Reprise du message précédent :
Spotify qui s'est mis à marcher hier soir  

C'est Nouveau Monde qui m'a dit de venir trainer icite.
 
Je cherche une gentille citadine comparable à ma Peugeot 106 (essence, 5 portes) pour remplacer cette dernière, il se dit que les nipponnes sont fiables (j'ai ma bagnole depuis plus de 15 ans, et c'est une troisième main).
Sur le papier la 2 II présente plutôt bien malgré un gabarit un peu long (3.90m) et un poids qui me semble un peu élevé (1T035).
 
J'ai une conduite très tranquille (je me fais doubler dix fois plus souvent que je ne double moi même ).
 
Parlez moi des défauts récurrents sur ce modèle chers experts.

Salut,

Mon cahier des charges pour ma voiture était relativement simple. Je voulais un truc fiable avec lequel, le cas échéant, je pouvais faire un peu de route.

J'ai pas mal hésité entre une Jazz et une Mazda 2 et au final j'ai opté pour une Mazda 2 que j'ai depuis un peu plus d'un mois. Version 115cv finition haute.

Rien de particulier à reprocher à la Jazz qui est, à mon avis, une super bagnole aussi.
La place intérieure est énorme, la modularité exemplaire mais en terme de finition, isolation phonique et ressenti qualitatif "global" je trouvais cela "moyen".
En plus, les versions que je voulais étaient un peu chères et je suis tombé sur une bonne occasion pour la Mazda.

Au sujet de la Mazda 2

Point forts

• Finition au top (j'ai le haut de gamme "sélection", je ne me prononcerai pas sur les niveaux inférieurs que je ne connais pas.
• Bonne isolation phonique. Je l'ai rapporté depuis l'Alsace jusqu'en Bretagne, donc par autoroute, et c'est très correct niveau insonorisation et confort global (sièges notamment).
• Le moteur est un peu mou sous les 2000 tours mais, en ville, permet quand même d'aborder des ronds points en 3ème sur un filet de gaz et de repartir ensuite sans avoir besoin de rétrograder. Si on veut faire mumuse c'est marrant au dessus de 4000 tours mais ça coupe brutalement à 6500.
• Le système audio / GPS est super à mon avis. Bonne ergonomie avec le système par molette cliquable/inclinable, rien à redire.
• Dans les portières conducteur/passager on peut loger une bouteille d'1,5L d'eau genre Evian et il reste encore un peu de place dans le bac, la boite à gant est de taille normale.
• En terme de sensations de conduite c'est très bon, la direction assistée est très très (trop?) souple, la voiture répond bien, c'est sécurisant.
• Il y a toutes les aides à la conduite "modernes": régulateur/limitateur de vitesse, contrôle des angles morts, alerte de franchissement de ligne (désactivée immédiatement), etc....

Point faibles

• C'est une voiture de taille "moyenne" et l'habitabilité n'est pas exceptionnelle. Pour 2 enfant à l'arrière ça ira (même avec 2 sièges/réhausseurs) et deux adultes y tiendront aussi (la place du milieu est vraiment exigue par contre). La banquette arrière est assez moelleuse mais la place aux genoux, pas fabuleuse.
• Le montant gauche du pare brise est assez imposant, à l'approche des ronds points ou même dans les ronds points faut être attentif. C'est peut être relatif à ma position de conduite ceci dit.
• Le coffre est de taille correcte mais pas exceptionnelle pour la catégorie. Pour les courses de la semaine ça ira sans soucis mais je ne peux pas y ranger tout mon équipement de plongée par exemple (ceci dit, ce n'est pas cela que je lui demande).
• Il n'y a pas beaucoup de rangements dans les portières arrières, mais là encore il faut se souvenir que c'est une petite bagnole.
• La visibilité de 3/4 arrière est clairement mauvaise. Et je n'ai pas vu de caméra de recul proposée en série sur les finitions commercialisées. Je suis en train de réfléchir à monter moi-même une solution complémentaire. Il y a bien des radars de recul mais sans report sur l'écran du véhicule (= quand une alarme sonne, je ne sais pas quel capteur est concerné). Pas de radar à l'avant du véhicule en revanche. Cela ne me gêne pas mais le capot étant un peu long, prendre cela en compte.

Pas de retour sur la fiabilité à long terme mais Mazda a très bonne réputation sur ce point.

En terme de consommation de carburant, sur autoroute je suis à autour de 6L/100 km et en ville à 7,2L/100.

Merci pour ton retour. Elle biberonne sacrément en ville, la faute aux 115 bourrins je présume ?

Tu as aussi une boite moins longue et un poids plus important. En agrément on est loin devant du pot de yaourt (mais quand même permissif) que tu as connu avec la 106
Par contre, quel est ton budget Kyjja ? Je viens de voir que tu mentionnes la https://www.caradisiac.com/modele-- [...] eneration/ et je pense que falaenthor a une Mazda 2 III.
Tu as une concession Mazda pas loin Kyjja pour voir la voiture en vrai et faire éventuellement un essai en occasion ?

Ouais ouais il a une 2 III (y a pas de 115 poneys en 2 II a priori).
 
Budget dans les ~6-8K au feeling, ça cadre avec des charrettes de ce calibre (Mazda 2, Yaris, Picanto, Micra...) qui ont 4-5 ans si j'en crois l'Argus.
 
Y a un concessionnaire près de chez moi (Bourges), mais il a juste une Mazda2 de 2018 (donc version III).

Oui probablement, quand je mentionne "ville" c'est vraiment lors de trajets très courts. Pas de secret, le moteur n'a pas forcément le temps de bien chauffer et ça suce un peu.

Rien à signaler en terme de rayon de braquage: c'est comparable aux autres voitures du segment.

La Jazz est un peu meilleure sur ce point ceci dit. Le format "monospace" avec capot très court joue pas mal.

Je l'ai déjà mentionné mais si c'était à refaire j'opterai peut être pour la boite auto et le 90ch. Surtout pour le côté "passage de vitesse" en fait.

 
Alors cette voiture ?
 
Pour info, j'ai reçu des photos de la mienne faites par Mazda France
 


 

C'est quelle finition stp ?
Perso je ne suis pas trop fan des jantes mais le coloris bleu et les contours chromes rendent plutôt bien.

C'est la finition Selection (feux full LED). La peinture est un blue mica

Pas mal ! j'aime.

La couleur est jolie. Un peu terne à mon goût cependant

Bonjour à tous,
 
Je suis propriétaire d'une Mazda 6 2015 en finition Sélection (et le 2.2d de 175ch) depuis plus d'un an ... j'adore.
Je suis super content de l'arrivée d'Android auto sur nos voitures    
 
2 points me freinent :
- Mon concessionnaire n'a encore jamais effectué cette installation, je n'ai pas envie d'être un Béta testeur
- Prix catalogue en France : 270€ / Prix catalogue en Espagne : 170€ ... je l'ai un peu à l'envers cette différence de prix !
 
Désolé, je n'ai pas lu les 55 pages encore : qui a déjà sauté le pas ? quels sont vos retours ?
 
Merci

Problème de plaque donc je l'ai dans la semaine.

La Belgique

Yop
 
petit soucis dans Rennes, et ces bordures en béton de plus de 30 cm de haut ..
 
Juste le plastique noir est touché, il en manque un petit bout sur le coté ...
 
J'en ai pour combien à votre avis ?        
 

Toujours pas de news du garage.
 
Je me ronge le frein comme pas possible

 
Tu compares bien seulement le prix du boitier entre les deux pays ? Il ne faut pas oublier la main d'oeuvre du concessionaire :-) (perso j'en ait pour 280€ pose comprise en France)
 
Au niveau de l'installation, ton concessionnaire doit déposer une bonne partie des caches du tunnel pour remplacer le port USB présent sous l'accoudoir centrale ainsi que le faisceau jusqu'au boîtier centrale du système multimédia. En parallèle il doit suivre une procédure précise (respecter l'ordre des étapes vis à vis des étapes d'installation du nouveau port USB) pour mettre à jour MZD connect.
 
Bref le pire qu'il pourrait arriver serait de ne pas respecter la procédure de mise à jour ou de casser des clips de différents caches qu'il va devoir déplacer. Si il fait en temps normal un travail soigneux sur ta voiture tu n'as pas de crainte à avoir concernant l’installation.
 
Sinon l'intégration Android auto marche bien mais :
- Tout se contrôle à la molette uniquement même à l'arret pour Android Auto. pas le plus pratique sur une interface pensée tactile. Heureusement les commandes vocales fonctionnent bien
- Bien vérifier que ton appli musique / GPS / etc. supporte bien Android auto (filtre sur spotify sur ce topic pour en savoir plus)
 
Bienvenue dans la communauté

 
C'est compliqué pour toi de passer le voir (même pour au moins pour regarder la voiture) ? Souvent ça facilite le suivi et ça peut te permettre de repasser devant si le garage n'a pas encore relancé les autorités concernant ta plaque. tu l'a prise en quelle couleur/finition ta MX5 ? Je l'ai vue dans la même finition que celle de l'essai de POA. Le véhicule est canon

Je pense qu'il a reçu les plaques aujourd'hui ou demain et malheureusement il est à plusieurs dizaines de km et je ne suis pas véhiculé (d'où ma forte attente).

C'est celle-là

https://wacar.mazda.be/fr/nouveaux- [...] ession--11

C'est la mienne sur les photos, en skycruise.

C'est une très bonne raison d'être impatient
 
Le cuir marron, c'est du nappa ou simplement un autre colorie pour la sellerie cuir ? (je demande car en france le cuir marron est disponible qu'en finition takumi sur la mazda 6)

C'est la finition Takumi en effet
 
Livraison programmée demain à 16h !

Ca rend bien les cuir marron.
Heureusement car grise elle est un peu tristounette comme ça...Ou alors il faut mettre des jantes plus foncée

je pense surtout que les photos ne lui rendent pas hommage. En vrai la peinture est métallisée juste ce qu'il faut du coup toutes les sculptures de la carrosserie et son dynamisme ressortent bien même si l'intérieur est noir avec surpiqures rouge.

Après Est ce que que ça vaut le rouge cristal j'en suis moins sur aussi mais comme véhicule de fonction c'est top

 
Comment ça voiture de fonction ?

 
C'est ma voiture de fonction.
 
Quelques photos :
 



 
Les sensations de conduite sont très bonnes mais j'ai la tremblote et ma place de parking biscornue m'a fait suer
 
Je vous en dirai plus ce week-end du coup

Congrats, bienvenue au club

 
Profession libérale ?
 
Voiture magnifique en tout cas.
 
Typiquement le combo que je prendrais si j'achetais ma ND aujourd'hui.
 
Mais là je ne vais pas revendre la ST pour me reprendre une RF, surtout que je mets du fric de côté pour me racheter une moto.

La St reste plus sympa, assume un peu tes choix

Ce kiff, veinard

 
Oui je préfère la ST, mais la version limitée Machine Grey + cuir brun est exclusive à la RF si je ne m'abuse.
 
Mais bon dans tous les cas la ST je ne la vendrai vraisemblablement jamais, c'est mon toy car.
 
C'est juste qu'à un moment il va me falloir un plus grand garage si je veux tout faire rentrer

 
Je suis indépendant en Belgique.
 
Merci à vous
 
J'ai vraiment peur mais je pense qu'il faut attendre le premier petit truc pour ensuite se détendre

 
Y'a toujours moyen de gagner un peu de place en empilant   (surtout vu la hauteur d'une Mimix, ça se fait bien)

 
Superbe   Félicitations
Je la trouve tellement sublime la RF!  
Vivement que je puisse me contenter d'une voiture 2 places  

 
Tu veux tuer tes enfants ?

 
Ca me parait un peu extrême comme solution, je vais juste me contenter d'attendre patiemment  

 
En attendant contente toi d'une 6  

Dans la concession, y avait une Mazda 2 et franchement ça à de la gueule pour une compact

Madame était charmée par la CX-3.

 
Tu sais que tu as le droit d'aller rouler sans tes enfants ?

 
J'ai déjà 2 motos qui profitent du garage, ça me dirait moyen de laisser une MX5 dans la rue toute la semaine
 
Dès qu'on peut se démerder avec une seule voiture avec les sièges, je fonce sur une 2 places  
 

 
C'est ce que j'ai, en break, et c'est une super voiture    

Coucou  

J'ai clôt ma semaine concessionnaires par Mazda, avec un essai d'une Mazda 2 1.5L 90 poneys (finition "Dynamique" de mémoire, soit le milieu de gamme).

Déjà j'ai pu m'installer dedans ce qui n'a pas été le cas de certains modèles (grand + conduite avec un dossier très droit) . Bonnes sensations, insonorisations très correctes y compris à 4K RPM en 4eme   , moteur onctueux avec monté linéaire (merci l'absence du turbo). Test en ville et sur des portions à 110.

La version la plus basique est un poil hors budget (ça la met à 14K en comptant la reprise de ma vieille carriole, je prévoyais 8-10 en visant une occaze récente, jusqu'à 12 sur un coup de cœur), faut que je vois ce que je peux négocier, mais c'est bien parti pour être mon prochain véhicule.  

j'ai bien fait de t'emmener ici quoi

l'essai est souvent déterminant par chez nous