Reprise du message précédent :
 
Nouveau moteur disponible sur le site français.
 
Dommage qu'ils ne proposent pas une motorisation entre le 122 et le 180 quand même. M'enfin bon hâte de voir les tests .
 

Intéressant ce nouveau moteur  

 
 
Et les mazda3 ont pris 400E au passzge...300 sur le modele et 100 sur la peinture...

 
 
Oui, hate de l'avoir entre les mains...

Petite question:
 
Vous utilisez l'i-stop ?
 
Et si non: existe-t-il un moyen de le désactiver sans que ça se réactive au prochain démarrage ?

Je l'utilise sur ma M2, ça redémarre fort vite

Oui
Oui, en appuyant sur le bouton idoine  

 
Je pense que je me suis mal exprimé    
 
En fait je voulais savoir si il y avait moyen de ne pas avoir à appuyer à nouveau sur ce bouton à chaque fois "trip"    
 
Sinon oui c'est assez efficace et la perte de temps est minime. Mais je me demandais si il n'y avait pas un risque pour certains mécanisme. J'imagine que la batterie doit s'user plus vite ? Peut être d'autre pièces également ? Vous avez des retours depuis toutes ces années ou on peut l'utiliser sans risque ?

Nope, si la voiture est homologuée avec ce dispositif, la désactivation ne peut être que temporaire.

 
Ok je vois merci.
 
J'ai essayé aujourd'hui. C'est finalement pas si mal sauf que je trouve le système trop sensible lorsqu'on relâche un poil la pédale de frein. Il faut maintenir la pression ou j'ai loupé un truc ?
 
Je sais que je pourrai lire le manuel mais il est en thaï  

J'ai oublié de préciser, en Europe. Je ne sais pas si en Thaïlande la réglementation est différente. Elle doit être en thaï.

Il faut maintenir la pression ! D'ailleurs si tu freines sans trop appuyer sur la pédale le i stop n'arrête pas du tout le moteur (pour contrôler l'état du moteur si tu t'arrêtes à un stop par exemple )

 
Ça semble être pareil au vu de ce que me dit ma meuf    
 

 
Oui ça j'ai pigé pour que le moteur "s'arrête"    D'ailleurs, l'icone i-stop clignote lorsqu'il est dispo pour arrêter le moteur et il suffit de bien appuyer pour le mettre en "veille".
 
Dommage qu'il faille maintenir la pression. Avec des feux rouges de 180 secondes ça peut être tendu de la maintenir    J'ai essayé avec le frein à main mais ça marche pas  

topic
 
Dans quelques mois je vais devoir remplacer ma bien aimée Honda Civic Tourer...
Même si la Civic X hatchback me plait beaucoup, la vie de famille requiert un (vrai) break... donc je pense m'orienter vers une Mazda 6 Wagon
 
Je ne pense pas trop y perdre en fiabilité, voire pas du tout... et en termes de finition, j'ai cru comprendre que Mazda était au-dessus de Honda
 
Mais pour ce qui est du comportement, quid du passage du 1.6 i-DTEC au Skyactiv-D 2.2 ? Certains d'entre-vous on eu l'occasion de comparer les 2 ?

Pourquoi tu la remplaces ?

C'est un véhicule fourni par mon employeur... avec un contrat de leasing qui arrive à terme...

Je viens de tester et je confirme également, l'i-stop se réactive tout seul..

Sinon quelques questions bêtes :
Comment on fait dans la mx5 ND pour remonter les fenêtres moteur éteint? parce qu'elles se baissent un peu quand on remet la capote manuellement et si le moteur est éteint depuis plusieurs secondes ça ne réagit plus..
Je pensais que comme d'autres voitures, si on laissait pressé le bouton pour fermer la voiture ça allait remonter, mais non..
Si je veux écouter la musique, je suis obligé également de laisser le contact ?  

Oui.

 
Yep, pour moi c'est le plus gros defaut de la voiture (c'est dire )
 
Y'a des solutions ici:
https://store.mx5things.com/item/wi [...] dification
 
Mais faut bricoler un peu

Tu as vraiment besoin du diesel ? En essence elle fait un respectable 800km avant nouveau plein et le moteur est sans reproche ni Turbo ni fap

Sinon pas grande chose à dire du moteur diesel il est top. Un problème de jeunesse (jeu sur la distribution trop important pouvant mener à la destruction du moteur) a été résolu il y a quelques années (moins de tolérance au niveau des capteurs nouvelle distribution si le la chaîne est trop détendue)

A savoir les plaquettes ont tendance à laisser un dépôt sur les disques en fonction de ta manière de freiner. Dans le pire des cas tu peux avoir des vibrations pendant le freinage ou les jantes qui pelent en chauffant. C'est pris en charge en garantie par Mazda

Le mieux pour te convaincre c'est d'aller l'essayer mais j'ai fait de la route avec 3 passagers et je n'ai eu que des compliments

 
Alors je ne sais pas pour la capote...
 
Mais pour la musique et autres air conditionné il y a une astuce:
 
- Appuyez une fois sur le bouton start SANS appuyer sur le frein. Et miracle on peut écouter la musique et on a la ventilation
- Appuyez une seconde fois (toujours sans appuyer sur le frein) et la clim est dispo  
 
ps: mazda 2 (2019)  
 
 

Je fais 40000km/an, donc le Diesel reste largement plus avantageux: une simulation rapide me donne un loyer 15€ moins cher avec le Skyactiv-G 2.0, hors carburant...
 
Sinon dans l'absolu l'essence me tente bien, tant chez Mazda que chez Honda
 
Mais merci pour les infos

Merci pour les retours  

J'ai pas trop envie de modifier la caisse vu que c'est un leasing..  

C'est pas une méga astuce c'est écrit noir sur blanc dans le manuel
Et ca correspond aux crans que l'on sent quand on tourne une clef de contact.

 
Qui lit les manuels d'utilisation sur HFR ?  

 
FIP
mais vraiment

Bah j'ai lu le mien mais mon espagnol est pas super bon du coup j'ai pas tout retenu apparemment
 
Pour les fenêtres, bien reloud quand même..

 
La soufflerie, pas la clim

 
Je retenterai tout à l'heure mais il me semble que si, la soufflerie étant dispo au premier "push"  

Ai fait le tour des voitures chez Mazda ce matin, la 6 en version Takumi, vraiment très belle. Idem pour la 3 en hatchback, en rouge elle en jetait.
Raaaah si j'avais les sous je ferais bien le swap avec une ND 184cv  

 
Un petit test drive pour te décider ?  

 
Déjà fait y a quelques temps ; le test drive était déjà + que concluant.
Sauf que ma femme m'a menacé de me quitter si je claquais encore whatmille € dans un changement de caisse  
Bon je tiens encore à elle donc j'obtempère

La 6 en break takumi 194cv, mon rêve

Elle ne partira pas si elle tient vraiment à toi  

 
Change de femme ET de caisse

J'ai du mal avec le concept de break qui fait rêver perso    

Le break c'est la vie. C'est ce qui permet de distinguer les adultes qui ont du goût de ceux qui roulent en çuves
 
La 6 break c'est un chef d'oeuvre

Voilà, pour une bagnole familiale, entre un break et un monospace, le choix est très vite fait En tout cas pour moi

 
C'est du bluff, la mienne a menacé de la même chose si je prenais un Cab' 2 places, j'ai acheté la ND en Février 2018, et elle est toujours là

 
Voilà une femme qui tient vraiment à son homme  

 
cx-9 pour moi