Reprise du message précédent :
Oui voilà. Bon les gars je vous laisserai le découvrir seuls, l'individu.

je n'ai jamais caché non plus que j'adore la RX8 (c'est le bon topic ou pas?).
j'avais failli en acheté une, il y a quelques années. Donc là pour 2023, ce sera une RX ou une miata.

Faut regarder côté RX si tu veux du barouf en Mazda

Attention le budget entretien et essence est moins raisonnable qu'avec les jolies MX. D'ailleurs tu pourras regarder des tests en français sur le nurburgring. C'est pas celle qui pousse le plus fort mais ça reste très joueur

là ça n'a jamais été un frein pour moi ça. je cherche un truc un peu différent de ce que je connais et je pense
que le RX8 avec 4 places + birotor est une sérieuse option . La miata un poil moins polyvalente mais peut être plus raisonnable question emmerdes.
L'entretien (RX8), j'ai pas peur non plus. Moi j'aurais une 1ere question : la disponibilité des pièces, ça donne quoi?
edit 2nde question : il y a un potentiel de prepa sur une RX8 (la version 231ch), sinon je vais m'ennuyé  

De ce que me disait le garage de Clamart c'est pas vraiment un sujet si l'entretien est fait rigoureusement et qu'on respecte le temps de chauffe.

Le gouffre c'est rapidement la MO pour toutes les pièces d'usure à changer "dans le doute" pour pas se retrouver coincé, par excès d'optimisme, juste avant les grandes vacances sans mécanos ni pièces

Mais ils en entretiennent plusieurs et je les sens légèrement plus tendus sur le tour d'essai après réparation qu'avec un modèle skyactiv qui vient une fois par an pour la vidange et changer le filtre habitacle

j'ai essayé les balais contre la pluie sur le pare-brise, en fait, l'eau sort des balais directement et n'est pas pulvérisé par des jets sur la vitre, ce qui fait qu'on ne peut pas les changer avec des balais qui ne vient pas de Mazda ?

Tu as une photo où un lien de ton truc ? Normalement tu changes que la raclette avec une petite réglette en acier. pas tout le bordel

 
 
 
Je ne vois pas de quoi tu parles  

 
LA RX8 c'est une berline tranquille, il n'y a rien de sportif en tant que tel.
Le chassis est exceptionnel comme toutes les RX mais le bi-rotor atmo est creux au possible, c'est une voiture d'autoroute pour cruiser à 170km/h dans le feutré.
 
Donc passe ton chemin.

Le mec va acheter une bagnole juste pour te donner tort, je trouve que c'est beau.

 
La conso

D'huile ?

Aussi une collègue roule en RX8, sa conso autoroute à 110km/h très calme est autour de 12L/100 je crois, donc 170 ...

 
Et bien sache à 160-170 ca ne consomme pas beaucoup plus, j'ai un pote qui avait l'habitude de cruiser à cette vitesse sans surconsommation, parfois même moins.
Et de toute facon tu n'achètes pas une RX si tu t'inquiètes de la conso de carburant

 
On est d'accord sur le dernier point  

2 avis divergents, faudrait savoir

 
Pas du tout.
Pour le barouf le rotatif est parfait, ca gueule dès que tu libères un peu l'échappement. Et il précise que c'est pas celle qui pousse le plus fort (sous entendu la RX-8).
Si tu veux du sportif qui pousse fort: RX-7
Si tu veux du barouf seulement : RX-8

 
Y'a un gros potentiel prépa et fiabilisation très simple avec des pièces très faciles à trouver
 

 

Un potentiel infini
https://www.turbo.fr/actualite-auto [...] zda-157258

Voilà tout est résumé

ah ok, non je posais juste la question, car c'est la 1ere fois que je vois des essuies-glace avec ce système de pulvérisation d'eau sur le pare-brise...
j'avais pas fait gaffe qu'il y avait rien sur le capot en fait
 
 
 

Non c'est bon tu n'as pas tout à changer. Prend des balets de grande marque sur un site spécialisé où tu peux renseigner ton modèle de voiture (genre Oscaro ou en passant dans un Norauto ou équivalent pour demander conseil) et ça se change en deux minutes maximum sans aucun outil (tu dois avoir plein de vidéo sur internet qui expliquent comment faire en plus de la notice dans la boîte)

ok merci
il y a des personnes qui ont installé l'appli MyMazdaApp sur le téléphone ?
j'ai vu qu'on pouvait connecter la voiture, mais qu'est-ce que çà apporte à part ouvrir / fermer les portes et allumer les feux à partir du téléphone ?

genre?

Petite sortie d'une heure en mimix.
 
Les +:  
 
La caisse est géniale, j'aime tout, le son est pas si mal quand on tire un peu, je pense laisser le chapemon d'origine finalement. L'accent belge de madame gps est génial. "Tournez à wéssenmètre" (800m)  
 
Les - :
 
Le four dehors, le bitume qui fond, les gravillons étalés généreusement, ça alternait entre le splouch et le cliclicliclicli des cailloux. Ca glisse le bitume fondu en plus. J'avais mal pour ma belle  
 
Bilan: je vais attendre qu'il fasse moins chaud pour rouler avec  

Bougies, Bobines, segmentations

Il y une vidéo qui en parle assez longuement après 5 minutes :
https://m.youtube.com/watch?v=gaVUw4Iy2sc

Top la sortie en Mx ! Ça a du refroidir vers chez toi aussi ?

Non c'est atroce. On a pas eu la pluie. 37.5 à l'instant à l'ombre de ma pergola. J'ai été chercher une de mes gamines à un anniv, son siège était en feu la pauvre.
Je rajoute les sièges cuir dans les moins. C'est joli mais c'est bien de la merde.

Petite serviette de plage dans le coffre pour protéger ta fille quand ça arrive (comme faisait les anciens )

Faut qu'ils ajoutent les sièges ventilés à la prochaine révision de ND  

Je vais surtout la laisser au frais dans le garage ou rouler capoter.
Je voulais absolument les Recaro mais introuvables sur 132 au moment de ma recherche.

Avec des sièges cuirs, il faut faire comme moi, toujours porter un jean.  

Les jeans quand il fait 50 au soleil je suis pas fan.

 
Je confirme, avec l'assise en alcantara, la canicule est gérable avec les Recaro
 
J'ai jamais été un fan du cuir justement pour cette raison (rien que toucher le volant/levier de vitesses sur une caisse qui est restée en plein cagnard... )

Le pommeau en zamak.  

 
Premier week end a la mer avec Madame avec la mx ici, on a absolument pas souffert de la chaleur avec les recaro. 3h de route/autoroute sans avoir mal au dos.
 
Par contre on sent que la voiture est légère. Y'avait un vent latéral assez important sur certaines portions d'autoroute, je sentais que j'avais besoin de retenir la voiture si j'accelerais un peu trop

Avec la capote et la clim, ça passerait sans doute très bien mieux aussi.
Mais avec 40° et top down, sans clim, forcément  
J'avoue que j'aurai pas craché sur des sièges ventilés. Ca doit vraiment être sympa.
Les sièges sont bons niveau confort d'ailleurs. Bien maintenu et pas mal au dos non plus depuis que je l'ai.

Au passage, pour les tuners en herbe, je recommande ces deux articles pour vos miatas:
https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] UTF8&psc=1
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La coque de clé est splendide. On croirait que c'est d'origine une fois monté. J'ai pris en gris.

Faudrait des sièges en laine merinos comme dans la Toyota Century la matière parfaite pour être bien

Ça doit tenir chaud de la laine non ?  

 
C'est trompeur car on pense à la laine qui gratte des gros pull mais non la laine de merinos tissés fin ça ressemble à du tissu, et thermiquement c'est royal ça te garde au frais en été, au chaud en hiver, ça respire, etc. Et ça coûte une blinde bien sûr

Et les mites aiment ça

C'est pas super beau par contre on les voit ici https://lexusenthusiast.com/2018/06 [...] nt-page-1/  ça fait un look vieillot