Reprise du message précédent :

 
Surtout pour rouler à des vitesses de merde  

 
J'ai été voir les limitations de vitesses ricaines sur wikipedia : globalement ils roulent un poil plus vite que nous sur leur équivalent des départementales/nationales, du coup ta remarque me laisse perplexe

 
Bah 70mph sur autoroute c'est 110kmh  

Bon, ben ça sera pas une 6
Vu le kilométrage annuel (40k), elle est un peu hors budget... et comme avec un Skyactiv-D je ne peux pas ajuster le niveau de finition, c'est rapé...

Ah merde, tu as comparé avec des offres de LDD de mandataires sur internet ?

Si il ne manque pas grand chose ou si tu remontes à ton concessionnaire qu'il faut faire un petit effort pour décrocher le contrat tu pourrais avoir une bonne surprise

Le concessionnaire a déjà fait un bel effort (plus intéressant que la remise Fleet de base), c'est moi qui me suis un peu enflammé sur les simulations, j'ai pas pris en compte tout ce qui devait entrer dans ce budget...

Arg,mais du coup tu as des alternatives correctes ? Ça va pas être le pied 40k km en Kadjar

Waip j'ai quelques plans B, mais pas chez Mazda malheureusement (la 3 pourrait passer mais j'aimerais un truc un peu plus grand qd même)...
 

 
Je m’intéresse à la MX5 184ch mais je n'ai pas suivi l'historique, qu'est ce qui explique cette hausse des tarifs? Le malus écologique est il inclut dans ces tarifs? (question un peu naïve mais je n'ai jamais acheté neuf)

Elle n'est plus à la vente en France pour le moment.

En rapport avec cet article? https://www.caradisiac.com/co2-mazd [...] 180441.htm
 
Shit

une petite mx5 façon tesla et roule !!!!
 
bon, ma 6 a trois ans , elle a encore quelques années devant elle , première fois que je n’ai pas envie de changer de bagnole .

 
Perso la ND je vais la garder quoi qu'il arrive, de toute façon je n'aurais pas les moyens de me prendre autre chose m'apportant autant de plaisir si je la vendais, à part une moto mais dont l'usage serait encore plus restreint.
 
Le CX-5 j'en suis très content et sauf événement non prévu j'envisage de le conserver jusqu'à minimum ses 8/9 ans, histoire de voir comment auront évolué les moteurs électriques.

J'ai trouvé une bonne MX-5 d'occasion à 184ch en allemagne pour moins de 27k€ malus ecologique inclus je vais craquer    
 

Cool, le prix de la mienne achetée neuve en juin dernier

Comment t'a pu l'avoir à ce prix? Je devrais m'en sortir pour moins de 25k€ finalement! Puis fais voir!

Je l'ai achetée en Espagne au salon de l'auto, et on a négocié comme des porcs avec un pote pour en prendre deux ..
Finalement il a acheté la sienne fin décembre mais j'ai quand même eu la remise
 
Edit : Il a d'ailleurs eu une meilleure remise que moi mais pour une RF avec boite auto donc il s'en est tiré pour plus cher au final

Tiens j'étais en train de regarder pour me prendre un porte-bagages de coffre, et je tombe sur ça :
 

 
https://www.ebay.fr/itm/Mazda-Mx5-M [...] 3264735322
 
(J'ai une ST mais c'est la même chose).
 
Je me disais qu'avec un tapis à la con de yoga + un sac étanche de 60 litres de chez D4 et 2 sangles, ça faisait la même chose non ?
J'ai juste un peu peur des frottements des sangles mais doit y avoir un moyen de résoudre ça ..
Certains ici l'ont fait ?
 
Edit : le truc en métal chromé ou noir c'est très bien, mais je n'aime pas et c'est trop cher

Il faudra aussi prévoir de quoi avoir un 3e stop visible.

J ai besoin d un pinceau de retouche pour des éclats peintures sur ma mx5 niseko grise... une petite idée pour en trouver ?

J hesite aussi a passer sur des ressorts courts... faudrait m en dissuader

 
Ressort court sur tige d'amortisseur d'origine = amortisseur défoncés rapidement = tenue de route dans les choux.
 
C'est vraiment con de perdre un des gros intérêt du chassis de la MX-5 pour une connerie de ce genre.
 
Si tu veux rabaisser et avoir une meilleur tenue de route tu changes tout : ressort courts et amortisseur avec longueur adaptée aux ressorts.

chez Mazda, le commercial m'en a filé un gratuitement (j'ai un peu oublié d'enlever la vitesse et la voiture a fait un petit bisou au mur)

Je crois que j'en ais acheter le pack avec le feu de stop intégré, plus simple  

https://youtu.be/0OWv76kME1c

Bon anniversaire à notre constructeur favori

Bon anniversaire petit centenaire
 
A priori plus de Wankel à vocation sportif   :  
https://www.caradisiac.com/un-coupe [...] 181110.htm  
 
Mais un 6 en ligne de 350 à 400 chevaux !
 

J'en profite pour proposer un nouveau sondage
 
Edit : on a perdu un vote suite à des corrections orthographiques. Désolé pour lui/elle

Salut les gars,

Je souhaiterais faire estimer ma RF 184cv manuelle, vous auriez des idées de prix ?

- 19kkm
- 10/2018
- Space Grey
- Entretien Mazda et aucune rayure

 
aucun impact non plus ? (c'est la partie difficile quand on fait beaucoup d'autoroute    
 
Pas d'idée de prix mais un tour sur la centrale / automobile.fr sevrait te donner une première idée ... Sinon tu sais déjà avec quoi la remplacer ?

Nope rien

Je me tâte encore, j'ai vu une i8 qui me sauce bien mais c'est la démesure et l'insécurité (faut assurer le leasing à 1000€) ou sinon la M140i ...

Je change car j'ai besoin de 4 places ( j'ai acheté un chien )

De bien beaux projets    
 
Un véhicule avec un Hayon : chien dans le coffre mais sur lequel tu peux retirer la plage arrière pour qu'il soit avec vous ne ferait pas plus sens ? Genre un Urus quitte à rester dans le déraisonnable ?

 
Haha, désolé pas le budget !
 
On compte le mettre sur la plage arrière avec un équipement spécial protection pour qu'il n'abîme rien.

On vient de prendre deux chiens dans une asso', 7 et 10 kgs, et ils sont sur les genoux de madame dans la MX5.
Fausse excuse pour changer tout ça  

Un Chow Chow, sur les genoux ...

Si elle est en vente sur HFR, j'irai jeter un œil sur l'annonce.

Lis ça : https://www.rtl.fr/actu/conso/autom [...] 7798362161
 
En gros l'augmentation des véhicules c'est pour faire payer au particulier l'amende que le constructeur va se manger potentiellement fin 2020 et que celui-ci conserve sa marge juteuse.
Le malus écologique en France est encore à ajouter au prix final tout comme la carte grise  
 
Pour le malus : https://www.auto-moto.com/green/mal [...] 21030.html
se reporter au milieu de la page et au tableau correspondant à la période à laquelle on se trouve actuellement.

Je dirais que ça vaut ~27-28K
Regarde lacentrale mais je pense être bon sur mon estimation.
Il y a très peu de 184ch à vendre tout comme de phase 2 et l'augmentation du tarif en 2019 puis 2020 va l'aider à conserver un prix élevé pour le moment.

Merci pour les infos, concernant la hausse des tarifs c'est assez clair maintenant!

Pour le malus ce qui est embetant c'est de ne pas savoir si la nouvelle grille sera vraiment effectif début mars. De plus, ils parlent également d'une taxe sur les véhicules importés mais je n'arrive pas à trouver d'infos à ce sujet.

Concerant la mx-5 184ch que j'ai trouvé en allemagne d'occasion je suis un peu déboussolé, j'ai deux options :

- je loue un camion porte véhicule pour charger la mazda en Allemagne et me la déposer chez moi. Côut de l'opération au moins 700€ (1600km). J'attends ainsi de voir si la grille va réellement être mis en place début mars. L'immatriculer en mars donne un malus théorique de 450€ seulement. Qu'en est il de la probable surtaxe à l'importation à partir de mars?
Si ce n'est finalement pas en mars cette stratégie n'aura servi à rien car je n'attendrais pas plus...

- je fais directement l'import et l’immatriculation du véhicule, ainsi j'y vais en train avec les plaques dans mon sac à dos puis je reviens avec la voiture, coût de l'opération 250€ max mais malus de 2632€ sans surtaxe à l'import.

Dans les deux cas je peux prévoir un premier allé retour en voiture pour vérifier que tout est ok avant d'y retourner pour réduire le risque. Mais j'ai demandé des video et photos HD tout à l'air ok et le bonhomme a l'air très honnête... mais comme on est à l'abri de rien...

Et attendre un mois pour bénéficier du nouveau taux de bonus/malus sans que le véhicule attende dans un garage avec le risque d'un report ?

 
Ca marche plus les plaques de transit allemandes valables 1 mois ? A une époque je voyais des gars rouler pendant 6 mois avec en France
Ca te permettrait de gagner quelques semaines avant immat' française...

L'occasion me passera alors sous le nez, le vendeur n'attendra pas...

Je ne connaissais pas, la seule voiture que j'ai importé c'était mon ancienne voiture de fonction au Luxembourg et je l'ai fais en plaque WW. Je viens de verifier il y a effectivement les plaques avec assurance responsabilité civile pour une durée allant jusqu'à 360 jours   https://www.auto-allemagne.fr/pr%C3 [...] -transite/
Je vais approfondir les recherches...  

edit : mais ca m’emmerderait quand même de pas rouler en tout risques!

STOP !

Avec le nouveau système prévu à partir de juillet (ou avant si le dieu Cerfa le veut), ça sera gros sodoculage à sec si le gouvernement ne revoit pas sa copie pour l'importation de véhicules issus du marché communautaire sans e-COC:
https://www.automobile-sportive.com [...] s-20200129
https://www.caradisiac.com/malus-wl [...] 181057.htm

https://www.legifrance.gouv.fr/affi [...] dateTexte=

Le problème vient du e-COC qui n'est pour le moment, prévu uniquement en France et aux Pays-Bas.
Soit le gouvernement revient sur terre en acceptant les règles du marché unique, soit ça va foutre un gros bordel.

Pour moi le e-COC ne concerne que les véhicules modifiés. Dans le cas de la MX5 ou les autres véhicules de série il y a le certificat de conformité européen donc ca ne s'applique pas ici

edit : bon je vais relire attentivement xD

edit 2 : ok donc il faut immatriculer dès que possible en gros...

edit 3 : Le malus ecologique est appliquable dès la plaque provisoire WW ou seulement à la définitive? Auquel cas ça tomberait en mars.. la panique

edit 4 : panique confirmé, si la nouvelle loi passe en mars c'est mort pour moi, la carte grise définitive ne sera effectué que courant mars... donc 9375€ de taxe... ca n'a aucun sens ce pays flingué