Reprise du message précédent :

Un test ici
http://www.scooter-infos.com/essai [...] uring.html

 
Merci.
J'ai peur de me lasser rapidement du 883. Surtout que j'ai déjà eu un sportster 1200R.
Je regarde de plus en plus la dyna street bob ou la FXDX. Pas bon pour mon porte monnaie tout ça  
 
Street Bob

 
 
FXDX

 

 
 
Salut    
 
Bon, motard sans moto Ancien parisien je suis à Paris régulièrement les WE et ça me rend dingue de prendre le métro. Du coup je cherche un trimballe couillon type scoot 125 dans les 1000€ pour me déplacer rapidement intramuros et en proche banlieue (pas besoin de gros truc du coup)...
 
Je voulais savoir si vous aviez des modèles en tête (j'ai vu X8, Aprilia Atlantic...) et surtout les points à vérifier ? J'imagine qu'un truc dans les 20k bornes c'est pas mal si la révision a été faite...
 
Merci !

 
a l'époque ou je cherchais : tu aurais des occas. + ou - récentes peu de km sur des scooter 125 "légers" genre Honda PCX, kymco agility 125 et peugeot  
 
exemple légèrement au pif :  
http://www.leboncoin.fr/motos/702075153.htm?ca=12_s
 
http://www.leboncoin.fr/motos/710188105.htm?ca=12_s

Ouais j'ai vu pour ces trucs là mais je trouve ça vraiment trop petit Surtout que je suis ni petit ni maigre donc bon encore pire

honda vision 110  
 
 
sinon moi j'ai eu un GC direct là actuellement j'ai ma nc700 mais je pense que je finirais en maxi scoot, ou pire en 3 roues...
 
C'est vraiment le vent/froid que je supporte pas à 2 roues alors que j'adore la sensation de conduite

J'ai toujours eu des motos et j'en rachèterais une dès que j'aurais déménagé, là c'est juste pour la RP
C'est trop petit ce truc là

 
j'ai repris ton "pas besoin de gros truc"    
 
ba du coup si tu veux plus gros, c'est scoot "GT" en 125, mais le prix d'achat neuf étant dans les 3000-4000, tu vas te retrouver avec du plus ancien + de km (x-max etc...) je laisse les posteurs récurrents te conseiller parce que j'ai bcp moins regardé tout ça.

mon sat500 à 800 boules sinon ?

c'est juste du    un pot machin truc

Ah ouais au temps pour oim je voulais dire gros en cylindrée Quitte à avoir un truc moche et lent je préfère avoir un truc full confort (no offense )
 

 
Lien de ton affaire !

 
Ca depanne, perso j i eu un yamaha vity pour faire de l urbain a lille. C top

j'ai le second spazio que je me tâte à revendre dans ces tarifs.
Remis à neuf mais finalement roule peu.

 
pics et prix steuplé.  

 
Ca dépend du véhicule et du pot !

pics: me semblait en avoir mis ici. mais sinon, c'est un bleu en état "correct" mais pas parfait.
prix: a voir sur une base de 1000€ tel quel (version bulle basse et sans dosseret) à un peu plus en version d'origine avec éventuellement taupe case    
il est à jour de tout consommable toussa
 
je suis proxytafé mais faut faire une recherche facebouque, il est pris en photo devant des murs avec des tags dont un tag de chien.
edit: il est sur mon fb perso, je ferais le transfert des images ce soir sur le fb cn250

 
Plutôt moto donc
A mon avis je vais vraiment hésiter entre un scoot et une moto utilitaire.
 

 
scoot pour ma part. A coté de mon pegaso 650 (donc l'utilitaire par définition) j'ai acheté une MT-01. Du coup, j'ai laché la pegaso pour un scooter.
En ville d'être en "automatique" c'est tellement plus agréable et pas pourrir ses godasses sur le sélecteur aussi !

 
Ouep. Et sinon y a un truc qui reste assez flou pour moi. Un trajet de 1h sur autoroute ça se fait bien en scoot d'une 30aine de ch? Style x-max 400 / beverly 350.
Car si c'est pour rester limité à ce que peut faire un 125..

 
J'ai pas l'experience du scoot 350 / 400. Par contre la Duke 200, 130 kilos pour 26 cv, V max 138. Bah t'es pas à l'aise sur autobeurk vers 130 ca plafonne et plus de reprises.
 
Après le beverly est donné pour 138 de V max. a mon avis t'as de meilleures accélération qu'un 125, mais une fois a 130, garde ta droite et joue pas les gros bras.

Dites, 2° fois que j'ai du mal à démarrer mon XMax sur les 10 derniers jours...

Une fois la semaine dernière, du mal à démarrer dès le départ (Il m'a fallut 3/4 tentatives).

Et une autre ce matin (Pas utilisé depuis Vendredi soir): Démarrage au quart de tour, puis au bout de 200m, il s'arrête au premier feu, et il m'a fallu plusieurs tentatives pour le redémarrer...

Ca va faire 4 ans que je l'ai, et il a toujours démarrer au quart de tour (J'appuie moins d'1 sec sur le démarreur).

Une idée de la raison ? C'est pas la chute de température quand même... Jsuis pas sorti de l'auberge quand il fera moins de zéro

injection ou carbu?
si carbu, pas impossible que le système de stater auto commence à déconner.

Tourne un flacon d additif injecteur dedans

non pas les placebo siouplait...

 
Ça fonctionne...
 
Édit: Je parle pas de mecacyl qui "remetallise" mais du nettoyant injecteur motorex. Qui ne coute pas grand chose

Bon, mettez-vous d'accord, je repasse ce soir

huh huh, j'attendais cette réponse avec des arguments du style "j'ai essayé, j'ai lu que, etc..."
j'ai déjà démonté des systèmes d'alimentation soit disant nettoyés par ces produits et... bah c'était encore sale.
 
La première question était: carbu ou injection?

 
Ce liquide cree une émulsion entre l'eau  et le carburant, donc tu vas chasser la flotte qui peut t emmerder si tu roules souvent en fond de cuve.
 
Par contre, il faut respecter le dosage. Si c'est marqué 0.250L  pour 10 litres, inutile d en mettre plus  

Je sais pas moi    
 
C'est un XMax 125, donc il me semble bien que ce soit à injection.

année?

 
Heu ... 125 ??    
 

Bon je vais sûrement vendre mon sat500 @pareuch pour hfr
pour +/- 900 roros pensez vous que ça fait trop?

20069

donc à priori injection...
Je dirais:
-pompe à essence qui faibli
-tester en 98 ou 95 pour voir
-bougie combien de km?
- filtre à air combien de km?

Pompe à essence: J'ai pensé à ça aussi.
Je ne roule qu'en 98.
Bougie, faudrait que je regarde, mais je crois qu'elles ont été changées il y a 1 000 km.
Pareil pour le filtre à air.

la pompe ça pourrait être une cause.
Un peu fatiguée elle aurait du mal à froid puis une fois lancée ça marche.
On peux mettre de suite de coté les autres problèmes d'eau, ou d'injecteur grippé car ça le ferait en permanence.
Vérifie aussi l'anti parasite, j'ai déjà eu le tour.

Il a combien de kilomètres le XMAX ? Je crains pour le mien qui a passé les 30,000.
Plus sérieusement c'est pour me faire une idée.

Ptain à l'instant là je me pose à un feu à côté de ce qu'il me semble être un C600. Sauf qu'il est parti comme une balle et sans un bruit , même chose les 2 feux suivants    
J'en déduis que c'est un électrique je savais pas qu'ils avaient déjà sorti ce modèle

C'était pas le jour pour oublier mes gants  

24k  

Yam a eu des emmerdes de pompes à essence sur les Tmax et sur des motos de petite cylindrées (YZ), j'ai changé 2 fois la pompe.
 
Mais c'est surtout quand il fait très chaud