Reprise du message précédent :

La voiture est rincée, le moteur est explosé, elle pisse la flotte, pas de papiers en règle, inimmatriculables en France ou presque, 5 000 €  

 
5000£    

'tain mais les mecs qui doutent de rien...
"immatriculée en Europe, homologation simplifiée"
   
C'est comme l'autre fois, un mec me soutenait qu'il pouvait homologuer une Integra DC5 comme une UK-Spec s'il l'achetait en Allemagne    
Et un ami de mon voisin qui a acheté une Skyline R33 ce week end, parce que le corps de l'annonce disait quelque chose de similaire "elle est immatriculée en Europe, z'allez voir c'est super méga simple pour la France !". Je l'ai prévenu, je pense qu'il rigolera moins quand il verra les démarches à effectuer.

 
Ca dépend à quel bout de l'annonce on regarde  

tiens on m'a proposé une R33 en echange aussi  

 
J'ai aussi de la merguez en kit avec supplément de morceaux de merguez pour à peine moins cher. Sachant qu'une fois acheté tu sauras si le bloc est rincé ou pas  
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/380580857.htm?ca=17_s
 

Le marché des japonaises, c'est quand même un truc à part...

Attendez j'en ai sous le coude :
 
La best of the best de le bon coin :
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/289709006.htm?ca=17_s
 

 
Tout ça pour une uk spec qui n'a pas roulé depuis 3 ans...
 
Pour donner une idée de prix c'est plus cher qu'une LHD nickel un peu prépa :
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/392912874.htm?ca=17_s

LBC c'est priceless. Entre ça et la Porsche vendue 25kEUR en l’état après une "immersion dans l'eau douce"... http://www.leboncoin.fr/voitures/389266906.htm?ca=12_s

Bon alors pour les malus 2013, ça concerne que les voitures neuves ou aussi les voitures d'occasions importées donc 1ère immat ?

j'aimerais te dire seulement les neufs, mais ca semble etre aussi les occaz import

1ère immat française mais avec une décote de 10% du malus de départ par année d'ancienneté si j'ai bien tout suivi.

Tu peux réexpliquer doucement ?
En gros si t'importes une voiture qui a 10 ans, pas de malus ?

C'est ça.

Source ? Intéressant pour les sales pauvres dont je fais partie  

 
Entre 40 et 65k en "non immergé" sachant qu'elle est à 20k HT ça peut valoir le coup mais y'a du boulot

 
C'est pas applicable à partir des immat de 2009 seulement ?

Et voilà c'est reparti, désolé d'avoir relancé le truc mais les différentes sources sur internet se contredisent...

edit: ce que je comprends c'est : voitures neuves ET premières immat en France.
MAIS malus dégréssif de 10% par an A PARTIR de 2009 SI le CO² est supérieur à 190gr

Pas mal ce petit billet
http://h16free.com/2012/10/12/1786 [...] -francaise

Le malus (ou ecotaxe) est du pour les véhicules d'occasion importés en France et qui ont été mis en circulation pour la première fois après le 01/01/2008. Il y a en outre un rabais de 10% par année écoulée depuis leur date de première mise en circulation.
 
Il y a aussi une "surtaxe co2". Celle-ci est due pour les véhicules mis en circulation après le 01/01/2004. Elle est de 2€ par gramme de co2, entre 0 et 250 grammes de rejet, et de 4€ par gramme au dessus de 250 grammes. Pour les voitures particulières ne faisant pas l’objet d’une réception communautaire (Caterham étrangères pré Sigma), le montant de la taxe varie selon la puissance fiscale du véhicule, à savoir 100 € pour une puissance comprise entre 10 et 14 chevaux fiscaux et 300 € pour un véhicule dont la puissance est au moins égale à 15 chevaux.
 
Quand on paye le malus, on ne paye pas la surtaxe co2.
 
Les véhicules importés qui ont été mise en circulation pour la première fois AVANT le 01/01/2004 ne sont concernés par aucune de ces taxes.

C'est quoi déjà les taxes sur les véhicules sportifs en UK, pays de la Formule 1 et des track days?

EDIT: https://www.gov.uk/vehicle-tax-rate-tables 270 livres sterling par an entre 201 et 225 g/km de CO², plus de 400 livres sterling au-delà...

 
 
Edit : à noter quand même, petite erreur, c'est les voitures avant le 01/06/2004 qui ne sont pas concernées par la surtaxe CO², et donc les véhicules entre le 01/06/2004 et le 01/01/2008 qui sont concernées.

 
On est loin de nos 6000€ au delà de 190gr  

 
Y'en a pas, c'est inclus dans la road tax (equivalent de feu vignette) qui est selon le rejet de CO2, et qui est a paye tous les ans.
Edit: Tu t'es repondu a toi meme  

 
Je suis pas allé jusqu'au bout mais il y a bien une taxe de première immatriculation depuis 2010, certes plus faible que la VF: 600 livres sterling au-delà de 201 g/km et jusqu'à 1030 livres sterling au-delà de 255 g/km. Notre gouvernement c'est donc trompé d'un zéro.

 
D'un autre cote on paie notre essence beaucoup plus cher donc sur la longueur on doit etre perdant    (nous les habitants UK).

 
bof je trouve ça kif kif moi, et les taxes semestrielles sont assez violentes quand même.

Ne pas oublier qu'on va prendre 160€/an quand même  

m'en parle pas

 
Ouais mais nos routes sont gratuites, et la vignette peut etre achetee a l'annee  

 
... par voiture  

ça reste toujours moins cher que les 1200€/an que je devrais payer à 20km de chez moi
 
je me console comme je peux

 
Nan pas moi

Elle a été importée quand ta merguez ?

Sur la cg c'est marqué 2000

Je te demande pas la date de 1ère mise en circulation mais la date d'importation  

2007

Normalement t'es à l'abri alors