Reprise du message précédent :
Achète-lui une MX-5  

 
Merci    
Faut que j'essaye d'aller en voir un en vrai, je vois des annonces que j'avais déjà vu en septembre dernier quand on a acheté notre 3, ça doit être invendable ces trucs

J'ai déjà la mienne, faut pas déconner mais elle aimerait bien

C'est le cas visiblement pourtant c'est à priori plutôt fiable, mais bon c'est assez gros, et pis "Mazda c'est de la merde chinoise"

Et puis, elle a déjà cassée une 3.

Pardon famille / frague facile / toutes mes excuses  

Dites moi, les piles de vos clés Mazda, elles ont tendance à s'user vite ? la j'en suis rendu à une tout les 9/10 mois

Un peu plus d'un an et pas de soucis de ce coté là.

Salut à tous! En ce début d'année je devais me prendre la MX5 en 184 mais le coronavirus a changé mes plans... il y avait moin d’intérêt à l'achat donc j'ai repoussé à l'année prochaine. Cette semaine j'ai réussi à crasher ma voiture actuelle qui servait également de voiture "familiale".. Du coup je cherche à la remplacer avec une occasion, je pensais aux allemandes mais finalement je me dit pourquoi pas la mazda 6? Il me faut une automatique, c'est pour de la route donc ça doit être confortable, agréable à conduire et fiable. Quelqu’un a la version 6 en automatique ici? Si oui et si vous avez eu le même dilemme, quels sont vos conclusions?

Mazda 6 sélection 2l essence automatique 165ch de fin 2018 ici ...

Ben écoute parfait : confortable, boîte efficace, moteur économique (7l au cent conduite souple moitié ville plein de ralentisseurs et feux moitié autoroute. 7.8l avec une remorque remplie à ras bord pour des déménagements...), qualité perçue excellente, aides à la conduite discrets mais pratiques au quotidien et qui rattrapent bien les moments d'inattention, design à tomber

Si je devais lui trouver des défauts :
Manque une septième vitesse (on est en 6 dès 70km/h. Y'a de la réserve pour une septième à 110 et plus ^^)
Le hayon du break (qui rend la voiture plus courte) est pas débile pour tout ce qui ne passe pas le coffre malle (mais la ligne est tellement belle avec ce dernier )
Les roues 19" sont belles et les sièges / suspensions rattrapent parfaitement les potentielles bosses par contre sur les routes avec un mauvais revêtement ce sera bruyant dès 90 (mais les montes fournies sont réputés endurantes et bruyantes. Donc à voir après changement de pneus vers 40k km)

Mais sinon nickel après 20k bornes dont 4000 faits en moins de deux semaines sur tout type de routes (Billards Suisse, routes caillouteuses Italiennes, chemin de montagne où le moindre croisement demande des manœuvres,180km/h et plus en Allemagne ...)

Si c'était à refaire je ne changerai pas. Par contre c'est un monstre : gare aux parkings parisiens vraiment pas ideaux ou aux zones où le parking est tendu : il faut une place confortable pour que ça passe en longueur (créneau) et en largeur (éviter les coups de portières)

N'hésites pas si tu as d'autres questions

 
Je viens de changer ma 6 break diésel boite manuelle de 2013 pour une 6 break essence (le 2.5) en boite auto.  
Ca fait 2 semaines, j'ai fait 600km en famille avec sur un grand week-end, j'ai rien à redire, c'est ultra confortable, souple, silencieux. Je trouve la boite auto pas mal foutue, mais c'est la première que je possède (avant j'avais déjà testé en voiture de location). Ha, et l'équipement est au top, j'ai pas l'impression qu'il manque grand chose à part les sièges ventilés  
Le régulateur autoadaptatif est un régal sur autoroute, tu peux passer 300km sans toucher les pédales, ça fait tout ce qu'il faut tout seul.  
Niveau consommation, sur mon premier trajet seul, à 150 sur autoroute, j'ai fait environ 7.5L/100km.  
Sur route ça tourne aux environs de 6L/100km, et à 130 sur autoroute voiture pleine (femme enfants et bagages) un peu mois de 7L/100km.  
 

Pourquoi pas une Mazda 3 Berline ?
Je la trouve sublime et franchement si je devais changer mon CX-5 je pense que je partirai sur ce modèle.
Le coffre semble confortable (450L contre 500L je crois pour le CX-5).

Si c'est une familiale, l'espace arrière est quand même bien plus grand dans une 6 qu'une 3 (enfin pour des ados/adultes tu sens clairement la différence, nous les enfants en bas âge ça a rien changé qu'on soit passé de la 6 à la 3)

En terme de confort/silence je pense que la 6 est aussi largement au dessus. La 3 de Mme sur autoroute commençait à être vraiment bruyante au delà de 120km/h.

Tu as le 2.5 194 ?

Non, le 192

C'est pas mal quand même

Albatar c'est petit ça surtout qu'on lui a cassé, c'est un mec qui a foncé dessus en sens inverse

Mais sache que cette brave 3 est toujours en vie, réparée elle roule encore

Je me souvenais bien que ce n'était pas de sa faute.  

ROULER L’ÉTÉ: AU VOLANT DE LA MAZDA MX-5, LA DERNIÈRE PETITE VOITURE-PLAISIR? (beware : BFMTV inside )
 
https://www.bfmtv.com/auto/essais/r [...] 90059.html
 
Une info intéressante dans l'article de la part du constructeur :
La réflexion est en cours, admet-on chez le constructeur. On peut imaginer une mise à jour du modèle supérieur 2 litres avec une implantation du moteur SkyActivX, peu émetteur de CO2. Et pour la génération suivante, l’hybridation et l’électrique sont au programme. La légèreté du châssis serait même un atout pour un engin 100% électrique. Toutes les options sont sur la table, et on y travaille!
 
J'avoue être un peu déçu, je m'attendais à un SkyActiv-X avec un peu d'électrification pour le prochain modèle qui devrait sortir en 2022, ce ne sera qu'un SkyActiv-X du coup ..  
Bon, si tout va bien, elle sera mienne, je prévois l'upgrade

Disons que le SkyActiv-X doit être retravaillé pour avoir un côté rageur qui sied à un roadster.

 
Amen

S'il est moins bien que l'actuel je garderais la mienne, tant pis..  

Mazda connect map vient d'être mise à jour, édition Juillet 2020

M'en suis jamais servit..

Il me semble qu'il y a une prise allume-cigare dans la mx5 nd, quelqu'un sait où elle est ?  

planquée vers les pieds du passager je crois bien, en dessous de la planche de bord...
Oui avec Carplay/Android auto, les MAJ de la navi Connect deviennent obsolètes

J'hesite à installer android auto vu le prix, c'est mieux que le tel sur la planche de bord?

 
J'ai hésité à l'installer et puis finalement je ne suis pas sur que j'en aurai l'utilité à part le GPS une fois tous les 3 mois...
 
Faites moi changer d'avis on ne sait jamais. Je passe peut être à coté de quelque chose  

Pareil, a genre 300 balles et sachant que ma vie ne dépend pas de mon téléphone j'ai laissé tombé.

C'est très pratique...Si ça marchais très bien, en tout cas sur Android
Le contrôle à la voix est juste pourri, y'a un délai de plusieurs secondes entre le moment où tu appuies sur le bouton et où l'écran réagit
Les écrans noirs à la première connexion (d'après un topic c'est parce qu'il faut déconnecter Android via le téléphone avant de débrancher, le retour en arrière de 20 ans...)
La performance, c'est assez lent.

Comparé avec le système BMW (que j'utilise assez souvent) c'est juste honteux  

Aucun souci avec iOS, je l’ai fait installer récemment, téléphone branché, validation du truc et hop. Super pratique pour piloter Spotify et Waze sans tripoter le téléphone.  
Je crois que je vais laisser un vieil iPhone 5s branché à demeure dans la voiture.

J'avais Android auto déjà installé, et aucun souci avec Waze, Gmaps, Spotify ou autre dans la voiture, avec un Mi9 (depuis que j'ai activé le lancement automatique de l'appli dans les réglages du téléphone il est vrai)

Merci pour l'info de l'emplacement de la prise allume-cigare, je vais regarder ça a l'occase  

De mon côté on utilise les deux (Mazda 2).
 
En mode classique sans avoir peur du trafic, le GPS intégré tourne bien et je le trouve relativement ergonomique. En période de trafic plus tendue, Maps sur iOS et ou Androïde et ça marche nickel, rien à redire.
 
On n’utilise pas les commandes vocales mais l’intégration globale du téléphone marche bien.
 
Edit : idem que mon voisin de dessous, la màj des données est bien pratique pour les limitations de vitesse et l’affichage sur l’ATH.

Pas eu de soucis avec Android Auto sur Mazda 6 via le kit officiel (c'est fluide et très rapide depuis maintenant un an). J'ai de temps en temps Deezer qui fait des pauses entre des musiques mais c'est quand je ne capte pas internet et après quelques clics sur changer de musique au volant ça revient)

Concernant les mises à jour de la navigation ça sert aussi à l'affichage correcte des limites de vitesse quand il n'y a pas de panneaux (typiquement il peut vous afficher une limite de vitesse qui ne prend pas en compte la fin des travaux ou un changement de limite "récent" de la route.

Je vais pas tarder à passer au garagiste pour la révision et je le laisserai faire la maj n'ayant pas idée du compte que je dois utiliser pour le faire sur le site Mazda

Mazda 3 Turbo 2021
 
classe, puissante, pas cher, AWD
 

à voir, ce Skyactiv G limite les sensations

MPS ou rien  

G    
Turbo    

Pas fan du tout de l'esthétique, et l'absence de turbo c'était un peu ce qui faisait la spécificité de Mazda, non ? (mais si on regarde la grille tarifaire, il semblerait que le Turbal soit une option)

Les turbos y en a toujours eu ( ou presque ).
Mais pas en Europe, hors Angleterre (ils avaient droit à pratiquement toutes les versions Jap').

 
Sedan sinon rien    
 

 
 

Le turbo n'est pas prévu pour l'Europe de toute façon. Et oui il y en a toujours eu, genre le 2.5 qu'on a en atmo à 194 cv ici, ils l'ont en turbo à 250 cv là bas  

Ou bien les 626 coupé 2l en Europe, trouvable en turbo dans le reste du monde.