Reprise du message précédent :
pourtant, il est moche le Xmax !  

Ces moches ces scoots noir mat là, pourquoi pas des accessoires momo design partout tant qu'on y est    
Le forza 125 en blanc/bleu ça c'est sympa  

Ah? Lequel?

La version MBK    
 
Honda a bonne réputation faut pas deconner.

je le trouve beau ce scoot.

 
Plus homogène : Sym GTS
Plus perf : Peugeot Citystar

et toi sloul' t'en est où?

 
ça fait un peu transformer/gundam quand même    

 
je suis en cours d'entubage par la pétasse qui m'a foutu par terre, par l'assurance pour avoir négligé de lire les lignes en arial 1 en bas du contrat, mais les sous arrivent bientôt et je vais racheter la stromille de creator
 
Voilà voilà

 
a pute, pute et demi  

 
Tu peux préciser ? histoire qu'on aille lire nos lignes en arial1 au cas où ...

c'est là

Dédrap ce topic scoobite de suite et reviens parmi les tiens, jeune fruité piéton

Je préfère ça au look de batmobile
 

Keski fout là lui

 
Merci, je vais peut être activer l'option "objets transportés" dans ce cas

méwé je me suis égaré, j'm'en va!  

Bonjour, je réflechis à acheter un scoot pour faire mon trajet domicile / travail, soit environ 70km / jour (déjà 2 voitures à la maison, c'est pour remplacer un espace 4, qui du coup servira pour les vacances). J'ai juste le permis B (98) et je ne compte pas passer le permis moto (mais je ferai les 7 h de stage si obligatoire), je pars donc soit sur un 125 (type X-Max), ou carrément un MP3 LT (300 ou 400 ?), qu'en pensez vous ?

Concernant le trajet, je dirai 25km de route à 90 (campagne), puis 10km de ville. Parking couvert privé à l'arrivée et maison individuelle sans garage chez moi (mais je pourrai mettre un carport).

Ce serait une occase récente (<10 000km), et je fais environ 15 000 km / an avec, budget 3-4 000 euros tout comprit.

Quels sont les avantages de chacun (125 / MP3 ?)

D'autres propositions dans le même budget ?

Merci

les 7h de formation c'est bien obligatoire

sur quel type de routes ? voie rapide ? autoroute ? ville ?

si voie rapide et autoroute, le MP3 est recommandé car plus d'allonge qu'un pov' 125, mais dans ton budget et au kilométrage que tu veux ça risque d'être un peu compliqué... (compte mini 4500-5000 pour un 400, sans compter ton équipement)
sinon, xmax ça peut le faire, avec un peu de voie rapide ou autoroute à 110 ça le fait sans souci.

dans le même budget, tu as
- sym GTS
- Kymco Dink street
- suzuki burgman (doté d'un très grand coffre)
- honda S-Wing

C'est quoi l'objectif du 2 roues ? gagner du temps, économiser de l'argent, plaisir ?

Economiser du temps sur les 10 derniers km, et ne pas "user" la grosse voiture pour rien

L'autre possibilité (à l'extrème), c'est une petite voiture electrique type Zoé, mais c'est pas le même budget...

En cas de trop mauvais temps (verglas, neige ... ) je peux prendre la voiture.

Pour la route, c'est 23 km limités à 90 sans bouchons (D307 jusqu'à rocquencourt) puis 10km de ville (Rocqencourt / ville d'avray), à 50 et "légèrement" bouché.

Je ne suis pas (du tout) un fana de vitesse, la puissance n'est donc pas un argument (pas d'autoroute; respect des limitations ..)

Pour le budget, on trouve ce genre de trucs en MP3, déjà bien équipé : http://www.leboncoin.fr/motos/763363469.htm?ca=12_s

Idéalement, il faut de quoi rentrer un Macbook air 13", pour éviter le sac à dos

Le problème c'est que ton scooter va être exploitable 8 mois de l'année voir 10 avec équipements de qualité (€€). Evidemment tu trouveras toujours des personnes pour te dire qu'elle prennent leurs deux roues même avec 20 cm de neige (sauf qu'en fait elles habitent dans Paris intra). Mais quand en pratique il gèle au moins 50 jours par an en IDF et qu'un mauvais virage verglacé ou des feuilles mortes bien humide sont fréquents tu ne prends pas de risque. D'autre part l'hiver quand il fait nuit, il fait très froid et qu'il pleut tu ne vois rien dans le casque. Bah tu prends la caisse.
 
Le cout de l'entretien n'est pas négligeable non plus c'est souvent une révision tous les 6000 à 10000 km, c'est souvent de l'ordre de 150 à 200 € par révision. Les plaquettes et pneus s'usent plus vite que sur les voitures. L'assurance c'est aussi un gros frein surtout en tant que débutant. Globalement d'un point de vu économique ce n'est pas forcement une bonne affaire sauf à faire l'entretien soit même et de l'assurer au tiers.
 
Par contre quand il fait plus de 10° c'est très sympa à conduire, bien plus qu'une voiture lambda.    
 
Et sincèrement à la vu de la configuration de ton trajet, je prendrais une prius 2 d'occaz avec 150000 km correctement entretenu pour 5 k€, c'est increvable et ça consomme à peine plus qu'un 125cc.
 

Pas d'accord, en région bruxelloise, en 2013 et 2014 j'ai pris mon scoot tous les jours 12 mois / 12 pour aller bosser. A moins de me dire que la région parisienne a un climat radicalement différent, je trouve ton constat exagéré.
Si on prends des années plus difficiles comme peut-être 2010? Tu enlèves 2 semaines de neige par an où il te faudra effectivement prendre la voiture.
Et les routes française sont 5 étoiles par rapport aux notres.
Edit : on peut rajouter quelque jours de verglas (pas cette année en tout cas..) mais ça ne change rien au constat général.

Ca ferai 3 voitures (4 avec la camionette que j'ai le temps des travaux).....

Pour 50 jours/an (plutôt 20 - 30 je pense), je peux prendre la voiture
Pour les révisions, je suis assez bricoleur (sur les voitures je fais tout tout seul), à voir si c'est faisable sur un scoot (pièces ?).

Pour l'assurance, vu le prix, ce sera surement au tiers oui (283 €/an pour le MP3, 170 pour un Xmax)

Pour ton usage je prendrais le X-Max, je vois pas trop l'intérêt du MP3 si tu prends pas de voie rapide.

 
L'hiver 2013-2014 a été anormalement chaud. Pour ainsi dire il n'a quasiment pas gelé, on a battu un record de douceur (et de vent). C'est le 3ème hiver le plus chaud depuis 50 ans : http://actualite.lachainemeteo.com [...] -24441.php
 
Le différence de T° entre la grande banlieue et Paris intra est très importante. Et je le constate tous les jours quand je vais au travail sur Panam, parfois jusqu'à 10°c d'écart au petit matin. D'ailleurs le nombre de jours de gèle est très différent :

 
Enfin je connais un tout petit peu son coin, et c'est vallonnée, un peu viroleu avec des forets.  
 
Je roule en 2R en RP depuis 98. Et je tiens à clarifier que ce n'est pas du tout infaisable mais ça implique des contraintes parfois très fortes.

J’ai pris le scoot tous les jours banlieue paris depuis 4 ans, bon ok, j’ai que 12 bornes aallé retour !  

 
T'es aux portes de Paris ça compte pas, la pollution forme un micro climat  

La route que je prends n'a qu'un passage dans la "foret" de 500m , et un seul "gros virage", (en sortie de mareil sur mauldre), sinon c'est que de la belle route, et à l'heure ou je circule <7h et >19h, il n'y a pas beaucoup de monde, hormis sur la portion "ville".
 
Le gros avantage du MP3, c'est le WAF, qui est bien meilleur (elle veut pas d'un deux roues, mais n'a rien dit sur un 3 ).
 
Depuis 2 ans 1/2 que je suis ici, il y a bien 20 / 30 jours ou j'aurai pas prit le scoot (verglas, neige, forte pluie), mais comme je garde la voiture en parallèle ....

Bon en fait, t'as déjà décidé et tu cherches notre approbation ?    

Oui c'est ça poste une photo de ton mp3 400 vu qu'apparemment il est déjà dans ton garage

Non, perso je préfèrerai un 125 (moins cher à l'achat, moins cher en entretien, en assurance, en essence, moins encombrant, plus fiable (?) ....)
 
Je cherche des arguments pour / contre, mon dernier 2 roues était un 50 (débridé ) il y a 17 ans .... tout à bien évolué depuis
 
Par exemple, un MP3 est-il vraiment plus stable ?
Quel est l'équipement minimal ?
Une jupe, vraiment interessant ?
La révision, tous les combiens ?
La durée de vie d'un scoot actuel ?
 
Bref, j'en ai beaucoup encore comme ça

 
Le constat était pas assez précis ? ils arrivent pas à valider les torts ?
 
Attention à AMV ils sont un peu filous, si jamais tu es reconnu NON responsable à 100% l'assurance de la dame doit te "remettre dans l'état d'avant l'accident" ce qui inclus : 2 roues équivalent (année et km mais aussi équipé pareil : aussi bien le malossi que le pot akra ou les pneus neufs) mais aussi matos et frais entre le moment de l'accident et le moment ou tu as retrouvé un véhicule (donc location de véhicule, taxis, parking ou forfait journalier env. 10-20€uros)
Faut donc faire très attention à ce que l'expert ait tous les vêtements et que son rapport sur le 2 roues valide bien les éléments optionnels ET qu'ils soient répercutes dans la valorisation finale et donc soient remplacés en cas de remise en état soit remboursés en cas de rachat de l'épave.  
De plus bien vérifier que la cotation fournie par l'expert en cas d'épavage suit le marché et non l'argus, parce que si tu reçois 2500 mais que le moindre 2 roues comparable est à 2700 sur dans ta région tu en es de ta poche.
Et bien évidement tout ce qui est corporel est aussi de la responsabilité de la dame.
 
Par contre à partir d'un 50/50 ce sont les garanties du contrat qui prévalent et souvent c'est là qu'on s’aperçoit que l'assurance pas chère qu'on a prise couvre rien et qu'au final on aurait du prendre celle à 100balles de plus de la grande maison d'assurance parce que l'équivalent dans la tienne c'est 12 options et 3 fois le prix d'appel.

 
Je fais le meme trajet a velo depuis des années
Laisse moi deviner je suis sur que tu vas sur le topic remise en forme

 
Mais qu'est ce que ça peut te faire !?
 
Ne te sens pas obligé d'attaquer les gens gratuitement.

vente privée sur les tablier bagster chez brico privée pour ceux que ca interesse
 
http://www.bricoprive.com/7339225- [...] oter-hiver

 
t’as fini de me casser les couilles, mec ?  
trouve toi un autre type à emmerder.  

hey les pucelles au lieu de vous fighter, allez faire un tour chez lidl, il y avait des promos sur des accessoires moto en début de semaine.
Je me suis trouvé une sacoche pour gps étanche à moins de 10 boules.
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Tout bon le truc GPS j'en cherche un justement.
Mais pas dispo en Belgique apparemment