Reprise du message précédent :
Je pense pareil.  
Après les commerçants et autres s'étonnent qu'on passe par des services tiers ou entre particuliers...  
Alors qu'un bon service client, se sentir informé et écouté, c'est un gage que le client va revenir sans se poser de questions.

C'est super variable en fonction des marques et des concessions.  
 
Le petit garagiste près de chez moi: jamais déçu pour les quelques trucs à faire (entretiens courants) sur mes véhicules.  
 
Mais ma concession Toyota ne m'a non plus jamais déçue.  
 
Chez VAG j'ai eu de tout. Depuis le mec qui regarde à peine la caisse et fait un devis de réparation à 1500 balles (siège électrique) jusqu'au chef d'atelier qui me décrit toutes les démarches pour faire prendre en charge par le constructeur une panne qu'il jugeait aberrante pour un véhicule presque neuf (compresseur de clim).  
 
Y en a des bien!  
 
Mais clairement il faut vérifier

 
et carplay, ils te l'offre du coup ?  

 
Tout a fait, de plus en plus de commercants se plaignent d'amazon & co, mais d'un autre coté quand on paye le produit plus cher chez ces dit commercant, on a pas le service ....

 
Voilà, moi je ne demande pas plus que ca, raz le cul du bullshit de base qu'on sert aux clients

Y'a de tout, pour ma part ce qui est côté atelier en concession j'ai toujours été extrêmement déçu sans vaseline par les services et les compétences.  
 
Côté commercial dans l'ensemble t'es plus ou moins bien reçu jusqu'au moment où tu payes.
 
Chez Mazda on a été super bien reçu et suivi par le commercial, le premier que je remercie sincèrement. Alors que c'est la même concession au même endroit que Ford qui n'ont pas daigné venir nous parler. On verra pour ce qui est de l'entretien qu'on fera chez eux pour l'assistance.

"Ah mais monsieur au fait, mon technicien m'a dit que votre voiture n'était pas équipée d'un autoradio ! C'est pour ça que ça ne fonctionne pas chez vous"

Je suis mauvaise langue mais en effet, le Monsieur de chez Mazda Wavre est vraiment sympathique. Il m'a même proposé de venir me chercher sur Bruxelles parce que je n'ai pas de bagnole pour aller chercher la neuve

On arrive proche de la signature, toutes les questions reviennent
 
Rouge ? Grise ? RF ? Accessoires ?
 
Oh putain
 
(Pour l'instant c'est RF Grise Pack Takumi en 184cv)

 
Si la Machine Grey avec cuir beige avait été dispo au moment où j'ai passé commande de ma ST, c'est le combo que j'aurais choisi.
A la place j'ai pris ma ND ST en Soul Red cuir noir, et ... un CX-5 Selection en Machine Grey + cuir beige, lui.
 
Mais là si j'étais toi ce serait sans aucune hésitation RF 184cv Machine Grey Cuir Beige.

Sinon il y a la série limité AKI Edition qui arrive en concession
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1504143805.htm/
 

C'est con j'ai plus suffisamment de fric de côté pour faire un swap ST 131 vers ST 184  

Je suis en Belgique, Takumi only
 
Bon ce sera bien la Grise, de toute, pas de Red en stock donc aucun regrets !

Bonsoir,
 
J'ai vu aujourd'hui la nouvelle Mazda 6 finition Selection avec l'intérieur en cuir blanc ainsi qu'une Mazda 6 SW finition Takumi : quel bon en avant en terme de design concernant la planche de bord et les comptes tours !! Le Design extérieur me plaît aussi d'avantage que ce soit les nouveaux feux avant ou l'arrière avec une barre chromée dont la forme est plus jolie je trouve (bon sauf sur la SW où ils n'ont pas procédé au même changement).
 
La Takumi en particulier donne des faux airs de premium sophistiqué à l'intérieur (pleins de détails très qualitatifs partout que ce soit le nouveau rétroviseur borderless, le cuir très très souple, les baguettes en bois de Sen (qui sonnent comme du plastique creux sous l'ongle. C'est un peu couillon ), les baguettes alu sur les dossiers des chaises, des éclairages LED partout et j'en passe.
 
Je vais essayer la Mazda 6 Selection BVA6 165 chevaux la semaine prochaine. Je vous ferai un retour des mes impressions. D'autres ont essayé la nouvelle Mazda 6 ou envisagent son acquisition ? Des avis sur le gros 2.5l essence par rapport au venerable 2l ?
 
A plus  

Carplay / Android installé pour 280 € ttc Mazda Rennes-Cesson.
 
Waze j'ai la localisation qui bloque au bout d'un moment ( pas pour Gmaps ), visiblement faut aller dans les paramètres > batterie et enlever l'économie d'énergie ( pour Android Auto et Waze, voir Spotify au cas où )
 
Ça a fonctionné un peu mieux hier, mais j'ai l'impression que ça a rebloqué après ..
 
Spotify ne marche pas ( malgré le fait qu'il soit configuré avec Waze ) " ne fonctionne pas pour le moment, ce souci : https://community.spotify.com/t5/An [...] -p/1645007
 
Le tactile est désactivé pour Android auto ( vraiment chiant avec la molette, j'ai perdu l'habitude )

Ptin ça fait rêver, les 2 seuls trucs utiles waze et Spotify qui fonctionnent pas correctement

J'essaye mardi Android Auto avec Gmaps et Deezer. Je ferai un retour au topic pour completer celui de srfcboy

 
Bon ben ça me conforte dans l'idée de ne pas le faire installer sur ma ND et sur le CX-5.
Merci pour le retour.

A voir avec le temps, et avec des firmwares plus au point dans le temps.
 
J'essaye cette après midi avec le tel de ma nana ( Note 4x android 7 )
 
J'ai mis les mêmes spécifications pour la batterie pour Waze / Android auto et Spotify, je verrais bien
 
J'ai lu aussi que le nouveau MZD connect arrivera en Février 2019, et sera rétroactif visiblement
 

Update sur le tel de madame : Spotify ne marchait pas au début du trajet, waze ok tout le long.

Au retour, le son passe par le haut parleur ( j'ai enlevé l'option sur waze, ça passe par les hauts parleurs ) j'ai juste déconnecté et reconnecté le câble et là, miracle, Spotify marche nickel !

Premier acompte payé.
 
Elle arrive

Bon bah Android Auto ça attendra les futures MAJ

Intéressé par un CR si tu l'as essayé.

Je l'essaye demain matin. Je vous tient au courant du résultat demain dans la journée :-)

J'ai réessayé avec mon tel, et ça marche pas spotify, sacré merdier

tu as écrit à Spotify concernant ces problèmes ?

Spotify fonctionne avec android auto sans compte Premium ? si oui je peux faire un test demain avec un Galaxy S6 et android 7.0

Si tu me décrit un peu plus dans quels cas tu as le soucis je peux faire des tests pour tenter de reproduire le problème dans les mêmes conditions.

Oui notre compte n'est pas premium
 
A lire les soucis, Spotify et Android auto ne sont pas copain/copain
 
Regarder le nombre de sujets à ce propos
 
https://www.google.fr/search?ei=6AT [...] BgTxncZQrQ

Quelqu'un a testé carplay avec un iphone, du coup ?

 
Fin du mois

Ok

Une question con sans doute mais c est quoi la valeur ajoutée du CarPlay/android auto?
 
Les fonction sont limitées par rapport au tel et ça désactive le téléphone pendant la connexion.  
 
Sur ma 6 le tel se connecte automatiquement  en BT sur l’autoradio pour le téléphone et pour la sortie audio. Le tel sur un support au milieu du tbd à portée demain et j’ai tout accessible directement sans pb de compatibilité.
 

T’as l’écran de ton téléphone sur l’écran de la voiture, quand même.

Bon 3 ans après avoir ouvert le topic, le taulier a enfin acheté une mazda
 
Ce sera une Mazda 6 2018 de 165 chevaux BVA finition Selection de 300 km avec Android auto (ça fonctionnait bien avec gmaps et Deezer même si l'ergonomie est à chier sans le tactile ) en bleu (photo ressemblante trouvée sur le net la mienne étant pour le moment dans le stock mazda france :

 
Je la reçoit le 2 Novembre avec l'attache remorque, la roue de secours, android auto, les seuils de porte alu illuminés, les tapis Luxe et le Bac de coffre en caoutchouc mais allégé de 35k€    
 
Comme on me l'a demandé, voici un compte rendu de l'essai d'une mazda 6 2018 165 chevaux BVA sedan (tricorps) de 4000 km intérieur cuir blanc et cristal red à l'exterieur :
 
Le véhicule présente très bien à l'extérieur, la peinture fait très sophistiquée et donne un caractère bien dynamique au véhicule. Ça vaut ses 800€ sans problème
 
L'intérieur en cuir blanc rend bien aussi, le contraste avec le reste de l'habitacle est vraiment super par contre il était un peu tâché (sans doute du au fait qu'elle est souvent utilisée pour les essais). Donc c'est beau mais je le déconseille aux personnes qui n'entretiennent pas souvent les intérieurs (je parle pas de l'aspirateur mais plutôt des produits d'entretien / détachants pour le cuir).
 
Niveau espace c'est très dégagé y compris à l'arrière grâce au toit ouvrant. Les places arrières n'ont pas un énorme espace pour les jambes à cause des gros fauteuils avant mais jusqu'à 1m80 ça passe tranquille. Plus grand il faudra soit avancer le siège avant soit scier des jambes
 
Concernant les rangements, c'est bien mais pas top : le coffre est grand et il y a tous les rangements que j'ai pu voir dans dans les véhicules compactes mais elle mériterait un meilleurs vide poches pour le conducteur, des poches plus profondes au niveau des portières et plus de petits rangements refermables sur la console centrale. Mais au global la Mazda 6 s'en sort pas trop mal
 
Niveau confort c'était super. les sièges ventilés permettent de moins jouer avec la clim sans avoir l'impression d'avoir chaud (il faisait très beau aujourd'hui et 23° à l’extérieur). Les accoudoirs sont moelleux et tombent exactement là où il faut. Celui de la console centrale n'est peut être pas idéal pour un usage intensif de la boite de vitesse : le bras sera forcément un peu éloigné de l'accoudoir qui n'est pas très avancé. Pour le reste, c'est agréable, bien pensé et qualitatif.
 
Niveau conduite c'était très agréable : la direction est trop souple pour une conduite bien dynamique (contrairement à la mazda 3 qui est un peu plus nerveuse de ce point de vue ) mais la direction est précise et saine. Le moteur est doux tant qu'on ne maltraite pas l’accélérateur. Je vient des boites manuelles et je trouve stressant que le moteur monte dans les tours avant que la voiture commence à accélérer. Je n'ai pas essayé avec le passage de rapports en manuel mais je pense que ça résout en partie le problème en conduite dynamique.
 
Niveau bruits / confort en conduite : 0 bruits d'air à l'avant jusqu'à 110km/h. Les vitres multi-couches font bien leur travail. Par contre on entend des bruits d'air qui viennent de l'arrière (vitres simples. bande de radins   ). Les suspensions filtrent bien les bruits même sur revêtements dégradés (en revanche on entend bien les nids de poule). Au global la Mazda 6 fait beaucoup mieux que la BMW série 1 que je possède, la Focus IV et la Ioniq que j'ai testé. Niveau moteur tant qu'on ne monte pas dans les tours il est très silencieux. Pas contre si on le sollicite beaucoup il devient limite rageur. BMW fait mieux mais côté Ford Focus c'est relativement similaire et la Ioniq n'offre quasiment pas d'isolation au moteur thermique   . Pour le reste on se sent bien enveloppé et même à haute vitesse les aspérités de la route sont bien absorbés
 
Niveau son, le système Bose fait un peu mieux que ... le système de base BMW (que je trouvait très bien). Bref c'est pas si premium mais Us and Them de Pink Floyd, Bohemian Rapsody de Queen, Downfall de Lacuna coil, Magma de Gojira et Luv (sic) de Nujabes passent plutôt bien sans égaler un casque plutôt haut de gamme (Sony 1000XM2) niveau qualité d'écoute.
 
Bref, j'ai été suffisament conquis pour ouvrir le chéquier et j'ai hate de rendre la BMW pour prendre possession de cette Mazda  

Merci pour le CR. C'était la nouvelle 6 restylée ? Tu l'as eue pour combien ?

C'était bien la nouvelle restylée en 2018 finition selection cuir noir + attache remorque + roue de secours + seuils de porte illuminés + tapis "luxe" et bac de coffre + immat + 30€ d'essence ==> 35271€ (ouais pas fan des sommes rondes le commercial )

Ce bleu

Très sympa comme cr et très joli bleu.
Par contre dommage pour le cuir noir austère, mais ce n'est que mon avis

Elle a vraiment une très jolie ligne cette 6.

Tu as testé au delà de 110km/h?

Et du coup tu as pensé quoi de la qualité de finition ? C'est du très bon ? La même en 194 CV me fait rêver

Très joli dans cette couleur effectivement

 
Merci
De mon point de vue, sur la toute dernière révision, l'intérieur ne fait pas austère même en noir : ils ont ajouté plein de baguettes finition alu et chromé pour venir contraster et égayer. En revanche je le déconseille pour les voitures sans toit ouvrant : c'est sombre quand il est fermé.
 
Je l'ai poussée brièvement de 110 jusqu'à 130km/h en mode pied au plancher : elle est arrivée très rapidement à vitesse de croisière, rien a vibré ou donné une mauvaise impression par contre le bruit du moteur (en accélération) n'a pas permis de me rendre compte du bruit ambiant à vitesse stabilisée. Bref c'est une routière sans problème mais pas un véhicule qui ouvre à une conduite très dynamique dans le calme  
 

C'est du très bon. J'ai passé deux ans dans une BMW et si visuellement les assemblages y semblent plus élaborés (il y à 0 marge pour des assemblages approximatifs chez BM là où je pense que Mazda laisse un peu plus d'espace entre deux matériaux ne permettant pas de déceler immédiatement de potentiels écarts) au niveau de la qualité des matériaux et de finition je trouve que c'est similaire :
- les joints sont parfaitement bien ajustés et réguliers même dans les endroits peu visibles. A l’extérieur il y a une mini fantaisie du joint du capot qui déborde très légèrement sur les feux. C'est quasi invisible et parfaitement symétrique donc à priori c'était prévu dés le départ.
- Le plafond du coffre malle (en sedan) est simplement en tôle peinte non habillée de tissus : c'est surprenant mais parfaitement invisible si on ne se penche pas pour regarder
- les bas de porte et de la console sont très bien assemblés. Après nettoyage les coups de pieds disparaissent bien
- Les boutons font bien rigides et la majorité d'entre eux intègrent des petits inserts façon alu. C'est qualitatif même si côté boutons de plafonnier et bouton de boite à gant il n'y a aucun insert (mais tu en as en finition takumi justement avec le moteur que tu veux )
- le fait que l'affichage tête haute sur le pare brise ne nécessite aucun bout de plastique est aussi qualitatif
- le compte tour du milieu est en fait un écran : c'est juste discret comme il faut et ça affiche toutes les infos pratiques
 
petits bémols sur deux boutons (seulement) du volant : ils servent trois fonction (appuis bas, milieu, et haut)et si je pense qu'ils sont parfaitement solides le feedback est moyen : c'est spongieux quand on appui pas exactement là où c'est prévu. Je n'ai pas trouvé d'autres boutons avec un feedback bof.
 

Merci pour ton CR