Reprise du message précédent :
J'ai vu qu'android 11 va apporter Android auto en wireless a tous les smartphones
Vous savez si c'est implémenté sur la mx5?
Simple question de curiosité, le câble me va bien, vu ce que pompe le gps..

 
Fin de ta période de MaJ gratuite de la carto ?

 
Si Mazda pouvait implémenter correctement Android auto, notamment sur l'affichage tête haute, ça serai pas mal...

 
C'était 2 ans la maj gratuite ? je l'ai eu 3 ans et ²  

Je pose la question, t'étais pas hyper clair.

Au pire c'est du Here dedans, non ? Si t'as un abonnement tiers, faut voir si le véhicule peut fonctionner avec

 
en attendant en 100000 bornes , RAS sur ma 6,

 
ca c’est beau par contre !! les mazda sont souvent synonyme de disques voilé

 
un mazout ! je consomme moins sur autoroute qu’une yaris hybride cvt top bobo écolo.

J'ai un freinage assez typé piste au quotidien. Qd je peux j'attaque fort la pédale.
Qd c'est des longs freinages doux du fait du traffic, je relâche toujours par petite séquence  pour laisser refroidir.

Sauf si j'ai des passagers car aucun des deux n'est agréable  

Vu comment Mazda s'investie dans le côté "entertainment system" de la mx ça m'étonnerait fortement.
(Ce weekend encore Android Auto m'a + fait chier qu'autre chose, mais ça c'est Google, pas Mazda).

Mazda ça reste une petite marque independante.

Ils ne peuvent pas mutualiser la partie 'numérique' sur tout un groupe.
Donc ça me paraît logique qu'ils soient à la traine.

Ils pourraient faire comme Renault l'a annoncé récemment (je n'en reviens pas de mon point de comparaison) et faire un partenariat avec Google ou une autre société pour gérer le multimédia du véhicule sans investir trop d'argent.

Bon après ce sera utile que si on incorpore un chargeur à induction dans le véhicule pour que le smartphone profite aussi de la charge sans fil ...

J'ai l'impression qu'il y a une charge rapide quand je mets mon Mi9
Si c'est le cas c'est déjà pas si mal  

Normalement le port USB envoi plus de jus quand le kit carplay / Android Auto est installé justement pour répondre aux spécifications d'Apple (mais tous les Smartphones en profitent du moment qu'il est branché au port "Smartphone" ). De tête on parle de 2.1 Ampères en 5V (pas vraiment les systèmes de charges les plus rapides mais c'est déjà pas mal de jus)

 
j'ai jamais essayé, le gps c'était sympa quand j'avais pas encore android auto dessus

Je kiffe voir la tête des gens quand ils entrent dans la mienne et qu'ils s'aperçoivent que c'est une vieille M3 de 2011
Ptin t'as les sièges chauffants
Ah ouais ptin on dirait pas qu'elle a plus de 10 ans
Oh t'as le détecteur d'angles morts
Et le régulateur de vitesse
C'est quoi comme marque tu m'as dit ?  
 
A côté de çà sur route, tu vois des mecs en récente classe A sans détecteur d'angle mort (le minimum quoi en 2020)
Je me marre    

 
Un petit plaisir simple  

Sieur Lothiek

 
C'est tellement ça  

Un article qui fait l'éloge de la Mazda 3 sur le plaisir de conduite comparé à la concurrence :
 
https://fr.motor1.com/reviews/44027 [...] -conduite/
 

J'en ai vu une pour la première fois ce matin. En vrai elle rend encore mieux, en photo je trouvait l'arrière un peu ratée.

Et moi j'ai une Mazda 3 sedan dans le quartier
grise / finition exclusive / intérieur cuir blanc    
 
qui a une mazda en automatique ici ?

Dites, y'en a qui ont pu essayé la Mazda 3 avec la boite manuelle et la boite automatique?
 
Je lis ça et là que la boitoto est pas super pour 2020, et qu'il vaut mieux prendre la boite manuelle, qu'en pensez vous?  
 
Merci d'avance

Que pour un usage en ville, je veux une boitoto, et pour le reste manuelle..

La boîte manuelle est tellement agréable chez Mazda

Même la boite de la MX-5 ND, très accrocheuse d'après pas mal de retours ?  

 
Ah bon ? Perso je ne l'ai jamais trouvée accrocheuse.

Idem ici, ça accroche pas

 
Ca doit etre des mecs qui viennent de boites européennes floues comme un vieux film en super8 et avec un débattement digne d'un 33 tonnes
Elle est parfaitement bien guidée comme il faut cette boite.

 
Mwa, une 6 avec le 2.5 essence

Sur ma NC 2.0 performance je la trouvais accrocheuse, surtout à froid.

J'avais essayé une vidange de boîte à 40kkm avec une huile recommandé car 'pblm' connu.
A priori sur la boîte 5 c'était bcp plus fluide.

 
Comme une banale C4  

 
On parlait de ND.  

0 soucis sur la boîte de la ND en effet je la trouve même meilleure que sur la NC

 
Mazda 2 boite auto ici  

Légère gène à froid sur le synchro de 2/3 sur la boite de la ND mais c'est anecdotique/ça disparait à chaud...(c'était la même chose sur la boite de mon Ex EP3 qui a encaissé 300k bornes de bourrinage sans broncher, et qui était aussi une référence à son époque)
 
Franchement cette boite est probablement la meilleure boite manuelle de la prod actuelle  

C'est rare une 6 essence non ?
En break on en voit très, très, très peu en occasion

Yes. Mais je serais étonné que la boîte soit 100% nouvelle  

et pourtant si
 
La boite de la NC plus "rustique" est partie dans la 124/124 Abarth (+ de couple), celle de la ND est 100% inédite, et commune au 1.5 et au 2.0 (et est limite pour le 2 litres d'ailleurs, faut pas de grosse prépa)...mais elle est + légère/douce

Beaucoup de casses de boites pour la ND, surtout si un peu maltraitée. C'est pas du Honda.  

beaucoup, faut relativiser...mais certains aux US avec la 2.0 ont eu 3 boites oui (en Autocross elles prennent cher)