Reprise du message précédent :

t'as pas répondu à la question
elle préfère la conduite, mais ma main à couper qu'elle a pas essayé une GT (ou autre turbo essence moderne) non plus, si ?
à partir de 20Kkm/an le diesel se justifie, mais en dessous, de moins en moins
26.000€, super, j'avais vu des GT à 18.000€ via mandataire. Super économie en effet

 
Plutôt 100 k km...
 
la conso est juste abusée sur cette caisse, quasi impossible de descendre sous les 10L !

Il a dit RHD
 
Exemple : http://www.pistonheads.com/sales/3401299.htm
http://www.pistonheads.com/sales/3036537.htm
 
...

 
Il a dit "Pas RHD", tu ne sais point lire

Oh pitaing le mega fail  

 
Pour un prix pareil ca vaut bien de consommer 10L aux 100 kms.  

Un rotary qui consomme moins de 10 litres n'est pas un vrai rotary !
 

il parlait d'huile  

 
Lui aussi apparemment

J'ai un problème avec ma 207... 400km d'autonomie avec un plein à ras bord. Et j'ai pas trop tapé dans le moteur en plus

Petits trajets + ville ?
C'est combien ta recharge à la pompe ? Parceque "un plein" ça ne veut pas dire grand chose.

 
Tu l'as faite reprog?  Bizarre cette surconsommation, va faire une révision/parler du problème chez Peugeot

D'huile ou de carbu ?  
Car 10L pour le carbu, c'est plutôt le minimum syndicale ...    

 
Combien de litres, le plein ?

et de litre de quoi aussi

Hello à tous,

J'arrête de lurker un peu pour vous demander des conseils sur ma future bagnole.

Je regarde actuellement des bagnoles qui font autour des 200 CV, essence, pas forcement LIR.

Actuellement, j'ai retenu les modèles suivants :

A4 cab avec son 2.4 ou le 3.0
BMW 330 CI
Alfa GTV 3.0 V6 voire en 3.2.
RX8 en 231 CV.

J'avoue que l'alfa sort du lot (j'avais une 156 2.0 TS qui m'a laissé un bon souvenir) ainsi que la RX8 (mais j'ai lu par par ci par la qu'elle bouffe de l'huile et que le moteur n'est pas "fiable" ).

C'est sur ces deux modèles en fait que je voudrais avoir votre feedback.

Thx les mecs

L'Alfa je l'avais essayée, j'avais beaucoup aimé l'intérieur cuir, bonne finition, le look extérieur est spécial je trouve , et le moteur m'avait déçu, dans le sens qu'il n'est pas très démonstratif.

C'est vrai que le look de la GTV est atypique. Tu as essayé le V6 ou le 2.0 turbo ?

 
A priori la RX-8 bouffe de l'huile de par son fonctionnement si j'ai bien pigé (une segmentation particulière qui laisse toujours un film d'huile sur les parois du stator, les spécialistes peuvent confirmer?), de toute façon tout moteur digne de ce nom se doit de consommer un peu d'huile   Au niveau chassis, la RX-8 tourne autour de toutes les autos que tu as cité  

V6 Turbo

Perso le V6 3.0 du GTV m'a laissé une très bonne impression.

et pour faire plaisir à ton pompiste l'alfa
et pour les minettes l'a4 cab

L'alfa GTV est quand même sacrément démodée. Et l'intérieur doit être horrible vu l'âge de la bestiole et le vieillissement global des italiennes  

La GTV est intemporelle, prends ça avec un Arese  
 
Et c'est pas une BM, dans les Alfa il y du vrai cuir  

9,17L/100km pour mon premier plein en ep3 ! (bon y a 250 bornes d'autobahn pour rentrer... )

Celle que j'ai conduite avait un superbe intérieur cuir beige, et en très bon état

 
Tu cherche quoi comme genre?
 
Parce que bon la c'est assez large, une A4 2.4L c'est un veaux qui n'avance pas du tout, est lourd, absolument pas sportif, sous vireur par exemple.
 

Il y a du vrai cuir dans les BM.
.
.
.
code option 4521-87522

Choisir son monospace plaisir  

Alors ils pousse le vtec à la sortie du péage ?  

Et celle que j'ai conduite avait un superbe intérieur cuir rouge, et en très bon état

 
je pense que le problème pourrait venir de là, je fais beaucoup de petits trajets en ville, très peu de départementale ou d'autoroute
 

 
Non pas de reprog. Oui faudrait que j'aille voir...
 

 
Entre 45 et 50l je dirais.

Faudrait voir précisément combien tu as rentré dedans à la pompe.
M'enfin en urbain, elle est donnée pour 9.3 litres par Pigeot.
Toi tu as fait 400 km sur des semaines, à froid, petits trajets, et tu n'as pas l'habitude de conduire un turbal.
Pour moi c'est "normal", et ça confirme le non interet de ce genre de petite bombinette pas spécialement économique en urbain.

 
+1, tout à fait normal comme conso sur ce type de trajet avec ce type de voiture.

Une bonne reprog, et on en parle plus

 
La RX8 est totalement différentes des autres en terme d'agrément de conduite.
 
Tu as des V6 de bonne cylindrée qui auront du couple à bas régime et pas forcément la volonté de prendre des tours.
 
La 8 reste bien sur conduisible à bas régime mais pour jouer avec faut taper dedans OVER 9000  
 
Et effectivement ça bouffe de l'huile mais moins qu'une FC ou une FD voir qu'une alfa . Pour la fiabilité c'est très relatif, une 8 bien entretenue/utilisée : vidange fréquente, respect temps de chauffe, utilisation dans les tours à chaud et pas juste entre 0 et 4000 y'aura pas de soucis. Une 8 mal entretenu bouffera de l'eau voir pètera un apex seal et le bloc sera bon à changer...
 
C'est pareil pour toutes les bagnoles mais sur un wankel c'est un poil plus radicale... Si tu es partant pour un rotary n'hésite pas à demander un relever des compression sur chacune des faces du bloc ça donne déjà un bon aperçu de sa santé.

Ah ça ma bonne dame, quand c'est cassé c'est cassé.

Les (certains) collègues : méssaconsomme ton trois litres
- Ben oui, c'est qu'il est vivant, c'est bon signe  
Surtout que en proportion, un bon essence moderne n'est franchement pas astronomique par rapport à une semi citadine de 15 ans en 1.4/1.6, hors usage arsouille où ca consomme pareil, mais ça pousse 3x plus  

 
Le comportement est quand même loin du monospace! C'est bien raide et ça vire à plat
Le Vtec pousse bien ouais, c'est assez fun  

Les motards, dans 4 roues ils trouvent toujours qu'ils tournent à plat

 
Non sérieusement elle est vraiment collée au sol avec les bilstein.. Par contre sur route défoncé ça se ressent aussi bien comme il faut..

Coupé ou cab, bon compromis entre moteur et confort. Je cherche pas un speedster par exemple
J'ai également vu une classe C coupé 240 (qui doit faire dans les 200cv), mais je ne sais pas ce que ca vaut en terme d'agrément, comportement etc...

La RX8 me fait grave envie, mais je ne connais absolument pas la voiture, ni le rotatif, ni ce qu'elle vaut question fiabilité.

ps : je suis d'accord avec toi aragorn, quant à la fiabilité des bagnoles en général (si tu respectes la mécanique, elle te le rendra) mais j'ai un appriori parce que je ne connais pas le moteur rotatif, en fait

pps : la bagnole sera mon daily également