Reprise du message précédent :

 
Clio 3 RS luxe noir profond, Mars 2008 (boite "longue" /embrayage renforcé) 44mkm et tout l'equipement qui va avec les luxes + le pommeau RS
 
 
 
Tu veux pas une clio?  

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J'adore la 350Z, mais outre le prix d'achat pense à regarder l'assurance, la conso, et l'entretien. De mémoire l'entretien n'est pas donné.

Et la carte grise

 
Pour ca que je m'oriente plutot sur une mimix comme la tienne    
Mais je trouve rien d'occasion    
 
Donc deja je vend ma Clio, histoire d'être prêt à sauter sur une occasion qui me plaira  

 
Ouai si tu veux le toit en dur en effet c'est pas évident. Les occasions sont rares et pas toujours au niveau des attentes voulus ... pour ça que la mienne est gris scenic, tout était bon sauf la couleur j'ai pas fait le difficile faute de temps.

 
Je préfère en toit dur en effet, même en souple ils sont rares    
Les volumes de ventes de MX5 perf 160 / toit dur doivent vraiment pas être élevé pour qu'il y en ait si peu à vendre

 
L'entretien par rapport à une Z4, ça doit pas être délirant. Par rapport à une MX-5, OK.
La conso par contre...

Polo GTI société ? Genre sans la banquette arrière et une carte grise avec 3 places en moins ?

tant mieux : ça fait gagner du poids, et t'es moins emmerder pour poser un arceau

Vidéo de la BRZ....
http://www.youtube.com/watch?v=eP3 [...] r_embedded
 
je suis partagé, ça manque de prise d'air pour l'intercooler, de jantes dorées et d'aileron mais c'est pas horrible non plus. Et si j'en crois les dernières news, ça aura le même moteur/chassis/transmission que la STI-S, ça peut être sympa !
 
A voir le prix lors de la sortie chez nou.

 
Je suis etonné.  C'est la même auto que la Toyota mais pas les mêmes caractéristiques? Alors que le moteur est taggé "Toyota Subaru" ?
Je pense que ca sera la même chose, propulsion, 2.0 atmo

Un intercooler pour le turbo sur une atmo ? ²²
Tu te méprends, c'est une copie carbone de la Toy 86. La version STi aura peut-être un turbo et/ou cubera un peu plus, mais on n'en sait rien pour l'instant.

Ca a même été annoncé

Subaru va faire une version STI si j'ai bien compris, avec le flat4 2.5 turbal@300cv

 
voilà c'est à la version STI que je pensais

Ah donc chez Subaru il y aura une version avec un vrai moteur
Dommage que la Toy soit un peu plus jolie

Ce sont les rumeurs oui, à voir s'ils la passent en 4RM ou pas (si c'est possible surtout).

Rien n'empêche Toyota de sortir une version plus pointue non plus

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Arrête de te torturer l'esprit et prends une 207 THP  

Ca c'est en demi-teinte ?
Que tu considères encore de l'acheter - à ce prix - après la liste de tout ce qui te déplaît dessus reste surprenant je trouve

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Pour la boite auto il s'agit d'une DSG, elles sont vraiment loin d'être mauvaise.

 
 Ouais mais tu peux faire une reprog de furieux  
 
Et sans mettre à mal sa fiabilité légendaire  

Perso on me laisserait pas essayer une bagnole que j'acheterait neuve, ben il pourrait se la carrer au cul

La taxe annuelle c'est 160€ et pour >190g/km
EDIT: à partir de 2012 pour 190.

La blague de la 207 THP reprog de Halfsup devient aussi récurrente que le tractage de la Caterham de tomate. J'aime.

J'ai pas essayé la TRS avant de l'acheter.
 
Chez Renault pour essayer des RS c'est la mission.

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Je pensai pas que c'etait si courant en fait  

Les pigeons comme moi tu veux dire ?
 
Sachant qu'un bon commercial se démerdera pour faire venir une voiture, mais que le mien n'avait pas envie de se faire chier.
Me semble qu'un TRiste sur ce forum avait réussi à l'essayer avant.

Heu non, je veux dire les refus d'essayer

C'est toujours pareil, si la concess a un volume de vente régulier sur un modèle+motorisation bien particulier, l'essai sera facile.
 
Une voiture dite sportive c'est une insulte, de nos jours.
Aucune concess ne veut d'un boulet (voiture immatriculée en attente de vente) chez eux, donc...
 
Par contre pour essayer du diesel turbalisé, yaura aucun souci...

 
Sérieux ? Moi j'avais pris rdv pour l'essayer sans soucis.
 
Mais j'y suis pas allé, sans prévenir bien sur  

Le vendeur est un boulet : chez VW/Seat/Skoda les postes sont tous les mêmes et intercompatibles entre eux.
 
Tu peux remplacer un RDS310 "de base" par un RNS510 GPS haut de gamme tactile en plug & play (moyennant l'ajout de l'antenne GPS).
Des installateurs te font ça en moins de 15min sans laisser de traces.
 
Regarde sur le net.
 
 
 
C'est quand même une DSG : on est à des années lumièrse des ancestrales boites à convertisseurs qui mettaient bien 3 secondes à répondre
Et sinon je ne connais aucune boite automatique qui dispose d'une pédale d'embrayage...
 
Ils n'avaient aucun modèle (même Golf ou autre) avec une boite DSG à te faire essayer

 
Downsizé  

Les TRS ils en avaient quelques unes à dispo oui.
Les clio c'est deja plus difficile sauf quand le modèle sort...
 
Et chez Mazda ils font essayer des MX5 ?

 
Au Mans on m'avait proposé l'essai suite à mon achat de ma mazda 2 mais j'ai jamais eu le temps de le faire

 
Perso si j'étais le commercial et que j'avais fait venir la voiture spécialement pour rien, ça ne m'inciterait pas à le refaire.
Si la voiture était sur le parc par contre, c'est différent.
 

 
Bah pourtant j'étais dans une grosse succursale RS.