Reprise du message précédent :

 
Etonnant d'avoir 2 trail non?  
Ptain l'Africa Twin est trop belle
Faut dire j'adore le look 80-90's tant pour les motos que les caisses (mais pas les scoots )

L'Africa Twin c'est perso, je part avec au Maroc, Tunisie, je fais des Randos genre la Hard Alpi Tour (Remontée des Alpes Italiennes par les pistes: 600Kms en 24 heures)
C'est clair que le look (photo prise lors de la Hard Alpi Tour)

 
La Tiger c'est mon véhicule de fonction (bon OK c'est moi qui l'ai choisit )

Cette classe internationale !  
Ça donnerait presque envie de se mettre à la moto.  

pour en avoir eu une en 750 pendant plus de 10 ans c'est vrais que c'est une bonne machine.
Jamais eu de pb avec.

Tiens, tout à l'heure en reprenant mon scooter, j'avais un PCX garé à côté de moi. Je n'en avais jamais vu un vrai auparavant (du moins je ne savais pas que c'étaient des PCX de loin ), c'est marrant je m'imaginais ça vachement plus massif (pour le coup mon xmax faisait gros), en fait c'est un vrai scooter urbain ! J'aimerais bien essayer juste pour voir, on est bien protégé sur voie rapide ?  

Salut à tous,
 
Je viens chercher quelques conseils parmi les scootards confirmés.
J'habite en région parisienne dans le 92, mon boulot est à 13km de chez moi (selon mappy) à Paris dans le 5e arrondissement. Actuellement j'y vais en transport en commun, et quasiment 2 à 3 fois par semaine mon train du matin est supprimé, ce qui fait que j'arrive parfois en retard au bureau.
 
Je me demandais si un scooter ne serait pas l'idéal pour ne plus être dépendant des transports en commun.  
 
Vous avez des références de modèles pour un débutant total ? J'ai le permis B depuis 10 ans j'ai vu qu'il fallait que je passe une sorte de certification de 7h.
 
Je suis preneur de tous les conseils possibles. Deux roues ? trois roues ?
 
Merci d'avance  
 

13km c'est idéal à faire en scoot je trouve.
Perso je trouve que les 125 sont tous adaptés aux débutants. Meme les plus lourds on s'y fait vite. Faut voir ta taille aussi.
Si ton budget le permet je partirais sur un 2 roues avec ABS.

Merci pour la réponse
Je mesure 1m73.
 
Xmax 125 ABS je le trouve très classe, je vais me renseigner dessus.

Le nouveau vespa 946 est arrivé
 

 
9000€ le 125 cm3 sans coffre et avec une selle qui n'invite pas au duo. La 400 SR est largement battu    
 
http://www.moto-net.com/actualites [...] gie-!.html

9K€

C'est super cher mais également super beau, enfin je trouve le style remarquable !  
C'aurait été un 50cc que j'aurais dit qu'il se destinait à la jeunesse dorée mais là en 125, j'ai un peu plus de mal, le jeune adulte doré ?
Sinon question pratique, y'en a qui utilisent la boucle d'arrimage sur leur scooter ? Je n'ai jamais vu un scooter arrimé comme ça.

il nous faut aussi ta dernière analyse d'urine

Avec 1m73 il peut se prendre n'importe quoi
C'est pour les grands que c'est plus compliqué

 
Voici :
 

 
Le xmax quand on fait 1m73 c'est bien mais peut être pas l'idéal pour faire que de la ville. Enfin c'est mon avis perso... Je préférerais un honda swing 125 ou Burgman 125cc, plus bas, très facile de manipulation. Et qui sont aussi beaucoup moins cher...
 

 
Tiens ils ont relooké le x-max 125, je préfèrais avant.
Ils lui ont mis la gueule du 400.

Autant l'avant je suis assez indifférent voire préfère l'ancien, mais pour l'arrière j'aime beaucoup les feux qui donnent ce côté racé.  
Par contre les photos sur le site avec que des casques jets, pas très sérieux niveau sécurité.

Niveau sécurité justement, question de total néophyte.
 
On a besoin d'un équipement particulier pour le scooter ? (en plus du casque bien sûr).
Chaussure ? veste ?
 
J'imagine que lors de la formation de 7 heures ces sujets seront abordés.

 
Non non si tu chutes en scoot' à 80 ça fait beaucoup moins mal qu'en moto à la même vitesse  

Perso, je me suis inspiré des conseils dispensés en première page ici : http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 2072_1.htm  
J'utilise un casque intégral, des gants avec renfort, des chaussures montantes jusqu'au dessus de la cheville,toujours un pantalon et généralement un blouson en cuir. On peut faire mieux mais je ne peux pas me permettre d'arriver en combi de piste au travail ( ),  pour m'être pris une ou deux taules, ça protège déjà relativement bien (bon par contre après avoir eu le pied pris sous le scoot, faut penser à changer la paire de chaussure ).

 
L'arrière est sympa, c'est vrai.
 
Sur la route, je ne vois que des scooteux en jet, dans les publicités je ne vois que des scooteux en jet...  
Chacun fait ce qu'il veut moi je m'en fous mais je ne comprends pas.

je plussoie  

faudrait déjà que t'arrives à atteindre cette vitesse avec tes vieux tromblons  

jeune insolent  

rien que ma mob elle monte à 60 alors hein  

 
alors, ca a donné kwa ?
 
avant d'acheter le MT01, j'ai failli craquer sur du Harley  ...
 
j'aurais bien voulu prendre un night rod  mais c'etait un poil trop reuch ...
 
et en passant chez Rhaley, le 1200 sporster etait a 10000 je crois bien ...
 
un voisin avait une version "bob" chépuquoi, avec un reservoir de 8L ...  
 
ok, paye ton look d'enfer, mais fallait avoir un camion citerne au cul ...

 
   
 
Chez harley, y'a pas 36 Bob. Y'a juste la fat bob avec un réservoir de 5 gallons (18,9L)
Y'a éventuellement la fat boy avec son réservoir de ...5 gallons    
Après, y'a les bobber, mais c'est du home made. Tu mets ce que tu veux comme réservoir.
 
Les seules harley récentes avec un réservoir 8L, c'est la 48 et la 72. Les autres sportser sont en 12L généralement
 

 

 

Failli m'emplâtrer une bagnole sur la N20, qui s'est engagée dans un carrefour genre la route est à ma mère, heureusement que mon bon sens légendaire me dicte de rester le plus possible sur la voie du milieu

On est bien d'accord que la règle en interfile est de se mettre entre la voie la plus à gauche et la 2ème la plus à gauche?
Quid des grands axes urbains à 4 voies ou plus? Car généralement c'est juste un bordel monstre et les 2 roues vont un peu n'importe où!
Du coup les voitures savent pas se pousser et c'est dangereux car ils savent pas où regarder    
 
Exemple rue de la Loi à Bruxelles :
http://goo.gl/maps/ydXUE
 
 

Les MP3, les 125, les motos, le monde entier  

Pas eu le temps d y aller

Hello,
 
J'ai un nouveau problème sur mon satelis de 38 000 km. J'ai pu aller au boulot ce matin sans aucun soucis particulier. Ce midi je le prends pour manger avec des potes et le ralenti ne tient plus. Ça a commencé doucement mais c'est devenu systématique au retour.
Il redémarre bien mais, je peux accélérer et rouler mais au ralenti, le moteur se coupe en 3 secondes. C'est pratique, au feu je suis obligé de forcer sur les freins et d'accélérer à bloc.  
 
Ça pourrait venir d'où ?  
 
 
Je ne vais peut-être pas tenté le retour par le périph pour l'amener chez mon petit concessionnaire de Nation, mais je ne sais même pas si j'arriverai à faire un pont de Suresnes - Grande Armée...

ralenti déréglé à cause de la vis qui se serait barrée ?(mais j'y crois pas trop)
pour le reste il tourne correctement?

J'aurais besoin de vos avis
J'aimerais vraiment améliorer la position de conduite sur mon scoot (Kymco Dink Stree). Je trouve que la selle est trop avancée et trop basse en fait, du coup j'ai les jambes trop pliées.
Ca se fait ce genre de modif sur la selle d'origine?  
 
Après avoir un peu cherché j'ai vu que Bagster fait des selles confort sur demande, qu'on peut surélever et allonger l'assise (+2cm je crois, pas énorme). Ils ont pas mal de distributeurs.
http://www.bagster.com/fr/showroom-sellerie.php?id=5
 
Si vous avez plus d'info ou si quelqu'un a déjà fait ce genre de modif ça m'intéresse.

 
Sinon il y a topsellerie ou alors à défaut d'envoyer la selle par boite postale, essaye les artisans de ton coin, il doit y en avoir des selliers.
(Bagster correspond aussi à ta demande)
 
 
edit: les selliers font justement ce genre de demande avec au passage des têtes de hello kitty cousues sur selle ^^  

c'est con je voulais une selle dora l'exploratrice  

 
 
Oui je me suis encore renseigné et j'en ai trouvé un pas trop loin de chez moi qui fait ce genre de choses.
Je vais lui envoyer un mail pour un petit devis, j'espère que ça fera pas trop mal    
 
Bagster a l'air chéro et en effet je vois pas trop pourquoi j'enverrais ma selle bien loin je peux faire vivre le commerce local

 
Les derniers soucis étaient liés à la batterie? Pour le reste ça me semblait aller. Je m’inquiète un peu des frais à prévoir et l'état de ma    demain soir

J'ai mon sat 500 a vendre @paschere

 
C'est quoi pas cher chez toi