cas elle est ennuyeuse

Out la mustang je n'aime pas sa tronche.
Mais par rapport au 3.0si de la Z4, lui aussi est installé dans de grosses voitures. Pour l'avoir essayé de nombreuses fois, il est très bien mais reste linéaire aussi. Le moteur de la 370z a quoi de différent par rapport au 3.0SI???

La 370z c'est un peu le dernier dinosaure.
J'ai adoré la 350z roadster.
C'est pas une pistarde mais j'ai pris mon pied a l'emmener bon train en forêt noire.
 
Est ce que la 370z a perdu un peu de caractère ? Maybe.
 
La Stang est sûrement très bien. Elle a surtout 2 places de plus. Mais je pense qu'on doit se demander tous les jours "mais pourquoi n'ai je pas pris le v8"....

 
Prends une Porsche en 2.9. Pour tuer le coté linéaire du moteur ils ont fait un truc un poil creux en bas et basta  
Par contre honte sur moi, mais le bruit du L6 j'ai jamais accroché spécialement. Je préfère très nettement la gentille arythmie du flat 6.
 

Merci chin jo. C’est un truc que j’ai jamais compris ça. L’adulation du L6. J’ai du tous les essayer entre le 2l et le 3l turbo et je reste de marbre.  
A lire les retours des journalistes et des forumeurs tu t’attends à un truc dingue et perso, le bruit me laisse de marbre.  
Il faudrait que j’essaie le M3.0 ou 3.2

 
Je pense totalement l'inverse , n'importe quelle 6L bm chante facilement alors que sur le boxster mk1 le truc aphone par excellence.

T'as eu un arese... forcément le reste semble fade

Sinon, pour  un pace car apachèr, frèr ! ^^
 
https://www.youtube.com/watch?v=sBv [...] e=youtu.be
 
 

 
Gentille arythmie du flat 6 ?    
 
Tu essayes d'utiliser des termes techniques que tu maîtrises même pas en fait. Je pense que tu veux parler d'acyclisme.
 
T'en as pas sur un boxer, c'est justement un des gros avantages.
 
Je veux bien discuter de l'équilibrage d'un V6, mais pour le coup 0 soucis d'acyclisme que ce soit sur du flat 6 ou du 6 en ligne. Ce sont de très bonnes architectures  

Lol

Merci professeur.  

 
Je suis le suppléant de sepi, à votre service  
 
edit :  

Bordel  

J’aimais beaucoup le 3.2 343

Pas faux. Il manquait juste un 40aine de cv à ce moteur pour etre top

Malheureusement je n’ai pas eu l’occasion de l’essayer. Mais de ce que j’ai pu entendre dans les rues, on sent clairement que ce n’est pas un 6L de grande série

L6  

 
C'est bon frérot, tout le monde a compris qu'il parlait d'un L6 pas besoin de faire l'ancien    
 

 
Tu as surement raison.
Moi j'ai juste eu les deux, je ne peux malheureusement parler que de ce que je connais  

et on est que credi  

 
Raison de plus pour te remettre en question... Les constructeurs automobiles seraient déjà tous en faillite s'ils ne devaient compter que sur des consommateurs avertis...

Croustibat me manque  

Ah oui et quand ça parlait de dressage de chien, aussi.

moi tant qu'il ne montre pas de video de ses arsouilles en TTS@77, cela restera un mytho ou un multi HFR

 
J'ai super envie de perdre mon permis ouais    
 
J'ai proposé à tout le monde une sortie privée, je me cache pas, je me ferais un plaisir d'arsouiller sur mon parcours avec des membres du topic. Même avec ceux qui ont été méchants avec moi  

Semaine prochaine un soir de semaine si tu veux, je te préviens je viens en Prius et si je te mets une branlée faudra pas se plaindre si même tes futurs petits enfants sont au courant.

 
Une proposition sérieuse sinon ?  

tu te targues de faire de la piste... on attends ça avec impatience. moi, c'est dans ma signature.
pas la peine de faire de l'arsouille pour risquer ta vie ou celle des autres sur route ouverte.
fait nous un compte rendu de ta rougne, on a jamais mangé personne parce qu'il roulait en taudi

      tu vas prendre tarif merlot tu sais même pas dans quoi t’as glissé ton petit doigt frêle et froid.

 
Ca parle, ça parle, je veux des actes    
 
Ca me rappelle le jour où je suis tombé par hasard dans un rassemblement. Un HFRien m'a reconnu.
 
C'est mon seul contact IRL avec un d'entre-vous je crois    
 

 
Appelle LFG, demande pour le boss Didier et demande lui s'il a un frérot qui vient de passer d'une 208 GTI à un TTS si tu me crois pas    
 
Je suis connu comme le loup blanc là-bas  

Quelqu'un appelle le circuit demain ?