Reprise du message précédent :

 
Tu as été constaté conduisant (même un 50cc) sous alcool, tu dois le dire. Au pire, en cas de pépin si l'assurance le découvre ils ne te couvriront pas.  
Et je dois me retenir pour fermer ma gueule là, non seulement tu as été assez stupide pour conduire bourré mais en plus tu cherches à te défiler des conséquences.

pas mieux  

 
Ok, je les appellerai pour leur préciser dans ce cas si je dois le faire conformément à la loi.
 
Et merci pour la leçon de morale Papa qui a fait un sans faute de sa vie, je pensais pourtant que c'était intelligent ce que j'avais fait    
Rah, quel Homme stupide et imparfait que je suis.    
Heureusement qu'on apprend de ses erreurs...!  
 
Bonne soirée, je ne t'en veux pas bon Samaritain, mais pour le coup, effectivement, tu aurais pu t'abstenir... mais je te remercie d'avoir répondu à ma question initiale
 
Ps : si je cherchais à me défiler des conséquences, je n'aurai pas demandé l'avis sur le topic  

je ne pense pas à une leçon de moral de la part de suba.
je le connais en irl, et c'est plutôt une régle d'or à appliquer: 2 roues, pas d'alcool. En caisse non plus d'ailleurs.
Même que si tu bois trop en allant chez lui il t'interdit de repartir avec ta moto et t'oblige à dormir dans son lit avec sa femme. Lui il reste dans le canapé du salon pour surveiller des fois que tu te barrerais pendant la nuit
 

 
   
+ je suis absolument pas tolérant avec l'alcool au guidon/volant.

pas à l'enduro les vrais motards?

 
Pics de sa femme ? Non parce que j'ai une petite soif là

 
Merci pour la règle d'or, j'en ai déjà fait les frais
Je ne sais pas quel âge vous avez, et reste perplexe quant à votre bonne foi sur le fait que vous n'ayez jamais pris le volant après avoir bu de l'alcool (personnellement je teste avant de me faire ma propre opinion, pas vous?), et je reste persuadé que c'est le comportement qui joue un grand rôle dans la prise de risque (oui, je sais que boire de l'alcool augmente les risques toussa toussa).
 
Je sais que je ne suis pas plus dangereux alcoolisé que l'un d'entre vous non alcoolisé ( je ne vous vise pas personnellement, mais que dire de ceux qui ne respectent pas  les distances de sécurité, la vitesse, le contrôle des rétros, la fatigue, l'état du véhicule et j'en passe, et je sais bien que c'est pas une raison pour être alcoolisé...) pour la simple et bonne raison que je suis de base une personne calme et attentive (c'est un trait de caractère), c'est aussi la raison pour laquelle je n'ai jamais eu d'accident responsable (10 ans que je roule).
 
Bref, je ne vois pas l'intérêt de tenir ce genre de discours sachant que tout le monde le sait au final qu il ne faut pas boire avant de prendre le volant...  
Mais si ça peut vous rassurer, j'ai bien appris de mes erreurs et depuis ce jour je suis également intransigeant sur l'alcool au volant, mais j'évite de tenir ce genre de discussion à d'autres personnes car je ne suis pas parfait, encore si je l'étais je pourrai me le permettre...  
 
   
 
 

 
Nope, les vrais n'y sont pas justement    
 

 
Non plus  

t'as raison léon
le streaming c'est mieux: cliquable
surtout quand tu vois qu'il fait ciel bleu ici et que c'est la grosse merde sur la cote    
 
d'tfaçon après vais aller jouer à la guerre avec le fiston au lazer    

absolument  

 
et le temps super instable avec du gros vent qu'on se tape.
Hier aprem, j'étais à mon bureau qui donne sur une grande baie vitrée plein sud, grand ciel bleu, tout à coup débarque à fond les ballons un golem de nuage noir, le truc qui t'obscurcit le ciel en un tour de main, 20 sec plus tard, il faisait noir et il tombait de la grêle.

 
je sais pas ou t'habites mais il pleut sans arret depuis ce matin ici je suis à 20 kms de la cote  

J'étais derrière un spaz' tout à l'heure.

J'ai cherché le mec avec gants + casque anti-bruit, puis j'ai vu la brêle

dans les prochains jours/semaines, je vais voir pour essayer un sym gts300, un xmax 250, un kymco ds300 et voir si je trouve aussi un silver wing en 400cc à tester.  
 
sinon un trail genre yam xtr...

Yop,
Des avis sur le burgman 125cc ?
 

Personne ne modifie son vario ?
Si oui,le gain est intéressant?

 
Le gain est intéressant, notamment pour les garages et les vendeurs de varios.

pas seulement.
ça permet de modifier le comportement de la machine.

 
Je sais, mais tu ne m'empêcheras pas de penser que c'est de la branlette. Si tu veux gagner de la puissance, tu prends une bécane plus puissante.

question de point de vue.
Ce n'est pas de la branlette dans le sens où ça te permet d'adapter la transmission à ton type d'utilisation.
Un peu comme changer le pignon de sortie de boite sur une moto.

 
 
le nouveau 2014 ?

 
si, j'ai remplacé l'ensemble vario+courroie+embrayage par du Malossi, ça gaine au taquet !  

malossi ou maloku même combat.
c'est juste une histoire d'angle de poulie, et de tarage de ressorts.
En d'autre termes, on peux garder le vario d'origine et l'ajuster, ce qui coutera moins cher que de changer l'ensemble.
Commencer par un allègement des galets est une première piste.

 
Oui, j'envisage ce modèle.

j'en ai 2 dans mon quartier
 
niveau style il est cool, et d'après les essais il est bien

 
Et c'est à ce moment là que j'ai choisi de sortir et le temps d'arriver à la boutique (de moto) le golem est reparti et resoleil    
 
Heureusement que j'avais mon Motocombat !

la fin du nuage était bizarre d'ailleurs  

 
<HS>
 
ça me rappelle les nuages mammatus http://dailygeekshow.com/2013/07/1 [...] otre-tete/
 
</HS>

 
Combien de personnes le font pour ça ? Sur tmaxmania les mecs moutonnent juste et se font poser des vario malossi, mhr et des pots akrapovic qui servent à gommer le trou au démarrage ou gagner des watts. Les mecs mettent une couille dedans alors que le gain est tellement minime... M'enfin si ça les amuse.

Perso, j'aimerais bien échanger un poil de vitesse contre un peu d'accélération

 
Comme tout le monde en ville. Mais va voir les prix des varios, pots, galets, contre-poulie usinée et tout le tintouin... Pour au final une bécane qui perd souvent en fiabilité.

la fiabilité n'a rien à voir là dedans, ça n'influe en rien sur le "bloc" lui même.
Pour une meilleur perf, un jeu de galets un peu plus légers et c'est tout.
j'ai  payé ceux du spaz une 20aine d'€ et j'ai profité du changement de ceux déjà montés qui étaient usés.

 
J'ai également mis des galets plus légers. Je ne suis pas contre faire des modifs pour améliorer les perfs, mais pas mettre un bras dans des pièces vendues à prix d'or à des gens qui n'y connaissent rien (dont je fais partie).

Passe le A et tu n'auras pas à choisir

 
Le Akra c'est surtout pour le style et le bruit. Après les perfs même si on peut pas cracher sur le gain de poids.

 
Le style de kéké et le boucan pour réveiller les honnêtes citoyens.
 
Il faudrait pendre par les couilles tous les fils de lâches qui réveillent mes enfants avec leurs pétoires

Attends un peu que les finances aillent mieux que j'sorte le speed triple r double sortie akra déchicanée

Donc allégé les galets pour commencé est une bonne idée, peu chère et efficace.
Si budget, passé a un embrayage/vario allégé ressort plus dur pour monté dans les tours et partir plus fort.

 
Vlà qu'j'te poucave aux condés malandrin    
 
Le triple j'avoue, si je baque le Tmax un jour c'est une des bécanes qui me branche bien. Mais y a trop moyen de mourir quand même  

genre le TMax c'est safe'n secure
 
mais c'est moins cheataÿ que cette pute de truite

Ha ha un pote s'est fait arracher son Tmax phase 3 à l'ancienne    
 
Ils ont sauté le leurre mais pas le bon tracker, ils ont retrouvé le scoot désossé. 7000€ de travaux