Reprise du message précédent :
La Radio ? Le truc où il y a quelques coupures musique au cours d'une heure de pub ?

En Suisse ça marche bien je trouve

 
Clairement. Deezer premiuml for ze win. Merci orevouar les pubs.

 
Oui mais nous on habite un pays du tiers-monde

 
 
Région stp. On est pas plus tous dans le zoo francilien  

Félicitations

Tu changes de CX5 pour des raisons particulières ou c'est juste pour le plaisir de rouler en voiture neuve de nouveau ?

Le XC60 t'a laissé de marbre ?

 
Je change car mon CX-5 actuel va sur ses 140K kms (il est de novembre 2015), qu'à l'époque je voulais le cuir que madame n'avait pas voulu, que je profite d'encore pouvoir l'avoir à prix raisonnable sans grosses surtaxes donc là je me fais plaisir avec un Takumi au prix de la version en-dessous, extension garantie de 3 à 5 ans offerte, protection céramique complète sur le véhicule (valeur 900€) et intérieur complet tapis de sol offert : je le touche à 38k.
J'ai testé le CX-60 dans sa version full option Takumi, j'ai adoré, mais c'est totalement hors budget pour moi, pas plus de 40k dans une voiture c'est déjà énorme.

 
bah pas de réseau, ce n'est pas toute la france hein

Merci

Livraison pour quand ?

 
Prévue décembre 2022 ou janvier 2023 (commande faite le 25 juin 2022).  Mon cc m'a dit que certains "gros" modèles arrivaient parfois plus tôt, on verra bien mais j'ai hâte  

Retour en disponibilité du Cobalt de chez Moss pour ND sur leur site. Vais je succomber à la kéké touch'?  
Edith: J'aurai pas tenu longtemps  

Je vais rejoindre le club des joyeux propriétaires de Mazda, fraichement émigré aux US, on achète un CX5 Turbo, en rouge qui va vite, je suis impatient!

C'est quand même chouette quand c'est tout propre tout neuf
 

 

 

 

Sympa les jantes en noir. Félicitations !

De mon côté, toujours pas fan des passages de roues avec une bande en plastique pour surélever mais bref c'est un SUV

Ça a l'air tout mignon le coin où vous vivez ! Comment s'appelle la ville ?

Le passage de roue de la même couleur que la carrosserie nécessite de prendre la version la plus haut de gamme (Turbo Signature), dans mon cas je me suis contenté de la version Turbo, c'était déjà au dessus de ce que je pensais mettre
 
On habite dans la banlieue de Dallas, à Coppell exactement

Tu pouvais pas aller chercher un beau V8 chez Gas Monkey?

Je viens d'arriver, donc j'ai aucun historique assurance, on n'a pas encore de permis local, ni d'historique bancaire. Donc acheter une bagnole là-bas c'est pas aussi simple qu'on pourrait le croire

On est sur HFR ou pas bordel?!
Tu te pointes, tu poses 150 000$ et tu repars avec  

Profitez bien !

 
Dis moi pas que t'habite au 666

Z'avez de la chance d'avoir les moteurs turbal aux ztazunis.

Vu le puritanisme ambiant, je serais pas surpris que ça passe direct du 665 au 667

Suis monté dans le CX-60 Takumi qui était en expo au CE.
Y a encore une nette montée en gamme de la part de Mazda, matériaux, finition, insonorisation, c'est high level.
Le prix aussi est high level, 67K€ toutes options en hybride rechargeable.
En revanche 5 ans de retard sur l'infotainment qui n'a quasiment pas évolué et fait un peu tâche.
Dommage que Mazda ne commercialise pas le CX-50 en Europe ; la taille aurait suffi et on aurait pu être à 10K€ moins cher niveau tarif ...

Pour l'infotainment vu qu'ils ont mis Android auto/Apple car play ça doit aller non maintenant ?
 
Sans rapport ça y est Mazda 3 flexfuel suite à la pose d'un boitier homologué je vous ferai un bilan quand j'aurai roulé un peu

67K ça commence à tutoyer les teutons là non ?

Bah oui mais c'est un tarif "normal" sur ce genre de grosse familiale premium. Je pense que ça décote moins et que c'est plus fiable qu'une boche en plus. Si j'avais les ronds, ça m'aurait plu.
Réception du cobalt pour la gaymix5 aujourd'hui. Ca va ronfler  

Chez les teutons l'équivalent c'est dans les 90k...
 
Je sais pas pourquoi ils persistent tous avec de l'infotainment natif, quand tu mets ce tarif dans une caisse, t'as forcément un smartphone à 1k qui fera beaucoup mieux, moyennant carplay/AA sans fil...

Ah ok, je voyais pas ça si cher. Carplay/AA c'est la vie clairement.

Même chez VW/Skoda ?

Peut-être pas non, mais y'a pas les mêmes prestations que sur un CX60 grosse finition
Je m'y suis intéressé pour un leasing pro pour ma femme (qui monte sa boîte donc fiscalement ça fait du sens) - en Takumi y'a vraiment des trucs très très premium

 
Je pense aussi, car je suis monté (toujours au CE) dans un X1 hybride finition M Sport à + de 60K€, et hormis l'infotainment / instrumentation), c'était décevant pour le tarif, notamment en termes d'insonorisation ...
 
N'ayant pas la chance de pouvoir faire passer une voiture en charges d'entreprise ( ), 60K€ serait la limite la plus haute pour une voiture perso, et encore il faudrait que ce soit validé en FinCom (ma femme) ce qui est loin d'être acquis ...
 
Idéalement il faudrait un véhicule un peu moins gros que ce CX-60 mais proposant 1) le même moteur, 2) les mêmes finitions, à un tarif de 50K€ après négo. Là ça passerait

Je sais pas si y'a des 666 mais en tout cas, les numéros dans une même rue ne se suivent pas forcément, j'ai pas encore compris la logique

Et ouais, clair que le turbo est cool, j'aurais pas dit non à une boîte manuelle non plus, j'aurais moins de lag à l'accélération  

 
Tu pourras faire un retour une fois monté ?
 
Ça fait un an que j'hésite, depuis que j'ai la mienne en fait. Au départ j'étais sur de vouloir un silencieux, puis l'origine s'est rodé en quelques milliers de km et je le trouve pas si mal, mais a chaque fois que je croise un 6/8cyl ou que je vais rouler avec mon père et son slk350 je trouve ma nd aphone.  
 
J'ai pas envie d'avoir un truc trop barouf non plus, mais au niveau du cold start en temps normal ce serait bien.

Du coup Mazda ne produira pas de nouvelle Mazda 6, c'est ça ?

Les jontes noires c'est un traitement de surface ?

Pas prévu au catalogue  .  elle n'est en vente que dans quelques pays où elle se vend bien mais sans restylage ni nouvelle version depuis 2018. Vu les ventes assez anecdotiques des berlines hors teutonnes (et même là les SUV sont plus populaires...) C'est compréhensible.

Les Mazda 6 actuelles d'occasion restent peu de temps en vente de ce que me disent les concessionnaires. Ça va devenir des bagnoles de collectionneurs

rentrée de ballade ce soir et en plein sur l'autoroute, l'écran me met " capteur quelque chose qui finit en ique débranché "  
je me suis arrêté pour mettre de l'essence, et quand je redémarre, plus rien ....
çà vous l'a déjà fait ?

Sans souci. Après, pour voir lu tout le sujet sur les pots kékés pour mx, il en ressort quelques grandes lignes.
Le cobalt n'est pas le meilleur mais le moins cher.
Il sonne mieux sur 131/132 que sur les 2.0.l
Le son est trop fort/grave au départ et s'apaise bizarrement après 2/3000 km.
Je veux bien faire un retour au montage mais ils disent tous que le son change en mieux à l'usage.
La fabrication est de belle qualité en tout cas. Etonnant pour un prix si raisonnable. C'est lourd, bien fini, les soudures sont épaisses et régulières. C'est joli neuf en tout cas  

Edith: j'ai longtemps hésité aussi car le son d'origine est assez sympa. Un poil discret mais bon c'est une 1.5 kirame, pas un avion. Le coté jacky et le prix (trop) accessible pour ma bourse ont pris le dessus

Ya rien de pire qu'un truc qui rame et qui fait du bruit
 
J'ai souvenir d'une NB à 50km/h qui faisait un boucan monstre, son bien métallique dégueulasse en prime.
 
Ridicule.

J'ai eu une ou deux fois un redémarrage intempestif de la partie multimédia ou l'impossibilité de connecter le téléphone avec Android auto sans redémarrer au préalable le système de la voiture.

Autrement j'ai eu quelque fois l'avertisseur de collision qui se désactive mais uniquement à cause de la condensation. Si ça arrive de nouveau pense à le prendre en note (merci l'assistant Siri / Google) et te rappeler dès conditions (depuis combien de temps tu roules, route accidenté, truc particulier juste avant) pour que le garagiste regarde

 
Rien de bizarre a un rodage sur 2/3000km, ça me l'a fait aussi sur l'origine (dans l'autre sens, je l'entends mieux).
 
Effectivement j'ai une 2,0L, je sais déjà que ça sonnera un peu moins bien qu'une 1,5L. Mais bon, au moins la mienne avance    
 
Ce qui est dommage c'est qu'il y a pas tant de lignes qui gardent le look origine. Cobalt, bbr et fox a priori. Ulter, cobra etc faut passer soit en 2 sorties centrales soit en 4 pots, et j'aime beaucoup moins. Cela étant c'est peut être justement la disposition bilatérale qui fait que ça sonne mieux que 2 sorties d'un seul côté, comme sur les NC.

 
 
 
Ca ne sera pas le cas. C'est un peu plus sonore et grave. Pas abrutissant non plus.
Et quand je dis que ça rame, c'est par rapport aux 160/184 nombreuses sur le topic. Pour moi c'est largement suffisant (et adapté pour garder mon permis).
 
 

 
 
La mienne aussi avance. Et quand je touche à la petite boule en appuyant sur la pédale, elle recule