Reprise du message précédent :

Je pense que le top serait une CVT à plusieurs rapports, comme sur les GS450h.
Histoire de ne pas mouliner sur autoroute tout en ayant une souplesse inégalée en ville. Avec l'hybridation, faire une BA "classique" totalement fluide c'est vraiment pas évident.

Choisir sa voiture plaisir à hydrogène.

Par principe, je ne mets pas les pieds dans ce genre de commerce, toujours est-il qu'il faut acheter ce que tu vois, pas ce que le mec te raconte.
Parce que la voiture, il ne la connait pas.

Ce qui fait surtout rager, c'est quand tu reviens des US et que tu t'aperçois que la majeure partie des moteurs là-bas c'est de la grosse cylindrée. Même quand tu croises une BMW, c'est du x28i minimum. Sinon c'est direct x40i. En dessous, ils ne connaissent pas.  
 
En France, on nous en rajoute encore et encore. Si c'est pas des normes, ce sont des taxes. Et parfois, on se prend les deux. La sensation de se sacrifier pour que certains pays continuent d'en profiter.
 
Je veux bien qu'en France on nous demande petit à petit de respecter telle norme, avec des véhicules neufs toujours plus propres. OK. Mais dans ce cas là, qu'on vire toutes les merdes qui roulent encore et polluent, et qu'on verbalise de manière très lourde les personnes qui ont pas compris qu'un filtre à essence/diesel ça se change.

 
x28i.. grosse cylindrée ???  

Bon OK vous me tapez dessus mais tapez plus fort sur mon voisin svp. Je peux le dénoncer si vous voulez.

Mercedes Autotronic, Audi Multitronic, etc.
Bon, ils ont abandonné depuis

Pays de veaux qui veut une étoile grosse comme ça sur une berline de préretraités

Elle est produite où, la Smart électrique ?

Chuuuuut, laisse croire que le chiffre correpond à la cylindrée et pas à une config logicielle du 2L

2L, c'est devenu une grosse cylindrée  

Et après on se moque du 1.6 sur la prochaine 508 alors que la C aura une cylindré similaire

 
La 508, elle s'appellera 508 point... La C elle pourra porter fièrement un C300 au cul

La cylindrée après ça reste un reflexe d'époque.
Tant que couple et puissance sont la et dispo sans trou, je m'en cogne un peu.
 
La nouvelle Fiesta ST est en 3 Cylindres 1.5, mais propose 290nm et 200ch.
A priori sans trop de trou en bas, donc pas de soucis pour moi, plutôt qu'un poumon atmo de GT86 qui peine à sortir sa puissance et se voit tuer par des boites longues.

Oui mais un V8 compressé, y a pas de trou non plus

 
Un V8 n'est pas obligatoirement une grosse cylindrée non plus  
 
https://www.youtube.com/watch?v=IUUcw3DsjVs

Clairement la nouvelle fiesta ST, avec son petit bruit sympa et son intérieur enfin correct, en neuf @mandataire @prixjambier, c'est peut être la seule voiture que je pourrais envisager d'acheter neuve actuellement

 
Idem.
Attendons de voir le malus quand même.  
Sinon ils ont vraiment tout bon avec celle ci.

 
Choisir son scooter plaisir.

 

 
Ceci est une Mercedes à moteur de Mégane.

 
Le moteur tourne même sur 2 cylindres sous faible charge, ça doit se traduire sans doute par un gain niveau conso / homologation
On peut tabler que le malus sera plus faible que ses concurrentes, reste à savoir si dans l'absolu il est élevé, et le prix de vente.
Ca parlait de 19k£ en Angleterre il me semble

Ca a une autre gueule que la mégane, faut bien l'avouer.
Mais c'est tout..

 
Où tu en es pour la vente de la ND et l'achat d'une C5 du coup ?

Nul part.
Je pensais avoir trouvé un bon échange et je devais y aller début juin voir le mec.
Il m'a écrit ya deux jours, son fils est revenu d'une sortie avec la Corvette sur dépanneuse  

Je suis un peu blasé.

Mieux vaut avant que après l'achat, à merde ça a déjà été dit  

Ceci est la Mercedes du locataire de CLA qui monte en gamme: pack AMG complet, jantes débiles, lame chromée, vitres noiers, et le plus petit moteur possible pour pouvoir mettre du ketchup dans les pâtes 1 jour sur 2.

 
Ce n'est pas le même prix, ni la même finition, ni le même confort.
 
Mais comme la majorité des acheteurs s'en foutent  22 cylindres et 8966ch sous le capot, Mercedes a justement tout intérêt à capitaliser sur tout ce qu'il y a autour du moteur.
 
J'ai un copain qui vient de lâcher sa CLA220 pour une C220 coupée neuve... Son argument: J'ai une vraie BVA, un gain en confort impressionnant et elle a plus de gueule.
 
"Et le moteur ?
- Je m'en fous, celui là me convient très bien. Au pire, je repraugue
- Ok."

Et c'est toujours ton copain?

La question, c'est: comment ça pouvait être son pote en roulant en CLA ?

 
Ca me rappelle un achat de moto, je vais la voir et finalement je la trouve pas assez propre, je prends pas
 
Une semaine après, j'apprends que le moteur a coulé une bielle

Certes mais ça n'empêche que j'aurais préféré que rien ne casse du tout, ni avant ni après

23k€ en base.  Le quaife est en option.
http://www.largus.fr/actualite-aut [...] 51394.html

A acheter pour 20K€ tout compris neuf, à prix Jambier donc  
700€ de malus (WLTP?NEDC ?)

Faut pas oublier que la plupart des gens ne savent même pas ce que le nombre de cylindres signifie, et s'en foutent totalement.
Pour nous, une voiture c'est avant tout un moteur, pour d'autres c'est avant tout un intérieur/des gadgets. Et ils n'ont pas plus tort, c'est juste qu'ils ont des attentes différentes. Dire que deux voitures sont les mêmes car elles ont le même moteur... C'est complètement illogique.

Et qui a dit ça ?

Clairement.
"C'est une golf   , c'est une voiture    et on va niker dedans  . Alaiz   "

 
Véritance, j'ai parlé avec une amie, elle savait même pas ce que V6 ou V8 voulait dire.
 
J'ai été choqué. Moi qui pensait que c'était une notion de base, comme 2+2=4 ou la glace est froide, le feu brûle !

Bah déjà parler de cylindre c'est pas évident pour tout le monde.

 
L'intégral de C'est pas sorcier obligatoire pour tout les enfants de primaire !  

Franchement, quand j'étais tout jeune, j'ai passé des années à croire que "4 cylindres en L" ça voulait dire qu'ils formaient un L, et que le V d'un moteur était dans le plan horizontal... Pourtant j'étais déjà passionner. Donc ça ne m'étonne pas du tout.

Moi je suis tombé de haut quand j'ai découvert que les moteurs mercedes n'étaient pas en étoile

Les moteurs VW en W

C'est pas vw mais y'en a en w