Reprise du message précédent :
Là j’avoue que tu tombes à point    
 
On attends donc ton retour détaillé avec impatience  

Hâte d'avoir ton retour également

Pensez-vous que nous aurons une RX-9 l'an prochain ou bien que ce sera une énième arlésienne malgré les brevets déposés dont certains médias ont parlé?

Bordel

Oui mais en motorisation électrique avec un mono rotor en prolongateur d'autonomie

Et qu'est-ce que je croise en me promenant dans le quartier ? Une mx 30  

Alors voilà comment j'en suis arrivé à avoir le MX30 à la maison.  
Je voulais absolument une voiture électrique pour mes trajets quotidien, en gros 80 km aller retour avec une vingtaine de kilomètres limité à 110 km/h et pour le reste un mixte de 80 km/h et 50 km/h (traversée de village).  
Après plusieurs mois de recherche et d'avis j'étais parti sur une Model 3 sr+ mais, pas de tesla service center dans ma région.
Une Zoé, bof...j'aime pas.  
Une id3, une e208 non merci !  
En regardant autour de chez moi je suis tomber sur une annonce d'un concessionnaire Mazda pour un MX30 first edition d'occasion neuf (7 km au compteur) à 21 500.
D'abord refroidit par les avis sur le net sur son autonomie ridicule j'ai quand même décidé d'aller faire un essai et j'ai été ravi.  
L'extérieur et c'est mon avis, n'est pas si moche même si c'est un suv et j'aime bien ça gueule.  
L'intérieur n'est pas en reste, c'est pas du premium allemand mais je trouve les finitions top malgré quelques plastiques dur en partie basse du tableau de bord mais les ajustements sont bons et pas de bruits parasites.  
L'écran principal qui gère l'info divertissement, navigation etc..., n'est pas tactile et fait très années 2010 mais tout se gère à la molette et c'est fluide, moi ça me vas.  
La place à bord, alors devant on est choyé, l'assise est top, un peu ferme mais pas trop. La vue arrière et trois quarts arrière n'est pas terrible mais avec toutes les aides à la conduite ça passe.  
Les places arrières ben oui c'est pas très grand mais il y a assez de place et pour tout vous dire, j'ai même pas essayé, ont est toujours que 2 dans la voiture.  
Au niveau conduite, oui c'est lourd, le poids se ressent un peu en entrée de courbe mais franchement ça passe, et le G-vectoring Control Plus rend la voiture plus stable et confortable. la direction est très précise et les relances avec le moteur électrique sont instantanées mais linéaire. Les palettes au volant pour les différents modes de régénération c'est top, je roule principalement en mode régénération min et me sert des autres modes comme un frein pour me ralentir un max et recharger en descente.  
La consommation, alors c'était le point critique qui était fait à cette voiture (il me semble qu'elle a le même pack batterie/moteur de la Honda e) alors a l'essai qui a duré 1h30/2h j'étais à 16,8 kW/h au 100km j'ai été surpris et cela me semblait déjà pas si mal après les avis sur ça conso sur le net.  
Au quotidien pour mes trajets habituels je suis suis entre 12,5 et 12,8 kW/h  
Le week-end dernier trajet aller de 97 km conso de 11kW/h  

et pour le retour la conso à été de 11,4 kW/h, bien sur pas d'autoroute (il n'y en a pas chez moi) que des voies à 80 km/h et le pieds léger.  

Après reprise de mon ancien véhicule la voiture m'est revenue à 17 000.  
Et c'est essentiellement ce prix qui m'a fait sauter le pas et pour l'instant je ne regrette pas.

C'était moi  

C'est moins cher qu'une 3 en occasion

Ah ouais joli coup de fusil à 21k j’avoue    
 
Faut que je regarde tiens ici autour    
 
Et niveau insonorisation ça donne quoi ?

L'insonorisation, c'est royale ! Mais mon référentiel avant la MX30 c'est une Dacia lodgy  sur les mêmes trajets pendant 7 ans, donc...

 
Perso pas de conflit d'intérêt chez moi : j'ai un CX-5 ET une MX-5

Ce que j'aime pas avec ce mx-30 c'est les porte à faux. On ressent que c'est encore une plateforme pas 100% électrique, et pas propulsion en thermique.
Dommage car certains éléments de design sont pas inintéressants.

Pour ceux qui aiment les tanks, le CX-5 2022  
 

 
Ca bouge pas trop  

C'est clair, y a pas un gros changement par rapport à l'actuel.
Peut être les feux arrières qui, sur la photo, semblent être en relief plutôt que dans la continuité de l'aile et du hayon.
 
Edit : remarque c'est peut être déjà le cas sur le CX-5 d'aujourd'hui.

Sympa, je note quand même qu'ils font au moins deux mises à jour du CX pour une de la Mazda 6. Ça permet de rester à jour à peu de frais mais j'aimerais avoir l'opportunité de voir une Mazda 6 avec un 6 cylindres en ligne et la propulsion avant que l'électrique balaie tout ça  

L'avantage, c'est que c'était déjà fiable, mais là vu l'ancienneté du modèle on est sur de l'indestructible

46000 euros en full options mais les motorisations sont un peu à la rue malheureusement  

Encore quelques années et elle sera en catégorie "la seule youngtimer encore fabriquée"  

Les passage de roue sont peints maintenant ou c'était déjà une option avant ?

 
Chacun ces besoins hein  

 
Le CX-9 je veux        
 
un pote au us a failli en prendre une  

 
 
Un problème de capteur de porte intempestif sur une Mazda de 2010 (2.0 150ch), ça parle à quelqu'un ?
 
La voiture signal l'ouverture de la porte conducteur en roulant de temps en temps... Je n'ai pas trouvé le capteur d'ouverture, il me semble être dans le système de verrouillage directement.

Bonjour les gens    
 
quelqu'un a déjà reprogrammé un SkyActiv-G 2.0L 165hp (Mazda 3 III) ? Apparemment le gain annoncé n'est pas incroyable (+10/15hp max) je me demande si ça vaut le coup (ne serait-ce que pour baisser un peu la conso peut-être)

Reprog de l'atmo , tu vas rien y gagner à part des emmerdes potentielles.

Et gagner en conso ??????

C'est le cheval de bataille numéro 1 des constructeur. Tout est optimisé au poil.
Le seul moyen c'est en sabrant complètement le contrôle des emissions polluantes.

Une belle connerie.

 
Ben tout est optimisé au poil mais avec une approche générique quand-même, vs peut-être une carto spécialisée qui pourrait faire un peu mieux. Après j'y connais pas grand chose hein c'est justement pour ça que je pose la question (je suis tombé sur https://www.drtuned.com/ au détour de jsaisplus quel forum, d'où ma question)

 
Ben alors te lance pas dans les conneries que tu vois sur le net  

Comme les autres je te le déconseille : ton véhicule n'est plus conforme aux specs de ta carte grise. L'assurance peut t'embêter avec la prise en charge si pour elle c'est une condition d'exclusion de garantie...

Pour quelques chevaux et si peu de couple en plus franchement ...

Merci pour vos avis  

L'un de vous aurait acheté un porte valise pour le coffre d'une ND?

Il y a plusieurs modèles en métal, anodisés, à ventouse, ou d'autres avec tapis de protection/sangle/sac, certains ont des feux de stop...

Je ne sais pas trop vers quoi me tourner j'avoue..

J'ai déjà un sac étanche de 80 litres, je suppose que l'idéal serait un modèle en métal classique.

Pour le modèle a ventouse, le principe est sympa mais tu te le fais voler en 30 secondes le truc là..

Si l'un de vous est très satisfait du sien, je veux bien le lien

Edit : à moins que vous ayez une idée pour les sangles qui n'abimeraient pas la peinture, j'avoue que ce serait le plus simple avec mon sac existant + un tapis antidérapant, et le moins cher

https://www.youtube.com/watch?v=5NXrmYB7L0Y  pour ceux que ça intéresse, une vidéo de Dave Coleman (ingénieur mazda) qui parle des nouveautés sur la Mazda 3 2014 et la plateforme SkyActiv (G à l'époque), c'est sympa de voir les innovations techniques  

https://itnerd.blog/2014/02/06/in-depth-mazda-i-eloop/ pour un résumé écrit. #JeSuisNoixDeCoco

Hello

Il y a des préconisations particulières en terme de changement de batterie ? pour une Mazda 3 2014

Je commence à avoir régulièrement des erreurs au démarrage : erreur système batterie et i stop.
Je pense que la batterie est en fin de vie.

Je vois sur la doc des précos Q-85 mais ça ne me parle pas plus que ça (en tous cas sur auto Doc par exemple)

Il faut un type de batterie particulier ?

 
Même voiture ici, j'ai changé la batterie l'hiver dernier pour la même raison, et Euromaster a commandé une batterie particulière oui ya une recommandation à respecter pour le iloop ça ne pouvait pas être n'importe quelle batterie en stock.

Tu n'aurais pas la ref par hasard , et une idée du prix ?

EDIT : je me suis trompé c'est une erreur I-Stop , pas Iloop.

Je n'ai pas le récupération d'énergie sur mon modèle

 
J'essaie de regarder ça ce soir dans mes papiers et je te dis