Reprise du message précédent :

C'est écrit "euromaster bats4e400"  pour 123€, je pense que c'est une batterie Bosch S4E400 du coup  

Ok
Merci pour la recherche

Mazda au top de la fiabilité avec Toyota (sous ses deux marques) :
https://www.lesnumeriques.com/voitu [...] 71735.html

 
En 6 ans et bientôt 120000 km 0 problèmes mécaniques chez moi. Par contre je suis pas fort pour la garder en bon état..  j'ai encore touché un poteau hier en sortant du garage... c'est juste de la peinture ça se refait sans que je passe en carrosserie ? Meme si c'est pas top mais juste que les marques se voient pas trop. Je compte tirer cette super voiture jusqu'au bout mais Je trouve pas la peinture chez moi (en Suisse) faut que je continue à chercher

Hop entretien des trois ans (et demi ) fait à environ 33k km.

RAS, ils ont simplement lubrifié le mécanisme qui rembobine la ceinture côté conducteur (elle galèrait parfois à revenir complétement dans sa position de repos).

Toujours content de cette Mazda 6 autrement (d'ailleurs j'ai encore des compliments sur son look même de gens qui roulent en Audi S4 neuve )

Je pense faire encore 5 ans avec "tranquillement" le temps que les véhicules autonomes arrivent (je regarde du côté de merco d'ailleurs qui commence à annoncer des choses intéressantes :
https://www.auto-moto.com/marques-a [...] 05541.html )

Ou alors ce sera encore une Mazda avec le prochain système de maintien de voie (l'actuel de la Mazda 6 n'a pas suffisamment de couple pour maintenir le volant dans un virage serré) et la version 10 du kit comma.ai

Bonnes fêtes au topic et mazdaïstes

S'il y a des amateurs je vais vendre ma MX-5 ND, dispo d'ici mars je pense

 
 
Niveau peinture j'ai acheté la mienne avec des éclats sur le pare-choc, et là après les vacances sous la pluie/neige ya une bonne zone de peinture qui a volé en éclat ça part en petite feuille (en copeau en fait), il faudra que je fasse repeindre tout le pare-choc avant bientôt sinon tout va partir je pense.

Manque plus que des peintures résistantes

Tu rigoles mais n'empêche qu'il y a pas longtemps je songeais a me prendre une 3 (avant que belle maman nous donne sa caisse), et c'est clairement a cause de ce point que j'avais abandonné l'idée..  

possesseur d'une mx5 nb depuis 10, je découvre ce topic ^^

Mimix tout terrain ?

On s'inspire des meilleurs.  

Lava orange ?

tu combrens pas, c'est de l'Art

 
Orange edition ^^

 
La Mazda 3 me fait de l'oeil...j'ai quand même du mal avec l'énorme montant arrière, paye tes angles morts. A étudier
 

 
Vouzissi ! T'es partout

Oui, j'étais à fond sur la Mazda 3 mais j'ai pris une teutonne

 
  Une Glof ?
 
Bon dimanche à tous ! (chez moi ça caille grave )

Une Astra

C'est pas forcément un gros problème avec le détecteur de véhicules aux angles morts (visible dans les rétroviseurs via un pictogramme lumineux et ça bip quand tu mets le clignotant) et le détecteur de véhicules / piétons en approche en marche arrière (message d'alerte avec un bip et coup de frein solide si c'est trop proche et que tu ne réagis pas).

En conduite cool / appuyée ça ne pose aucun problème et si je trouve l'alerte angle mort parfois un peu sensible pour les autoroutes parisiennes dans les faits ça pousse à jeter un coup d'œil supplémentaires quand c'est utile et à se préparer si l'autre véhicule compte changer de voie aussi.

Tout ça mis vous à bout je trouve que c'est une bien meilleure sécurité qu'une bonne visibilité "seule".

Le site qui m'a fait préférer la Mazda 6 aux concurrents de l'époque que je regardais : https://www.euroncap.com/fr/results/mazda/3/35876

 
Tout +1
 
Même sur Mazda 2 c'est tendu la visibilité via la lunette arrière. Mais avec toutes les aides ça ne pose aucun soucis en pratique.

 
J'ai une mazda 3 depuis 2 ans et ça n'a eu aucun impact par rapport à mes anciennes voitures perso (bmw serie 3, a3, volvo v70, etc), à mon avis ça vaut le coup que tu en essaies une pour voir si ça te gênerait vraiment ou pas, c'est pas dit que ce soit le cas

J'ai toujours pas sortie la NC depuis plus de 6 mois.  

 
Ouais va falloir
C'est un chouille plus complexe qu'aller essayer une montre   parce qu'on est bien obligé de laisser ses coordonnées, mais rien ne remplace la conduite !
 

Rip la batterie

J'en ai déjà claqué deux en 4 ans comme ça.  

Débranche là !
J'ai acheté un chargeur de batterie au premier confinement, je ne regrette pas

Pas que la batterie, les pneus qui risquent de faire un "plat", le haut moteur qui ne voit pas une goutte de lubrification pendant trop longtemps, les joints divers qui s'asechent, les plaquettes qui vont laisser des dépôts sur les disques ...

Bref un petit tour plus régulièrement n'est pas perdu pour la mécanique

Il a dit 6 mois, pas 6 ans !
Faut pas exagérer, ça tien largement 6 mois d'hiver stocké sans s'abîmer un véhicule. A part la batterie qui peut se vider y'a rien qui craint.

IWH 124

Il a dit plus de 6 mois et j'imagine qu'il n'attend pas spécialement janvier ou février pour la ressortir

Et blague à part tout ce que j'ai trouvé sur internet indiquait de faire rouler un peu une fois par semaine ou toutes les deux semaines et mettre sur chandelles si possible si plus d'un mois d'immobilisation :
https://blog.ssq.ca/fr/mon-auto/con [...] etien-auto

Je sais que la voiture ne va pas subitement se désagréger au 32 ème jour mais 6 mois et plus ça commence à être rude

Blague à part elle a une bouille sympa cette spider

Mais c'est pas le topic quand même

Bon.

Elle a fait une sortie nocturne du coup  

 
Astra Zeneca ?  
Bon bah ça fera 10% en plus !  
 

Bon en pleine reflexion pour l'acquisition d'un CX-5 2022, je drapalise

Oui, voilà.
Au pire, un démarrage de temps en temps, si le garage a un peu de ventilation.

 
fixed

Faut modifier pour avoir la nouvelle en 2023