Reprise du message précédent :
J'en ai vu un l'autre jour, essentiellement de 3/4 arrière et de derrière. Belle ligne. De derrière on dirait une moto.

Et ça semble être agréable à la conduite avec ce qu'il faut de punch.

Hello,
 
La mèche que j'ai mis dans la roue avant de mon kymco xtown 125 se met à fuir. Le pneu ne tiens plus la pression, il faut que je le change. Je suis vers Paris 12, y'a un bon plan qui vaut le coup ?  
Je prends un rdv chez kymco ou je tente DocBicker ou l'achat sur internet ?

Moi le doc biker de la porte doré je le trouve impec.

 
 
je confirme, les mécanos sont sympas, boulot bien fait, même si les grosses révisions pour swt600 étaient un peu élevé à mon gout

Vous conseillez quoi comme assurance pour un PCX à Paris (j’ai un garage souterrain)
 
Quelques devis fait, en tout risques ils veulent presque 500-600€ par an, 1/6 du prix du scooter neuf    
 
Au tiers + vol ça peut suffire ou trop risqué ?
 

T'as combien de bonus?

 
0.59
 

Pas d'offre avec le boulot et/ou compagne parent ? On peut avoir une ristourne à la MAIF si on a de la famille dans la fonction publique

 
Je suis déjà à la GMF en « assimilé fonction publique »
 
Mais j’ai regardé ailleurs, globalement ça tourne toujours autour de 500€ par an. Je m’attendais pas vraiment à ça.  
 

Je payais dans ces eaux là pour mon PCX.
Pour info, je paie moitié moins pour ma moto

 
C’est moins volé et on fait plus confiance aux permis A qu’aux permis B je suppose
 

Accidentologie moindre et vol surtout.
Le PCX fait partie du top des ventes en plus.

et ma moto est en plus sur un secteur niche entre entre 125 et 400cc, donc exit les motos à kéké, exit les MT07, CB500 et toutes les 600 de débutants de 20 ans qui s'enroulent sur un platane, bien qu'elle fasse 44 chevaux.
En plus j'ai passé mon permis moto après 30 ans et avant 40 ans, conducteurs les moins accidentogènes également

Parlant de doc biker 12eme....
J'ai changé l'embrayage et la courroie de mon swt....je suis bleuffé comment ça marche bien maintenant.
J'ai perdu presque 1000tr/min a iso vitesse, ça démarre plus bas (2000tr/min) plus doux ... .
Ça ne tremble plus vers 120km/h, je monte de nouveau a 160 (sur circuit )
Par contre.... ça tremble bien plus au relanti ...
Ça vaut le coup d'acheter des amortos ohlins sur ebay ?

Essai du Forza 350: https://www.youtube.com/watch?v=S3QLb06GLhg
 
Un presque sans faute, et cerise sur le gâteau, convient très bien aux petits gabarits.

Manque un cylindre...pour avoir la classe de la street

Sinon oui, je l'ai shortlisté aussi. Pour le prix d'une bonne ocaz maxi, tu as un mid size neuf pas trop dégueu...
Et vous pouvez aussi arrêter d'être petits.  

Ah oui quand même. Je paye 300 balles pour mon PCX en tous risques mais je suis en province

A la Maif j était au tier pour le Pcx je payais 13€ par mois

Belle bête
Ou as tu pris les photos ?
On ne peut pas mettre un top case ?

Sur un quai à Boulogne, juste avant le pont d'Issy, au niveau du cimetière

si tu peux mettre un top case si tu veux ça se fixe à la place des poignées arrière

 
Au tiers à paris, 17€ pour le sh125. J’ai enlevé la jupe, sans l’effet parachute je suis à 2,2l/100  
 
Je suis sûr que sans le pareflex je descends sous les 2l  
 
La rentabilité max  
 

 
Sympa

Enfin ne pas assurer pour le vol à Paris, pas sur que ça soit « rentabilité max »  

Je touche du bois mais je pense pas qu’il faille trop psychoter sur le vol à Paris.  
J’ai jamais mis mon antivol

 
Toujours attaché à un point fixe  
 
Depuis qu’on m’avait volé mon vespa avant même que j’ai pu faire la cg à mon nom je me suis toujours juré d’attacher mes scoots systématiquement.

J'ai toujours eu des 2RM de mr2 l'antivol m'a servi uniquement  contre la fourrière  

Ba si la preuve , mon Pcx a été volé dans le 94 , a st Maur

 
Mais tu l'a retrouvé

J'ai une fuite d'huile sous mon Tmax  

 
Ca pisse ou ça suinte ?

Je te le rachète dans l’état  
 
Dis oui

Tu as quoi d’autre dans ta shortlist?
(De mon côté ce sera le Forza 350 ou Beverly 400.)

Ça goutte

J'aime trop le phase II  

De l’huile ? Ton filtre à huile qui se barre ?

Ak550, integra 750 auquelle je compte rajouter un kit coursier

Je n'ai pas retenu le AK550 pour l'absence de TCS (m'étant fait quelques frayeurs cette hiver sur chaussée glissante, je me dis que le TCS ne ferait pas de mal).
Pour l'integra 750 / forza 750, entretenir la chaîne me rebute.    
 
Sinon j'ai vu un Beverly 400S en concession aujourd'hui. Contrairement au Maxsym 400, il ne fait pas trop massif et sa selle (largeur et hauteur) convient beaucoup mieux à mon gabarit. Au niveau de la pose des pieds au sol, c'est similaire à mon XMAX 250.

 
Gros plus le TCS, je compte pas le nombre de fois sur ma meule ou j'ai senti que ça partait en couille et magie de la technologie tout s'est bien passé    
sauf dans mon slip  

 
y'a un mode pluie sur le AK, ça réduit couple et puissance

Merci pour l'info. J'ai regardé et apparemment cela baisse la puissance à 35 kW. Sachant que mes légères pertes d'adhérence étaient avec un scooter de 15 kW, je préfère un vrai TCS.  

Jamais eu de glissouilles avec les Metzeller