Reprise du message précédent :

Imagine le concessionnaire qui est rentré dans son bureau "Il y a un connard de client qui a voilé son disque avec son U et qui essaye de me la faire à l'envers "

 
Le X c'est parce que pour essayer le Spaz faut faire des trucs 18+ ?    
 
Sinon j'ai vu le truc hybride moto scoot de chez honda avec une gueule improbable ce matin... bizarre comme smoot

 
Le DNA01 ou L'integra ?
 
J'ai vu les deux hier... Bah honnêtement l'integra en vrai est plutôt sympa.

 
Il n'en sait rien du tout, n'a pas même pas vérifier la partie frein de toute manière donc bon...

DNA01, avec des sacoches énormes qui devaient dépasser de facile 30cm de chaque côté.

J'ai mon code !

non, juste parce que je ne prête pas mes machines    

féloche    

N'empêche que t'es pas clean avec lui non plus, donc ça s'équilibre

Bonjour a tous,
J ai un elystar 50 tsdi qui n'a pas roulé depuis 3 mois, j'ai essayé de le démarrer ce matin et rien. La batterie est faible mais tjs active (phares, clignotants etc), et après une douzaine de coups de kick je me suis arrêté pour ne pas le noyer.  
Que dois je faire? Si je le dépose chez un garagiste ça va encore me couter un bras.
Merci!

c'est un 2 temps?
 
démontage essuyer la bougie, kicker sans la bougie.
La remonter et retenter de démarrer.
Il finira par partir.

tu kick avec les gaz ouverts en grand 3-4 fois puis 5-6 fois sans gaz.
 
pour la vespa, traiter Le concess de con alors que tu as clairement fait une faute c'est gonflé!
 
si ton scooter a pas fait de bruit pendant son essai ben voilà dommage.
 
rien ne t'empêche de démonter la pince de frein pour la Replacer voir si ça change quelque chose.

Oui 2 temps.  
J'ai aucun outil, ça sent le garage tout ça.
Merci pour ta réponse.

une clé à bougie c'est me minimum sur un 2 temps.
Ça ne coute rien.
 
Et c'est techniquement facile. Faut juste s'en donner les moyens  

Il vient de démarrer!  
Au 12eme coup de kick.
Je vais aller faire un petit tour avec.
Merci encore!

 
N'empêche que c'est sous garantie, que le scoot est neuf et que vis à vis de la loi il serait tenu de le prendre en charge. Il faudrait qu'il réussisse à prouver que c'est de mon fait pour refuser de le prendre en charge or pour le moment ce n'est pas le cas.
 
Bon après de toute manière, j'attends la première révision, il le démonteront à ce moment là et nous verrons bien ce que ça donne. J'espère juste que ça ne nuit pas à la sécurité du truc ou que ça n'usera pas les plaquettes prématurément

profites en pour aller te chercher une clé à bougie.  

 
 
en plus elle est peut être même fournie dans un coin sous la selle

par chez moi ce weekend, les bmw C1

si pas de clef a bougie c'est du 17 il me semble

edith cresson : desolé pour la taille de l'image je ne sais pas le mettre plus petit

De rien

Je comprends ce que tu veux dire. Mais tu lui reproches de ne pas être honnête avec toi alors que toi tu ne l'es pas du tout avec lui, c'est pas cohérent. Le défaut n'est pas d'origine mais à cause d'une malveillance de ta part.

oyé oyé,
 
pour ceux qui aiment les belles histoires:
 
le lien kivabien

sympa le lien, autant de spaz d'un coup m'a fait rire, le bleu est le plus beau mais il est sympa en rouge aussi  
 
j'en retiens surtout ceci du compte rendu

 
il a l'air sympa le spazdav
 
le lien pour pas qu'il se perde  
http://hondaspazio.fr/frm/viewtopic.php?f=13&t=366

Il l'est    
 
'tain mais le rouge du mec c'était priceless... on a éclusé comme des ours, mais le dernier demi verre de pinard m'a mis l'estomac dans le sac.
Plus possible d'avaler quoi que ce soit ensuite .....

 
Sympa !
Ce sont des combiens de CC les autres spaz ?

le spaz existe uniquement en 250  

 
Je pensais qu'il existait aussi en 125cc ?
 
Tu te cales à combien sur autocroute ?

non ce n'est que du 250 4temps.
Vitesse de croisière 90/100. On peux rouler plus vite mais on sent bien que ça n'est pas la machine faite pour ça... ça mouline sec.
Il s'apprécie à des allures adaptées aux nationales tout en permettant de doubler si il le faut.
Et puis chargé comme une mule, et à cette allure on est à 3L au 100 ce qui s'apprécie encore plus.

 
90/100    
Tu la ménages ta monture  

si c'est pour gagner 15mn sur un trajet et tout flinguer je ne vois pas l’intérêt

mais clairement

j'avais fais la même connerie, U sur la roue avant oublié >>> disque voilé. Le techos avait même pas eu besoin de rouler avec pour savoir ce qui ct passé

Y a aucune raison que sa passe en garantie

 
non mais le concess est un connard, tu comprends  

 
 
sympa la virée et le résumé
 
je connais pas mal saint fargeau pour y avoir eu de la famille et y avoir fait un mariage (au sein du chateau).
 
L'autre chateau ça devait être super intéressant.
 
ça va tes reins avec toutes ces bornes ?

mes reins vont bien.
Après toutes ces heures c'est surtout le poids du casque et le froid qui devenaient pénibles.
Lundi, repos pour l'homme et la machine, et hier on attaquait à nouveau les bornes pour aller bosser.
Comme il a bien roulé je l'ai nettoyé entièrement hier  

c'était sa récompense

 
  Mais heuuuuuu !!!
 
Oui bon, j'avoue que c'est sans doute de ma faute. MAIS... il n'empêche qu'il devrait quand même tenter de le faire passer en garantie
Mais sinon, quels sont les risques de rouler avec ça ?

ça freine moins bien mais jai quand même fait 5000 km avec

edit: beaucoup moins bien

 
mais, non, il n'y a aucune raison. Si tu avais fait tomber ton scoot, tu voudrait passer le carénage en garantie aussi ?

la garantie couvre les problèmes liés à un défaut imputable au constructeur, pas à une négligence du conducteur.

 
C'est ça qui est quand même bizzare, quand je freine ça fait comme un léger bruit de roulement grippé mais je n'ai aucune sensation de retour dans le guidon ou dans le levier de frein. Juste un bruit à la con en fait. Donc du coup, je sais même pas si le disque est effectivement voilé. Peut être que mes plaquettes sont glacées en fait. Bref c'est un peu étrange, d'autant plus que le freinage est toujours aussi efficace.  
 

 
A la différence qu'un disque de frein peut avoir d'origine un léger voile, lié à un mauvais usinage de la pièce et que tant qu'il n'est pas prouvé que ce voilage est de mon fait, c'est censé devoir passer en garantie (vice de fabrication) contrairement à un carénage ou là pour le coup, c'est visible que ce n'est pas d'origine
Bref, j'ai surtout été échaudé par l'accueil du mec qui a pris mon scoot, fait un aller-retour dans la rue en pilant comme un boeuf pour ensuite me dire "il freine bien votre scooter, aucun problème".  
Mais bon, je dis pas que je suis clean avec lui aussi mais tant qu'il ne m'amène pas la preuve contraire...

faut quand même avoir un sacré toupet pour oser râler sur le concess qui ne veut pas prendre en garantie un pb dû au conducteur, pb non censé etre pris en charge par la garantie.
 
Perso je n'aurai même pas osé aller mentir au concess.
 
Faut assumer un peu ses conneries, c'est pour ca que le permis c'est 18 ans, majeur et responsable. Dans la théorie donc.
 
Autant je comprends que le conducteur essaye de niquer le concess (nature humaine, etc), autant venir s'en plaindre, whaou...

Je dis simplement que même pas regarder la roue avant, faire un aller-retour et dire que tout vas bien c'est aussi pas très responsable de la part du concessionnaire. Il a pris son fric et maintenant ne veux plus rien entendre.

Et pour une fois que c'est un client qui essaie de niquer un concessionnaire, j'ai aucun scrupule dessus, d'autant plus qu'il n'a même pas daigné regarder la machine  

Ceci dit je me dédouane pas du truc non plus, j'essaie juste de faire passer ça sur un vice de fabrication.
Après si ça passe pas tant pis. Mais du coup j'ai quelques craintes en me disant que je vais lui confier mon scooter pour les révisions.

Je l'ai peut-être pas jouer très finaude sur le coup...