Reprise du message précédent :
4m66, c'est plus long qu'une kia ProCeed

 
A peine plus court que lavant dernière 6 (4,70 ou 4,69 je crois)
 

Non non, environ 4.40m la compacte, pour 4.66m la berline.
Pas sûr que le volume du coffre change beaucoup mais la visibilité arrière doit être légèrement meilleure.

340 dm³ contre 422dm³ comme même .

elle est en face de l'optima chez Kia je pense, meme si ça devrais etre la Mazda 6 dans ce role

S'il fallait une raison de + ...
https://www.automobile-magazine.fr/ [...] ules-neufs
 
ça va pas leur coûter cher, ma ND va sur ses 7ans, toujours aucun souci

C'est vrai que mis à part le MZD qui plante et la peinture des jantes qui cloque, j'ai pas croisé énormément de retours négatifs niveau fiabilité.
 
C'est con, la mienne a été immatriculée y a 6 mois, je vais demander au culot une petite rétroactivité

Côté mécanique j'ai vraiment confiance dans Mazda.
Côté "robustesse" de l'esthétique par contre, je suis moins serein   (peinture et intérieur)

Moi qui avait négocier une extension de garantie lors de l'achat en juin dernier, je réceptionne la nouvelle dans 15 jours et quoi ? J'ai droit à 6 ans et on me rembourse l'extension qui n'allait que jusque 5 ans ?

Si l'immatriculation est postérieure au 1er janvier, faut demander quelque chose en tout cas.

 
Voire la rouille.  

 
Ah bah c'est une bonne question, à voir comment le CC gèrera cela.
Il peut en effet te dire : "bah c'était déjà gratuit donc bon ça change rien pour vous".
Tu nous diras ce qu'il en est stp.

 
Je ferais un retour mais entre 5 ans (payé) et 6 ans gratuit, c'est pas la même chose lol ou alors il fait encore un geste au niveau d'accessoires ou autre mais je laisserais pas passer.  L'upgrade de garantie c'est 700€.

Fallait-il la prendre sur une marque réputée fiable ?  

 
Je ne vois pas le rapport, la fiabilité de Mazda n'est pas à prouver.  Le seul souci que j'ai eu avec mon CX-5 actuel en 7 ans, embrayage à 110k kms, véhicule hors garantie mais mon CC et Mazda n'ont pas trouvé ça normal, ils sont intervenus pour la moitié.  Je ne connais pas beaucoup de marque qui ferait ainsi une fois le délais garantie dépassé.  Ici je vais la remettre pour le nouveau, elle a 135k kms et elle tourne comme au 1er jour.  La seule autre voiture que j'ai eu ainsi était ma Carina E chez Toyota, partie à 389k kms.  La fiabilité des japonaise est indéniable à mon sens.

C'est toujours pareil avec les garanties. C'est comme s'assurer au tiers vs TR.
S'il se passe rien, t'as payé pour rien. Si y'a un pépin, t'es bien content et c'est rentabilisé.
700€ pour 3 ans de garantie en plus, sur du neuf, même jap, je réfléchis même pas.  
Si tu revends la caisse encore garantie, c'est un gros plus pour la revente.

Perso pour ma première ND 1.5L, j'avais pris une extension 2 ans, pour le CX-5 j'avais pris +3 ans (il me reste un an du coup) et pour la ND2 184 j'ai pris +3 ans (donc un peu plus de 4 ans restants).

ND2 c'est pour le 2.0 ou c'est la version "restylée" de la ND?

 
C'est son nom de code il me semble, 2ème génération du moteur 2L.

Je ne rechigne pas quant à payer les 700€ pour l'extension de garantie.  Ce que je désire savoir, c'est ce qu'il advient de cela vu que Mazda passe officiellement sa garantie à 6 ans ... 700€ de perdu ? Comme l'immatriculation va se faire ici en 2023, pas envie de perdre 1 an de garantie.  Ils disent que Mazda sera souple pour les dernières commandes de 2022 ... on verra bien ...

 
Ok.
 

 
T'as raison, faut gratter un truc.

 
ND2 c'est le "nom de code" de la ND184.
 
2 pour 2L ou pour 2eme gen aucune idée, peut être les deux.

Donc j'ai une ND phase 2 mais pas ND2 ^^

Petite boucle de 100 km top down en ND. 12 degrés,  un peu de chauffage, ce kif  

Bah quand y'a une promo après que tu ais achetés un truc.
Genre tu retournes pendant les soldes pour avoir la promo d'un truc que tu as acheté y'a 3 mois ?

 
Mazda annonce que les véhicules immatriculés à partir de 2023 disposent de 6 ans de garantie.  Le mien sera dans le cas même si commandé en 2022.  Mazda stipule également qu'il fera un effort par rapport à cela pour les commandes passées récemment (cela suggère qu'ils tiennent compte des délais de livraison).  Je ne vois donc pas pourquoi je devrais débourser 700€ et perdre un an complémentaire de garantie.
 Entre une promo sur un objet et là un extension de garantie (qui n'est pas une promo à mon sens mais une plus value) c'est pas trop la même chose.

 
 
 
La messe est dite. A moins qu'ils soient sacrément culottés et très peu commerciaux. Ils vont t'arranger.

J'aime vraiment ton combo de couleur extérieure/capote

La capote bordeaux va avec toutes les teintes de carrosserie je trouve. C'est la super classe    
J'avais trouvé une (fausse) cherry top mais la peinture noire était salement micro rayée. Et le noir j'aime mieux éviter pour avoir testé.

Rétrospectivement j'aurais dû opter pour le bleu pour ma ND2.
 
Rouge vers chez nous c'était trop appeau à cassos (expérimenté avec ma première ND), et j'ai pris Machine Grey mais même si c'est classe ça fait un peu austère ...
 
Enfin bon, c'est fait.

 
T'as dépassé la ligne de stop
 
quand même

 
Je voulais, mais trouver une eternal blue pack sport c'est un miracle. Le blue reflex n'existe pas sur ND2, les aki n'ont pas le pack sport. Et le nouveau cosmos est trop foncé (c'est presque noir).
 
Reste que en polymetal grey, qui a des reflets bleus.

Yay, première sortie à découvert de l'année mine de rien, joli ciel moutonneux, 12-13°, j'ai dû couvrir pas loin de l'estuaire du côté de Honfleur parce que y avait un vent à décorner les boeufs au point d'être inconfortable, et que je repiquais sur l'A13 pour rentrer chez moi de toute manière. 40min après être rentré on se tapait orage et grêle
Mais sinon impeccable. J'ai croisé une ND RF blanc nacré au bac de La Bouille (grand coucou, les gonz avait les casquettes Mazda et tout ) et une ND ST à Jumièges (sans ses maîtres ce coup-là, pas de coucou...).

J'avoue
Mais c'est une pratique courante sur les bacs de Seine, l'équipage charge le bateau au max et parfois t'arrête alors que tu descends sur la cale parce que les gars estiment que tu rentres pas sur le pont. Là j'étais pas mal. Et ce jour là y avait vraiment un courant de fou poussé par un vent assez violent (cf. supra), à marée haute tu fais pas le fou.
https://photos.app.goo.gl/XWkU4LMVb3cspF1Q8

EDIT : ah en revanche mon train de pneus arrière va pas passer 10000km, le rôdage se passe bien

J'ai eu mon CC au tel hier, bonne nouvelle, mon new CX-5 est arrivé.  Je dois recevoir les papiers de demande d'immatriculation ce jour que j'enverrai direct à l'assurance.  Peut-être qu'avec un peu de chance j'ai mon jouet ce w-e sinon ce sera courant semaine prochaine.
J'ai parlé avec lui question garantie, Mazda ne prend en compte que les nouvelles commandes de 2023 pour les 6 ans.  Donc bah je reste avec mes 5 ans mais comme c'est salon de l'auto chez nous (Belgique) il va essayer de trouver une compensation (c't'un roublard mon commercial)  Bref tout va bien, j'ai hâte  

Y a pas de roublardise, sauf si c'est différent en Gelbie qu'en Frônsse, la nouvelle garantie c'est pour n'importe quel véhicule immatriculé après le 1er janvier. Si tu as reçu les papiers d'immat' aujourd'hui, la garantie t'es due, point final  
 
Et visiblement chez Mazda BE c'est pareil, cf. le bas de page de leur site : 1 Uniquement valable pour les véhicules immatriculés à partir du 01/01/2023.

Le monsieur a payé une extension. Devenue gratuite. Lâche cette pinte.

https://www.mazda.fr/showroom/mazda [...] x-30-r-ev/
 
ça y est ils ont sorti un véhicule hybride rechargeable avec un moteur rotatif pour recharger l'électrique. Les consos vont être... intéressantes

 
Boarf, vu que le truc est la juste pour faire génératrice et pas entraîner les roues, franchement sur le concept ça a l’air vraiment pas con .  
En plus c’est tout léger ces petits trucs , possible que ça donne quelque chose de plus intéressant que les hybrides rechargeables actuels

 
Ben c'est ce que fait Honda déjà (sur la civic e:HEV), faudrait vraiment que le rotatif apporte un avantage par rapport à un truc déjà existant et qui a apparemment un très bon rendement (cycle atkinson, ~40%)

Ben un rotatif c'est tout petit et ça pèse que dalle, rien que le gain de poids c'est cool