Reprise du message précédent :

 
cx-9 pour moi

Quelle idée d'avoir des gosses aussi  

Sinon, très franchement, la ND en 184 chvx c'est bien hein, mais c'est pas non plus un truc de fou fou, alors un break de 190 ou par là ..  

Ouai ils attendent quoi pour nous ressortir la gamme en MPS là
 

Et l'écologie dans tout ça ?

En fait vous attendez une nouvelle RX. Avouez-le

J'ai pas écrit "qui me fait vomir"

 
Si tu n'es pas habitué, demande au conducteur d'envoyer un peu moins et de prendre un rythme pépère.  

 
Effectivement j'ai vérifié  

 
pas encore
 
je trouve la 6 break magnifique, mais je déteste les breaks

Après bientôt 1an et demi en ND, j'ai des envies de break bm diesel, qu'est-ce qui m'arrive ?    
 
Ma compagne vient de se prendre une serie1 boite auto et je vois bien le différentiel en terme de confort avec la ND. Vu les 20 à 25 000km par an, je me tâte à repasser sur une berline, mais pour le prix de ma pauvre ND, j'aurais un truc de 100 000 bornes kwa
 
Le dilemne, est-ce que je la vend maintenant à 35 000 bornes (2017) ou est-ce que j'attends en me prenant une méga décote car les gens aiment pas ce genre de véhicule avec des km au compteur ?

Une MX ça se revend quelque soit le kilométrage, faut légèrement ajuster le prix mais vu que ça s'use (presque) pas - merci les 1000 kilos - et que c'est d'une fiabilité exemplaire...
 
Un break BM c'est pas du tout le même trip - grosso modo si tu fais plein d'autoroute/voie rapide là oui ça peut se justifier (hier j'ai fait 800 bornes avec ma E91, c'est vrai qu'enchainer l'autobahn dans le silence/confort avec une moyenne horaire respectable c'est son truc)
 
Par contre faut le budget, soit tu l'as, tu raques à l'achat et t'es tranquille avec une voiture sous garantie (mais tu manges la décote), soit tu prends un truc à 100 000 bornes et à la premiere grosse panne tu seras nostalgique de tes factures d'entretien annuel à 150 euros chez Mazda (sur la 335i je vais en avoir pour entre 2 et 6k de pièces à remplacer cette année, dont probablement les deux turbos - 115 000 kilomètres)...
100 000 bornes c'est le début des grosses factures chez les Allemandes, oui ça peut rouler longtemps mais faut réinjecter des billets !

Premier essai du Skyactiv X, ça promet :

L'argus: Essai Mazda 3 Skyactiv-X 180 ch : premier contact !.
https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 88394.html

J’avais beaucoup aimé mon essai de la mazda3, le 122 cv était suffisant mais un peu mou.
 
Seul bémol : beaucoup trop d’aides à la conduite. T’as vraiment l’impression de ne plus être maître à bord

Excellent ce moteur  

Par contre ça semble bien complexe. Quid de la fiabilité ?

Rien de desactivable ?
 

Y’a eu plus de 2 ans de mise au point et travail sur la répartition des efforts (allumage classique ou à compression)+ quantification pour pollution. Je pense que ça devrait être pas mal  

 
Les aides à la conduite se désactives pour la plupart il me semble.

Ah oui j'ai pas essayé, sur la mx par exemple, obligé d'avoir un voyant au tdb quand tu désactivé l'alerte de franchissement de ligne...

Du coup t'as l'impression d'avoir un problème sur ta bagnole

 
J'avoue le voyant orange ça fait bizarre au début  

On me l'a faite celle là aussi

- Tiens ta caisse elle est neuve et elle a déjà un problème ? T'as un voyant allumé
 -  

 
Pareil sur la SSS de ma femme.

 
   
Les allemandes t'as vu    
BMW c'est juste de la chiure d'or a pigeon. Faut vraiment aimer ce faire défoncer par des 1.5 dci niveau fiabilité pour acheter ca.
Et je dis ca, alors que j'ai que des "merdes" a probleme à la maison : Rx8, A6 Allroad, Audi A2 pour ma femme  

 
 
Y'a des gens qui ont acheté l'A2 !!?  

Je...

https://www.caradisiac.com/amp/il-t [...] 177717.htm

Consommation mixte  4.3 L / 100 Km
Consommation extra-urbaine  3.5 L / 100 Km
Consommation urbaine  5.6 L / 100 Km
 
En l'an 2000  

 
Ou est le,problème si c’est ton argent ?

 
C’est clair , les mono spaces et autres suv, beurk

 
Sauf le CX5    
 
Mais je suis d'accord dans l'ensemble. J'en peux plus des SUV, 4x4 et pickup  

 
Même les cx5 j’ai du mal maintenant , je préfère largement la 6 break

Tu voulais dire berline

 
Et l’économie sur le carburant serait pas passé dans le prix d'achat exagéré dés fois ?

 
j'ai une 6 berline qui viens tout juste de passer les 60kkm
mais on parlais de bétaillère    

Regarde la cote d'occaze. J'ai pas acheté ce véhicule neuf.
M'enfin oui c'est une voiture de merde  

C'est pas une voiture de merde.
 
C'est une voiture atypique

si elle roule toujours et qu'il n'y a pas eu trop de frais, c'est plutot correct

 
Neuf ou d'occas qu'est-ce que ça change si le prix est trop elevé par rapport à d'autre dans la meme categorie ?

Petite question concernant les boites auto Mazda:
 
Y-a-t-il des contre-indications à utiliser le mode manuel ?

Ma 6 aime pas la canicule..
 

 
C est le problème le plus courant sur les voitures modernes : écran, haut perché qui n’encaisse pas la chaleur .
Ça arrive encore aussi sur beaucoup de smartphones que les gens mettent sous le pare-brise .
Pour cette raison, j’ai opté pour le support smartphone sur bouche d’aération .

Voiture la plus moche derrière le multipla non ?

Un MZD avec des performances réduites ça doit piquer quand même, vu la réactivité du bordel en temps normal  

 
tu m'etonnes,    
 
vive carplay