Reprise du message précédent :
C'est vrai que le scoot sur la neige c'est pire que la moto, malgré ce que j'ai pu lire quelques posts plus haut

 
J'ai jamais vraiment regarder quel pince mettre en premier, l'important c'est de ne surtout pas inversé.
 
Tu mets bien le noir avec le noir, le rouge avec le rouge...
 
 
Et pas de soucis, suffit d'appuyer sur le bouton ON ensuite      

 
Déjà car le centre de gravité est haut... Mais surtout tu n'es moins bien protégé en moto (au niveau des jambes et bustes).
 

J'aurais tendance à penser que le fait de ne pas devoir jouer avec un embrayage et de ne pas avoir de première ultra coupleuse rendrait la conduite d'un scoot plus facile par temps de merde mais je ne connais pas assez bien les moo pour ça.

Je suis d'accord qu'on est moins protégé, mais j'ai pris des ronds points en moto que je prenais difficilement avec mon xmax, j'avais toujours l'impression qu'il ne tenait pas la route.
 
En moto par contre, on est moins protégé mais on maitrise mieux la machine

Ce type de chargeur est idéal
j'ai eu le même chez lidl à 19.9€ il y a quelques années:
 

 
Il est bien car:
prévu pour auto ou moto (et scoot), donc vous n'en n'avez qu'1 seul à acheter pour votre "parc"
il gère tout tout seul  
plus besoin de se faire chier à savoir quelle pince à débrancher (normalement la noire) en premier. il est équipé d'un système anti étincelles.
Notez que l'étincelle n'est dangereuse que si vous avez chargé votre batterie dans un endroit très confiné, et saturé en hydrogène généré par la charge. Mais à part une boite clause, un parking/garage aucun risque.
 
et ne vous laissez pas attendrir par les sirènes du chargeur "optimate" à prix d'or. ce n'est jamais que ce modèle bien plus cher...
 
edit: le spazio sur la neige est idéal:
couple moteur, pas d'embrayage, centre de gravité bas, et long idéal pour la stabilité.

Merci !

 
   
 
Je suis déjà équipé avec celui là : http://cgi.ebay.fr/Chargeur-de-bat [...] 0403168558
 
Ca fait quoi si on branche dans le mauvais sens ?

Perso j'ai monté la prise directement sur les cosses, j'ai juste à soulever la selle et brancher le chargeur
 
tous les 15 jours

 
 
Soit tu grilles la batterie, soit tu grilles le chargeur
 
Mais dans tous les cas ce n'est vraiment pas bon, il y a court circuit...

rien ne se passe.

non, c'est protégé pour et sans danger.
 

le chargeur chez conrad à la connectique prévue pour ça.
Perso je ne l'ai pas mais c'est pas grave, les batteries sont super faciles d'accès sur mes machines.

 
Boom !
 
Non ça fait un court jus et l'élément le plus faible du circuit prends. Au mieux rien une petite etincelle funky au moment ou la pine touche la cosse, ensuite ça va du fusible du chargeur au pire la batterie qui fume. Mais là faut avoir eu le temps de bien faie tenir la pince croco et l'avoir bien laissé.
 
 

non, comme je l'ai dit plus haut, rien ne se passe.
le chargeur refusera de se mettre en route.
 
J'ajoute que dés que tu débranche l'une des pinces il passe en mode "veille" et donc les pinces peuvent même se toucher sans danger.
Pour le remettre en charge: brancher les pinces et appuyer sur le mode adéquat. si t'es bon: il lance la charge. Si t'es à l'envers il ne se passe rien.

 
  Loué soit FD
 
Non mais parce que si j'écoutais les autres, j'aurais peur de tout griller.  

a l'époque il y avait un risque, mais aujourd'hui quasi tous les chargeurs savent gérer l'inversion de polarité !

c'est le modèle que j'ai aussi (lidl) , je laisse la batterie de ma moto (1200 inazuma) en charge de maintient tte l'année, le seul problème c'est lors d'une coupure EDF, il ne se remet pas dans position précédente mais en veille
en tout cas c'est efficace, la bécane est de 99 est la batterie est d'origine !

 
C'est clair que la en région parisienne c'est assez chaud (enfin froid )

Nous c'est bon, les routes sont bien dégagés, ce soir je pars en moto !

rentré du coup, j'ai plus eu peur du froid sur neige mouillée que de la neige directe, bien que question visibilité c'est pas du bonheur

la folie

plus jeune je m'amusais a faire toucher les pinces pour faire des etincelles avec ces machins ou je court circuitais des batteries pour voir si y'avait encore du jus.
Sur la centaine que j'ai du faire j'en ai vu une peter qu'une fois (et c'etait un mecano qui l'a fait, et on faisait les cochons ) ca pete fort a l'epoque j'ai surtout rigolé mais euh maintenant je crois que j'aurais les chocottes

les autres sont faibles  

Bizarre, j'ai toujours entendu qu'on grillait la batterie ou le chargeur...
 
Bref faut que j'écoute moins la populasse  
 
 

t'es en 2013, il y a de l'électronique dans les chargeurs modernes
 
edit:
c'est d'actualité avec mon nouvel avatar.
j'vous ai fait une vidéo, le temps de l'éditer...
 
edit2:
c'est super dangereux de brancher un chargeur à l'envers !!!!!  

Oui mais c'est des chargeur moderne lol.

Bon ce matin, ça se tente  

négatif.
-4°, routes gelées par endroits. Pis avec la fonte d'hier, bah ça nous donne de belles plaques de verglas.

Tout pareil par chez moi, la route qui est un vrai miroir > BAR à nouveau On peut espérer une amélioration d'ici la fin de la semaine prochaine, ça serait bien...

bah va falloir, car ça sera l'enduro.
J'ai bien envie de rouler.
J'approche les 15j sans 2 roue ça devient difficile.

+4 ici, ça roule bien.
 
Pas tenté le bois par contre.

Et la neige retombe ici en normandie, je suis deg, je voulais prendre la Cbf ce soir

Ce soir c'est bon !  
 
Aller sortie de la cbf et j'en ai profité pour changer l'ampoule de phare, j'ai installé une Philips vision +30. On verra si c'est mieux.

Demain je prends encore la meule.

Pas moyen que je revive cze gzenre de lundi matin :

Au fait, y'en a parmis vous qui ont des pneus hiver sur leur scoot ?  
 
J'ai vu ca au magasin ou j'ai acheté de quoi réparer mon scoot, et je me demandais ce que ca vaut. Ca a l'air quand même bien cranté, et je suppose que la gomme est plus molle ? on y gagne en adhérance non ?  
Je suppose que dans la neige ca fait pas des miracles mais par temps de pluie ?

parait que c'est mieux.

Ouais, par contre dans le mag en question, c'était pas loin de 150 euros je crois, pneus + main d'oeuvre.  
 
C'est faisable soit même des changements de pneus sur un scoot ?  
Faut les changer tout les combien de bornes ces pneus ? en admettant qu'on les garde l'été ?

Ce matin j'ai repris le XMax (Villiers > Montrouge). Vraiment aucun problème.

(Dimanche soir, je suis rentré d'Orly en scoot aussi Franchement, à part les 50 derniers mètres de ma rue qui n'étaient pas dégagés, je n'ai pas eu de souci... Les grands axes étaient complètement clean)

j'ai des Metzeller Feelfree wintech , ça chauffe vite, ça colle au parquet même (et surtout) en dessous de 5°C, que du bonheur
niveau usure je dirait entre 5 et 15% de plus, mais j'ai gagné en distance de freinage, en confiance sur l'angle et surtout sur le mouillé, pas un seul décrochage ni glissouille alakon ...

J'ai sorti le scoot ce soir, histoire de prendre l'air et de faire deux courses. Il faisait bon vers 18h et la route était comme après une pluie normale (bon, faut faire attention par endroit sur les bords de trottoirs et les zebras pas déneigés, mais sinon rien de problématique).  
 
Les nouveaux pneus me donnent des sensations inconnues, pas la peine de forcer la poignée au démarrage, au contraire il suffit d'accélérer doucement et on ressent bien la "puissance moteur", ça part mieux on dirait. En plus ça adhère vachement bien et c'est plus facile à diriger, sacrée impression de sécurité. J'adore, pourvu que ça dure .

il y a ça
et sinon ce n'est pas bien compliqué à changer à la mano

 
Cool  
 
Tu les met que pour l'hiver ?  
Ca t'a couté combien ?  

 
Pass navigo à la semaine ou carnet de ticket (ce n'est pas perdu).