Reprise du message précédent :
nouvelle veste achetée.
La bering ayant fait son travail presque tous les jours pendant 11 ans.
la nouvelle en promo à 279 au lieu de 360/400.
une richa touareg 2 bleue  

11 ans !  

je viens de regarder, c'est quoi ces histoire de protection de niveau 1, 2 etc... ?

C'est quoi la bonne saison pour acheter du scoot neuf ?  
Marre me trainer des bidets @70kkm. Je veux du neuf

du marketing...
elle est de base équipée en d3o, c'est pas si mal, car la dernière que j'avais acheté n'avait même pas de dorsale intégrée, j'ai dû l'acheter en plus...

https://www.kymco.fr/fr/20-actualit [...] e-garantie

sauf que le d3o est mort au bout de ....2 ans

 
Intéressant, merci !
A vrais dire mon CdC est:
- bonne position pour mon 1m90;
- autonomie 300km min
- key free
- traction control
Les forza 125 et 300 sont dedans, mais coté position de conduite ... bof
Puis x-max 300, il a la position de conduite bonne, mais l'autonomie dans les 280.
Kymko je ne connais pas, je vais regarder, merci

ah bon?  

comment ça peut crever le d3o ? je m'interroge car j'en ai présentement dans ma furygan

Parce que c’est de la merde ?  
 

Y a des kilométrages a pas dépasser sur les vieux Tmax genre 2008 ?

50000 km c'est trop pour un moulin pareil ?

Mon précédent avoisinait les 90k et il en avait encore sous la pédale. Tu peux aller sur Tmax Mania pour t'en convaincre, c'est un sujet qui leur est cher. Après c'est aussi une question d'entretien.

Sérieux, en 2020 on en est encore à croire qu'un 500 4 temps est rinçé après 50k? comme une mob?
Pis ça s'essaie un scooter...

D3O je valide niveau confort, ça fait plaisir de plus se traîner une armure de plaques, après ça pèse son poids.

Je suis à Taïwan, des scoots partout !
Sur les grands axes, très bonnes idée, il y a des voies réservées aux scoots séparées de la route.
Par contre les scoots de merde qu'ils se traînent. Le pcx fait ici office de maxiscoot gt tout confort. Énormément de Sym et de Kymco, pas mal de 80 et 110cc et aussi beaucoup d'electriques dont de très vieux modèles.
Quasi pas de motos de motos en revanche alors que le climat s'y prêterait bien. J'ai seulement vu une ninja 400 hier soir, au milieu des mini-scoots elle paraissait énorme j'ai failli la confondre avec le monstre de chez kawa
Je prendrais la photo d'un parc de stationnement.

Faux, ça peut vieillir bien sur mais pas aussi vite. Je pense qu'au bout de 10 ans il doit perdre de ses propriétés.
Au pire tu changes les protections, c'est pas le prix que ça coûte en plus

+1 pour le d3o
Un peu plus de 3 ans que j'ai mes protections, elles ont pas bougées  
 
Après il paraît que ça n'aime pas trop le froid. Mais bon pas remarqué de changement après les hivers

je pense plus que le froid a tendance à les raidir.

Oui, c'est le cas, et ça me paraît normal.
Mais bon, nous ne vivons pas sous un climat polaire.

Ceux qui n'ont pas encore le permis moto, bon courage à partir du 1er mars  

Parcours Lent + rapide tout enchaîné, 2 essais possibles au total.
Si tu te loupes sur le dernier exo, tu te retapes tout depuis le début

Bon par contre le chrono au lent faudra faire mini 16s, la poussette ça sera plus que sur une ligne droite et le parcours complet aura droit à 3 pieds à terre

C'est confirmé l'histoire des 2 essais ? Parce que justement c'était la grande interrogation.

Apparemment oui
Mais bon ils ont encore jusqu'au 1er mars pour changer

Je voudrais bien connaitre tes sources parce que je vois aucune informations dans ce sens.

1er lien google  

https://www.motoservices.com/dossie [...] change.htm

Mouais, ça va poser beaucoup de problèmes car si 2 essais ça fait prendre du temps pour les autres candidats.

Et actuellement t'as 2 essais sur chaque parcours, tu fais pas perdre du temps aux autres candidats ?

Si c'est vrai, en cumulé t'avais droit à 6 essais et je suppose que c'est pour cela qu'ils ont fait cette réforme pour que ça s'élimine à la chaine.

https://www.caradisiac.com/blade-bi [...] 180983.htm

Pour les moto taxi chez nous  

Ca doit être sport pour tourner.

Mon futur scoot

Equivalent 125, 110km/h, électrique, se branche mais batteries qui peuvent se retirer pour les charger chez soi ou les échanger contre des batteries pleines à des bornes. 4000€. Freins à disques, abs, transmission à chaîne par contre.
Il y en a partout ici.

Arnaque, on voit clairement que la poignée gauche est beaucoup trop grosse, vice de conception.

les scooter NIU font pareil, le model GT à 2 batteries amovibles, chargeable a la maison, et on peut rouler avec une seule batterie si besoin.
 
pb : 70KM/H maxi.    
 
la, 110, c'est ... étonnant ...

Le faite que la batterie soit accessible facilement pour les changement vite fait et si c'est pour la ville. ça va je trouve. Il y a un coffre ?

Quand on pense que vers 110-120 l'autonomie des voitures électriques prend un méchant coup, j'ose pas imaginer ce que ça doit donner sur un petit scooter…
Le BMW C Evolution est dans le 80-90 km d'autonomie quand on tape dedans…
 
Sinon batterie extractible, ça c'est vraiment bien.

T'es plus a Maisons alfort ? T'est en Thailande maintenant ?

Oui, y a la place pour un gros integral

Je suis à Taïwan pour quelques jours

C’est un orcal?

110 là dessus ?  
 
y'a de quoi chier dans son froc

 
Ils viennent de fermer, mais c'était les scoot de Coup en libre service à Paris depuis 2017. Seul problème ils étaient bridés à 50kmh, mais jusqu'à 30kmh t'avances largement aussi bien qu'un 125, je m'étais renseigné à l'époque pas distribué en France sinon j'aurais craqué quasi sûr pour les petits déplacements c'est le feu

110 annoncé, tu connais les constructeurs