Reprise du message précédent :
Non pas du tout c'est un collègue de travail.

Ok

Je me tâte vraiment à vendre la CB pour prendre un scoot en ce moment. Plusieurs semaines que j'hésite.

J'aime bien la moto mais l'usage daily que j'en ai fait que bon. Et puis j'ai fait le tour de ma CB500x de coursier. C'est pas fun, ça se tortille pour rien, c'est moche.
Autant prendre un scooter, au moins je peux mettre un tablier et des manchons.

Mais j'aime la moto donc j'ai aussi envie d'en prendre une nouvelle sauf que je sens que je vais le regretter au prochain hiver.

Et je suis trop pauvre pour avoir les deux, cela joue dans ma reflexion.

Le Beverly 400 est arrivé en concession par ici.
 
Il rend mieux en vrai qu'en photo. Mais pas fan de cette couleur perso.
 

https://www.motoservices.com/actual [...] arrive.htm
De rien

 
Miz, le king du lien  
 
Y a un zéro de trop

Je suis ce modèle de près pour un potentiel futur achat.
J’ai aussi retenu le nouveau Sym Maxsym 400.
 
Niveau motorisation, cela semble se valoir en examinant les fiches techniques. Le Sym est vif au démarrage d’après le test motorlive, mais j’en attends de même pour le Piaggio.
 
Ce qui pourrait faire pencher la balance en faveur du Sym, ce sont les 5 ans de garantie.
 
 

 
Et pourquoi pas Forza ou SH 350 chez Honda ?

 
Le prix est rédhibitoire pour le sym faut pas deconner non plus  
 
Et si les 5 ans de garantie et la fiabilité sont importants pour toi go Forza ou SH 350, respectivement 5999 et 5799 vs 6699 pour le sym (lol), ils sont également un peu moins puissants mais bien plus léger que le sym si tu cherches de la vivacité

Je suis en Suisse où le Sym est environ 50 EUR moins cher que le Forza. Le positionnement tarifaire français est étrange en effet...
 
J'ai actuellement un XMAX 250. Si je change, ce serait pour gagner en sensations (sans aller jusqu'à un TMAX).
 
En EURO4, le top en dessous d'un TMAX (si l'on exclut les BMW), ce serait un Kymco Xciting 400. Derrière il y également le Piaggio Beverly 350.
 
Parmi les nouveaux modèles EURO5, le Maxsym 400 et Beverly 400 rentreraient dans la catégorie Xciting 400.
Pour le Forza 350, on serait au mieux au niveau d'un Beverly 350.
 
Cette catégorisation se base sur les fiches techniques et/ou premiers essais que j'ai pu lire. Je ferai bien entendu des essais en concession le jour où je décide de franchir le pas.  
 
J'avais écarté le Forza 350, mais je l'incluerai dans mes essais pour être sûr de ne pas passer à côté de quelque chose.    
 
 

je viens de commander un PCX 2021

Félicitations !    
 
Combien de temps pour l'avoir ?

Assez d'accord avec toi...
Je trouve que la position sur le Kymko est chelou a mon goût.
Sinon oui, une super machine

sauf le coffre minuscule ! Idem l'AK-550, le coffre est pas génial

 
Presque 1 mois  
 
Et encore, pour certains coloris il fallait pratiquement attendre le mois d’août.
 

Ah je suis un peu dans le meme cas mais pour 1 Medley meme si à mon avis je vais devoir attendre plus longtemps (ça a déjà été repoussé). Je me demandais si je choisissais un autre modèle ce serait mieux mais j'ai l'impression que c'est pareil pour tout le monde.

C'est une tendance chez tous les scoots des nos jours.
Ils ont des grandes roues pour la tenue de route et des formes épurés pour plaire et ça au détriment de coffre et du réservoir.
Faudra s'acheter un truc de coursier

Je suis étonné de voir ici des gens acheter des scooters à grandes roues, alors que j’en vois absolument jamais sur la route... et tout le monde dit qu’en France ça ne marche pas  
 
Quelle est la raison ?

La raison pour laquelle ça ne marche pas ou pour laquelle certains les choisissent ?  

 
Les deux mon capitaine

Ici c'est HFR, la crème de ceux qui ont tout compris

bon va y avoir un AK550 à vendre bientôt je roule plus avec

Presente le nous

Il a combien d'autonomie?  

 
Ah ouais bizarre la différence de tarif. En tout cas ne te fie pas uniquement aux chevaux, la différence de poids et la fiabilité compte largement aussi, c’est pour ça que le sh350 est pas à écarter si t’envisages le beverly
 

 
Fallait prendre le sh125  
 
 
 
Maniabilité, stabilité a plus haute vitesse, légèreté, encombrement, y’a pas mieux c’est pour ça que quasiment les seuls qui ont ça en France ce sont des livreurs. En contrepartie c’est moche et y’a moins de coffre. Pour l’acheteur français je pense que le look compte beaucoup

pour moi c'est pas vraiment du au style mais surtout a l'absence totale de protection au froid et pluie

c'est pour ça qu'on en vois bcp dans les pays chauds ( sud italie / sud espagne / grece etc ) et dans le sud / corse mais dès qu'on remonte ils disparaissent du paysage

et les grandes roues sont surtout faites pour les chemins terreux / poussiéreux / routes cabossés, le confort est excellent sur route dégradées

j'ai ai loué en Thaïlande (SH ) et Grèce ( medley S) pour se balader sur les iles et ont en vois bcp la bas aussi

des bons scoots de vacances mais pas fait pour aller bosser en IDF  

Jupe + bulle haute + déflecteur devant les mains je vois pas de quoi tu parles

Justement le Medley a un assez grand coffre, ce qui joue pas mal pour lui.

Ah oui bien vu   c'est vrai qu'on parle souvent de l'état des routes comme cause, elles sont pourries dans le sud mais je suis pas sûr que ce soit mieux au nord.

Le problème sur ce type de scoot c'est que le pare-brise et la direction sont liés du coup avec le vent ça peut perturber pas mal.

 
C’est vrai que son coffre est balaise pour un grandes roues, mais le sh s’est bien rattrapé sur le modèle 2020 tu peux maintenant mettre un casque intégrale + petit rangement au dessus. Et surtout le topcase sans clé est inclus d’origine  
 

 
Bof, on m’en avait parlé aussi au final c’est vraiment pas mal un problème. Et pourtant j’en ai mangé des rafales sur voies rapides, j’ai même l’impression que la jupe est bien plus dérangeante en cas de vent latéral là tu te sens vraiment partir

https://www.caradisiac.com/le-nouve [...] 189202.htm
 

il est vraiment pas beau, et cette planche pour la selle + l'absence de coffre  
j'espère pour les ventes de bmw que ça sera modifié  

Le coffre est peut être accessible via les panneaux latéraux
 
Mais le design est vraiment... étrange

Pour se déplacer en IdF, c'est un trIal qu'il faut

Moi j'adore

 
Ce côté Akira.
ça change du même design de tous les scoot GT qu'on se tape depuis 20 ans.

Tout à fait !
Je demande cependant à le voir en vrai avant de me prononcer définivitement

J'attends toujours de voir en vrai avant de me prononcer sur l'esthétique.
Par contre un scoot pour moi c'est avant tout confort et praticité et là en voyant ça ça me laisse perplexe.

Ouais pour de l'urbain quotidien, faut une solution de rangement c'est sur.

 
Avec un peu de couleur ça passe déjà mieux, par contre j'espère qu'ils ont prévu un garde boue un peu plus conséquent à voir l'autonomie mais pour rouler tous les jours ça m'irait bien un électrique, en plus maintenant ils peuvent prendre les voies de bus à paris

Pour le passager et le top case on fait comment?

Pas besoin du sac de sable vu les batteries