Reprise du message précédent :

ça va vite finalement, j en fais presque 25 à chaque trajet

'tain l'a1 de bon matin de ce temps.
Faut pas avoir peur  

pour l'avoir fait en voiture (asnières - senlis) tous les jours pendant un an, j'ai vu un nombre d'accidents incroyable, avec assez peu de deux roues au final, mais des trucs bien gores avec voiture sur le dos et personnes coupées en dés. Franchement, vu comme ça roule, je le ferais pas en scoot

Bon ben moi je vais probablement changer de trajet en début d'année
 
Je faisais Métro Villiers > Port de Gennevilliers jusqu'à présent.
 
Et maintenant, il faudra faire Villiers > Montrouge.
 
Je m'étais promis que je ferai jamais de périph en scoot, mais là, il va falloir faire avec

 
Pareil , 30 bornes avec un peu moins d'interfiles.
Pas trop de vent sur le moment.

A part niku, soulmanto et moi, qui est de la région nord/pdc?
Car j'envisage d'organiser une virée scooter un dimanche. (environ 170 bornes au total depuis le point de départ à hénin beaumont)
 
je n'ai rien contre un parisien ou un autre qui souhaiterait nous rejoindre  

170 km en plein hiver* ?  
 
Edit : *dans le nord  

c'est quoi qui te gène? rouler l'hiver ou dans le nord?
on est pas des payday  

 
La combinaison des deux  

91 la défense (N7-A6-Periph-N13)

quand on aime on ne compte pas.
On est pas des scootards urbains nous.  

http://www.youtube.com/watch?v=0UN [...] ure=g-vrec
 
il m'en faut un  

je prends la version lance-missile montée à l'avant, ça fera moins de cons sur la route  

Moins de Tmax?  

mais le dernier motomag parle de scoot et il parait aussi du spazio.
Punaise pourquoi en étant abonné je ne l'ai pas encore reçu alors qu'il est en kiosque  

Je suis à senlis aussi    
 
L'a1 vers paris c'est cool, c'est à partir de la station carrefour que c'est chiant et avec les travaux dans le tunnel c'est chiant mais sinon ca se fait  

ouais super, 4 radars en 3kms

 
J'ai fait presque ce trajet pdt 1 an (Guy Moquet --> Bagneux), jamais pris le periph. En passant par Miromesnil, Invalides, rue des Plantes puis porte de Montrouge (ou Chatillon cheplu) ça roulait bien le matin

Combien de temps ?

 
Ouais ça glisse! Combo feuilles plus humidité sans grosse pluie...
 
Ce matin, sacré bordel dans Paris intramuros J'ai mis une heure sur un trajet qui en prend habituellement la moitié J'imagine même pas en BAR!

et pour une vespa en pas trop mauvais état, il faut compter combien?
 
Pas forcement un modèle ultra vintage mais une vespa qd même  
 
Avec un peu de travaux au pire.  
 
 

 
Ah non, c'est trop d'honneur !!    
 
Moi, je garde mon pseudo un peu partout !
 
@  

a voir l’économie faite entre une machine plus chère et en bon état VS une machine moins chère mais avec du taf dessus, car ça monte vite...

Surtout chez piaggio/vespa!!!

D ailleurs j ai une révision mercredi prochain, j appréhende le prix!!!

non seulement les pièces sont chères, mais la MO est devenue exorbitante.

Pour ça que finalement, ce serait pas mal que je mette les mains dans la crasse...
Mais je sais vraiment pas faire  

 
35mn environ. Je préférais ça à prendre le périph...

je vais finir par prendre ma caisse à outils, et venir m'installer sur paris  

 
 
moi je crois que je dois démonter tout l'avant du scooter pour changer une ampoule, c'est fait exprès pour qu'on aille chez le garagiste ce truc  

 
 
bon courage

Faut arrêter la psychose par rapport au périph'. Si tu roules aux heures de pointe, tu rouleras pas bien vite de toute façon, il suffit de prendre de bons réflexes (ne pas ouvrir le chemin au début si tu n'es pas à l'aise, faire attention dès que l'espace entre 2 voitures grandit parce que ça risque de déboiter de la file d'à-côté pour gagner 10 cm, ne jamais faire d'interfile ailleurs que tout à gauche...) et ça se passera bien (i.e. tu joueras pas plus ta vie que sur autoroute ou dans Paris)
 
Et si tu roules à des heures où la circulation est plus fluide, rien n'oblige à faire le sauvage et à rouler en interfile avec la poignée dans l'angle (oui, Rem', faites ce que je dis, pas ce que je fais, je sais ). Tu peux rouler tranquillement comme une voiture (file de gauche en revanche, puisque c'est par définition celle qui subit le moins de changements de file).
 
La cohabitation BAR/2 roues a quand même énormément progressé ces 10 dernières années avec l'augmentation du nombre de 2 roues, le périph' n'est plus une jungle où tu risques de te retrouver au tas tous les 3 mètres parce qu'un guignol en BAR va déboiter sans regarder.

La configuration la plus dangereuse sur le périph, c'est quand c'est mouillé et que ça alterne entre le très fluide et le bouchon qui roule.  
 
Sinon, ça passe tout seul.

 
 
quand un type te colle trop, hop dans sa face !  

 
 
c'est pour ta sécurité, comme ça en plus de te faire choper au moins une fois sur les 4, tu roules paisiblement, tu restes en vie et tu peux continuer de payer tes impôts  

 
 
y'a au moins un accident de 2 roues par jour, t'as plus de chance de gagner là que de gagner au loto Ca sans compter les kékés qui accélèrent derrière toi pour te montrer que eux qui sont plus forts que toi, arriveraient à rouler sur les types de devant pour éviter de faire la queue. Vive le stress ^^ Quand tu regardes tes rétros, tu regardes plus trop ce qui se passe devant toi et ça pardonne pas sur le périph

Vous inquiétez pas, la remonté des files n'a engendré que que 2 morts  cette année en France.
Source : philippe monneret sur RMC un dimanche matin mais j'étais dans le pâté et j'écoutais que d'un oeil et 1/2 oreille.
 
Il me semble qu'il parlait également de 950 "motards" tués sur la route pour l'année.
Spa énorme, ca fait à peine moins d'1/4 des tués  
Bon, les 2 roues représentent environ 2% du parc roulant mais ca, on s'en fout
 
 
Edit : On va oublier mes souvenirs du dimanche matin et mettre quelques chiffres exactes  
 
Ainsi quelques chiffres ressortent :
 
    dans 3 accidents sur 4, le deux-roues n'est pas responsable ;
    1 accident sur deux survient aux intersections ;
    1 accident sur 3 est dû à un manque de visibilité de la moto ;
    1 accident sur 4 est dû à un problème de décision ;
    1 accident sur 10 est dû à une prise de risque du pilote ou une mauvaise visiblité.
 
En France, par an:
 
    Le nombre de tués décroit depuis 1999 (8.029 tués en 1999 dont 901 motards, idem qu'en 1998) et est passé sous la barre des 5.000 tués en 2007 (4620 tués exactement), soit 15 tués par milliard de kilomètres parcourus. Il y a eu 4.273 tuès sur les routes en 2009 et 3992 en 2010.
    3 fois plus de tués en +125 cm3, par rapport au-125cm3.
    200.000 blessés (dont 16.700 motards)
 
Attention ! S'il y a moins de 10% de tués parmi les motards, c'est parce qu'il y a 30 fois moins de motards que d'automobilistes. Donc, il y a 3 fois plus de motards tués que d'automobilistes (en pourcentage).
 
De fait, le nombre d’usagers de 2 roues motorisées (2RM ou deux-roues moteur de + de 50cc) est en forte augmentation (jusqu'à 10% par année en Ile-de-France notamment). De plus, les deux-roues (motos et scooters) voient la fréquence et la durée de leur utilisation augmenter. L'utilisation est passée du plaisir au pratique pour oublier les embouteillages avec de plus en plus de de trajets quotidiens. Si le nombre de tués à deux-roues est trop important, notamment en pourcentage, a a par contre baissé par rapport au nombre de motards et au nombre de kilomètres parcourus.
 
Le nombre d'accidens mortels est proportionnel au type de route, depuis la rase campagne (48%) jusqu'à l'autoroute (8%).
39% des motards sont tués sans qu'il y ait un responsable !
 
Sources :
http://fr.wikipedia.org/wiki/S%C3% [...] atistiques
http://www.lerepairedesmotards.com [...] cident.php
 
 

Test du tmax 530 : http://www.scooter-station.com/Yam [...] -2012.html

 
Pas étonnant comme chiffre...

en des vieux scoot 250 300 cc hors spazio ca existe

 
Pour ma part ca fait bientôt 4 ans que je prends le périph , porte de pantin  --> Saint Germain en Laye , combo periph , N13, A14, A86 , D913.  soit 32 km  Aller.
Je le faisais en Xevo , maintenant je suis en moto et je passe par l'a13.
J'ai toujours pris le periph.
La circulation la plus difficile est quand ca roule a petite allure 5-10 km  avec une petite pluie, la c'est sport. La ou j'en chie le plus c'est l'été quand les abrutis sont de sortie !  
 
 

 
Ouaip