Reprise du message précédent :

 
J'en ai essayé une il y a pas longtemps, c'est assez sympa et le moteur fait un joli bruit.
 
Par contre, le proprio avait du changer le moteur vers les 110 000 bornes, et je sais pas trop pour quelle raison, ce qui m'a refroidit.
C'était cette annonce : http://www.leboncoin.fr/voitures/178761694.htm?ca=1_s
 
 
Sinon, t'as pensé aux Saab ?  

Mon beau père a une 93, c'est une horreur a conduire, un vrai panzer, pas agréable, floue, avec la finition d'une renault grand cru ... sauf si ils font vraiment des efforts sur les finitions sportives, je déconseillerai une saab 93

Quelle version des 9-3 ?
Les premières étaient des 900 rebadgées, ca a pas mal changé depuis.

Yup, je parle bien d'une 'vraie' 93, une essence, je n'ai pas le motorisation exacte en tête, mais ce n'est pas une aero. D'ailleurs le moteur était convenable, c'est plutôt le reste qui m'a beaucoup déçu

 
J'aurais toujours du mal à voir ces deux mots ensemble   C'est sale.  

Ou un 220 CDI  
Sinon je trouve ça con de pas prendre la crz parce que tu fais que de l'autoroute, je connais pas le fonctionnement exact mais tu auras quand même des variation de vitesses qui utiliseront le moteur elec je pense...

 
 
Niveau tarif Subaru France déconne complètement! Y a qu'à voir les tarifs en Suisse. Hier on est passé par hasard chez Subaru à Lyon, une impreza XV 2.0D  31500€, la même 34500CHF en Suisse!
 
Et puis de toute façon c'était mieux avant!  

Les 93-95 aero ouais

Mon beau-père a eu 3 Saab: deux 9-3 et une 9-5 break V6, toutes en diesel...et il a eu du mal à s'en débarrasser. Excellente finition mais fiabilité à revoir, il a notamment enchainé les ennuis avec la dernière, ça lui a suffit.  
 
Tiens, des voisins ont changé de voiture plaisir: ils sont passé d'une Clio RS Gordini à une Citroen C5 V6 Hdi...

Les anciens moteurs diesel Saab (120 et 150 ch) étaient des JTD Fiat pour le 120 et un moteur Opel pour le 150, et effectivement Saab a eu beaucoup de problèmes avec.
Le V6 provenait lui d'Isuzu.

Depuis, ils ont créé de nouveaux moteurs diesel.

 
Effectivement, il a eu un moteur Opel et le dernier un Isuzu...qui marchait pas trop mal d'après lui. Cependant, il a eu une casse moteur pour l'un et une perte de puissance puis l'arrêt du véhicule pour l'autre...et à chaque fois dans un trou paumé au centre de la France.  
 
Le réseau Saab n'est pas super étendu donc ce fut galère pour la faire rapatrier  
 
Les nouveaux moteurs diesel sont issus de quel motoriste?

 
Ce sont aussi des JTD, en fait.
 
Mais sur la version 190 ch, il y a deux Turbo.

J'ai laissé ma rx à des inconnus
 
J'ai bien précisé qu'il fallait pas la couper à froid mais j'ai un peu peur quand même, vu la gueule du garage ils doivent bouger souvent les caisses

clair, ils t'appeleront quant ils auront noyé l'otarie  
une RX en dépot vente ?

Carrossier

 
Ne t'en fais pas, ils vont aller la faire chauffer en faisant quelques donuts sur le parking du carrouf

un ami se cherche une Mazda 3 MPS voir la 6... Des retours ou des possesseurs de ce genre de bestiole sur le forum ?

ca pousse, c'est discret, bien equipé et ça énerve les   sur route sinueuse.
 
Attention à la cg et à la conso par contre.

 
Et au chassis d'origine, enfin surtout les pneus d'origine (du moins sur phase 1), sous la pluie c'est comique.

les MG TF ça vaut quoi ? j'en vois qui ont tout de même le join de culasse fait aux environs de 130.000km :s  
Il y a l'air d'avoir foison de motorisation différentes aussi.

 
 
merci pour les avis, je fais suivre

Ca c'est un souci très fréquent et bien connu je crois !

 
110ch, 135ch, 160ch. Il vaut mieux privilégier les deux dernières... On en trouve d'ailleurs à moins 10 k€ et moins de 100 k km ! Il faut absolument que le joint de culasse soit fait, c'est THE gros point faible de ces moteurs, en général ils sont toujours refaits...

Laisse moi deviner : encrassement d'une sonde en sortie de la boite à air ?      

Le joint de culasse est très fréquent sur ce modèle tout simplement car le moteur est mal refroidit ... aux dernières nouvelles, ils en avaient mis un, un peu plus robuste.
Le pire restant les MG F avec un joint de culasse à faire à 100%.
De mémoire il n'y a que 4 motorisations 115 / 120 - 135 / 160 cv. Je suis monté en passager pendant quelques km, ca a l'air sympa, c'est très bas, ca reste "civilisé" (pas une Lotus quoi), propulsion et moteur central.
Attention sur le mouillé et faut avoir un (ancien) garage MG pas loin pour l'entretien. Il y a 2 ans, on trouvait de beaux modèles pour 10k€ environ.
Après c'est pour de la ballade, pas du time attack sur circuit.

Exactement et il faut bien vérifier qu'il s'agit du kit Land Rover dit aussi joint MLS
 
Il pète plus vite sur F/TF car mal refroidi mais tous les K-series finissent par le faire (plus tard pour les modèles post-2002), c'est un problème de conception
Le joint Land-Rover semble complètement résoudre le pb.

merci pour vos réponse , il en sort un peu se que je pensais. Il est clair que si je devais me pencher la dessus je m'assurerais que le join de culasse est déja fait et c'est bel et bien dans une optique balade que je regardais ça. Je parcours un peu les roadsters en se momment. S2000, mg TF,  mx5 mais je ne connaîs pas du tout en roadster et comme ça je ne connais pas vraiment d'autres modèle du même standing.
 
Pour la MG TF mis à part le join de culasse, autre chose à faire attention?

 
Euh la S2000 c'est pas vraiment la même catégorie que les TF et que la mimix  

 
Accessibilité pourrie, capote de qualité pas top. Charme anglais, avec les déboires qui vont avec. Perso je préfère la tranquilité de la mimix, et ses phares rétractables

 
je préfere la NB  

• Look at me I'm Attention Whore
• Blague sur les gays
• wat ?
• Question sur la 207

Je trouve que tu as bien résumé  

 
s2000        > mx5    > mg TF  
 
la  MG est malheuresement mal conçue
 
en roadster pas cher, mx5 et z3 sont au top pour moi, mais tu en as d'autres (barchetta...)
pour les plus fortunés, s2000, z4, slk si t'aimes la ligne  
et pour les encore plus fortunés ...

• Look at me I'm Attention Whore    
• Blague sur les gays    
• wat ?    
• Question sur la 207    
• Tout le monde s'en fou    

folle    

Le summum de la voiture plaisir est atteint, vous pouvez fermer le topac:
 

moi j'aime bien