Reprise du message précédent :

   faux et usage de faux, à cela on rajoute arnaque à l'assurance....
Le niveau de ce topic ne finira pas de m'épater....  

tu notera l'ironie quand même : arnaque à l'assurance alors que l'assureur en question te prend 500€ de plus par ans ( ça fait que 40€/mois ) qu'un concurrent pour la même voiture.

 
T'es sur HFR fiston, 500€ c'est le pourboire du voiturier.

Un recommandé envoyé demain, ça passera crème !

Qui pourra le prouver ?  

La loi Hamon devrait faciliter la résiliation des assurances. Elle permettra de résilier quand on veut sans tenir compte des dates anniversaire.
Le vote est prévu pour la rentrée en théorie  

J'entends déjà les lobbyes des assurances crier à l'infamie et à la mort du secteur

Déjà changer de contrat chez le même assureur serait beaucoup.  
Avec la précédente j'aurai bien alterné tiers l'hiver dans le garage et tout risques le reste du temps ; économie de plusieurs centaines d'euros possible a la réguliere.

Et de la destruction de l'emploi  

 
toujours pareil : arnaque de leur part non, c'est légal    
c'est important de souligner le point de vue juridique du truck    
 
Sinon, j'avais jamais remarqué le nom du smiley pigeon    

 
Je vais aller le voir avec le devis si jamais il veut s'aligner, et sinon recommandé  

 
Ha oui tiens j'avais jamais pensé à ça    
 

 
Envoie le recommandé d'abord et appelle-le ensuite/attend son appel.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

et la Twingo RS ?

 
A mon avis aucun soucis la dessus.
Niveau autonomie je vois pas en quoi ça sera bien, au contraire.
 
Et si c'est pour rouler beaucoup, c'est loin d'être l'idéal sur autoroute ou voies rapides.

J'ai entendu parler de boites HS  
Mais peut être pas sur les SSS

Tu as fait comment du coup ? Tu as exposé cash le problème au contrôleur et il a accepté de tricher ?

 
Aucun cas connu pour moi. Niveau SAV je sais pas, mais comme y'a rien qui tombe en panne c'est pas grave
La taille du réservoir c'est lourd sur autoroute oé, au quotidien on s'en tape.

 
J'ai une 125cv, pas de soucis notables à part le problème de sonde lambda (pris en charge par Suzuki normalement).
 
 

 
Pas de soucis de boite sur les SSS (ça touchait la BVM 5 sur le 1.3)  
J'ai eu une petite emmerde sur la tringlerie, mais rien de grave (une petite goupille qui avait sauté)
 
Globalement satisfait de la caisse. Elle a pas grand chose dans le sac, mais au moins on s'amuse et ça coûte pas grand chose à entretenir :
- 220€ de révision annuelle, la grosse révision à 90k coûte le double en concession, avec le changement des bougies.
- 8,5L/100km de sp98 en mixte (en incluant les bouchons de marseille)
- entre 100 et 130€ la gomme
- prévoir un budget gentes si passage en corse

 
c'est des prix pas si éloignés du cout du Z4 ...
 
Par contre c'est sur l'assurance que tu dois vraiment faire des économies.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

J'ai une touche pour la mx-5, à bon prix. Par contre le CT date du 01 février 2013, si la vente se fait avant le 1er aout, le CT est encore bon pour une vente, mais lorsqu'il fera sa CG, vers le 2 ou 3 aout, ça passera avec ce CT?

 
sérieusement?  
et si tout le monde suit ton raisonnement, ils risquent pas de devenir premier constructeur

 
disons que ne pas repasser le CT équivaut à laisser 1/5ème de plein
c'est légal, mais on passe un peu pour une pute :>

 
Je pense que c'est la date du certificat de session qui fait foi mais j'en suis pas sûr...
 

 
Non mais là il est dans les 6 mois de validité, c'est pas pareil.

bah si, il est dans le délai donc il pourrait en pas le repasser
sauf que le truc a SIX mois, il peut s'en passer des choses, dans ce laps de temps
après chacun voit midi à sa porte :>

Faudrait déjà qu'ils misent sur autre chose que des 1.5dCi, aussi  
 
(Bon, j'exagère, maintenant y'a le magnifique 1.2TCe à 3 pattes, vivement qu'il arrive dans l'Espace )

 
Je pensais à plus pour une Z4.    (e85, j'imagine)

J'ai pas eu l'occaz de testé une 1 mais il semblerait que le couple a bas régime ai bien été amélioré sur la 2. En tout cas moi j'en suis satisfait.
La 6eme est un vrai plus aussi, c'est ce qui m'avait bloqué pour la première

Au passage t'as raqué hyper cher ta revision.
Voici la mienne (164e) et sur swiftpassion j'suis pas le moins cher:
http://www.servimg.com/image_previ [...] u=17640291

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
J'ai donné les derniers prix dont je me souvenais (les dernières révisions en gros) et je n'habite pas le même coin (mais je ne renie pas mes origines messines ).
 
edit : "prendre rdv 1 journée pour bruit TB"    (toujours autant de rossignols dans les swift... )

Comme si le consommateur avait ce genre de pouvoirs  

va falloir qu'ils se bougent sérieusement, VAG a pris de l'avance

On voit bien comme PSA a compris la leçon, d'ailleurs: changement complet de l'équipe dirigeante, remise à plat de la stratégie commerciale, nouvelle stratégie produit...

Est-ce que ça va porter ses fruits
 
Puis bon, virer Ghosn qui a sorti Nissan de la faillite et qui dirige le groupe, je demande à voir

 
Demos Cratos.

Les démos, c'est toujours gratos, oui. C'est même le principe de la démo.

avec un "?" c'est mieux ?

Tu parles de quel soucis exactement ? J'ai la centrale ESP/ABS qui a laché sur la mienne (dixit le mécano de la concession), et on m'annonce 2000€ de réparations pour une caisse que j'ai payé 10 000€ et qui à 40K km / 4ans. Du coup je laisse tel quel, mais j'ai bien peur d'être obligé de changer la pièce pour le prochain CT