Reprise du message précédent :
C'est très pratique.

La seule fois ou ca m'a servi, c'est pour de la neige qui recouvrait mon casque. Et 2 minutes plus tard j'étais le cul par terre

Sinon ca pousse un peu l'eau sur la visière sans pour autant la dégager et 4 secondes plus tard c'est pareil. et évidemment ca n'épouse pas la forme de la visière.

J'en avais sur mes A* et je l'utilisais tous les jours ou il a plu. C'est pas ultime mais avec mes dernier gants, je n'ai plus ça et ça manque cruellement.

Apres si tu l'utilises pas, forcément ça sert a rien. Et c'est une raclette: ça racle l'eau à l'instant T... C'est pas un essuie glace de bagnole.

J'ai une question,
J'ai me se sent pas à l'aise lorsque je penche le scoot lorsque je m'engage dans un virage. J'ai l'impression que je vais me vautrer par terre.
J'ai été voir le concessionnaire, et il m'a dit que ça vient des roulement à bille de la colonne de direction qui commence à prendre du jeu. En effet, en levant le scooter en arrière sur ses béquilles, si je tourne le guidon on sent que ça ne tourne pas fluide. Ça accroche légèrement.
Mais ce n'est pas ça qui fait que je me sens mal à l'aise lorsque je suis dans un virage. Cette impression que ça va chasser de l'avant.
Pneus gonflés.  

Tu vas assez vite quand tu mets de l’angle ?

Non pas spécialement, justement, j'évite d'aller trop vite de peur que sa se dérobe. Avant j'avais pas cette sensation.

C’est l’âge

De qui?  

oui le point d'accroche/libération donne cette sensation de perdre l'avant.

Des courageux ce matin sur RP pour le deux roues ? -2 deg    
Je sens que je vais bien me les geler  

Œuf course ! Bon j’attends que le soleil se lève quand même  

J'ai cru aussi perdre mes doigts ce matin et j'ai pensé aux gants chauffant. Par chance pas de pluie cette nuit j'ai pas récupéré un tablier complètement gelé qui pèse 50kg comme avant hier

Premier clash avec un véhicule qui a vidé les merdes de sa bagnole (papier, emballages) par la fenêtre dans une interfile au feu rouge... Juste quand j'arrivais.
Le mec me sort "j'ai mal visé je voulais te les balancer à la gueule quand je t'ai vu arriver"
Puis "je donne du boulot moi, je fais bosser des gens qui ramassent"  

Putain y a vraiment des fdp sur Paris. Ce matin entre un 4x4 qui fait du gauche droit pour t’empêcher de passer et un autre connard avec sa caisse de merde qui t’empêche de passer et se rabat en voulant t écraser sur les camions de la voie inverse. Un jour je vais m’en faire un et lui éclater sa gueule et sa caisse  

 
   
 
qu'il pleuve, qu'il vente ou qu'il neige

donc pas quand il fait beau et chaud et sec?
looser  

non, c'est pas rigolo de rouler dans de bonnes conditions.
 
puis ça va, là, il fait pas froid.
j'avais des gants mi saison avec des sous gants, un surpantalon, ma veste avec la doublure, les bottes avec des chaussettes normales, un tour de cou.
habillé normalement dessous, pantalon, chemise et tricot de peau, j'ai même pas eu froid.

Tu fais combien de bornes ?  
Sinon les gants chauffants c’est vraiment pas mal quand même

Et alors le pinlock c’est magique  

Oui mais ça ne dure pas dans le temps.

Comment ça ?

la misère ce matin, rdv 9h chez le doc à paname, je décolle à 8h30 en pensant être à l'aise .... et vla la batterie qui me lâche :-(  
résultat 30 minutes de retard, démontage de la batterie au retour et mise en charge ce soir

2 ans en utilisation journalière, il commence à faiblir pas mal le mien. Mais à 25/30€ le remplacement ca vaut le cou(p/t)  

Ah je croyais que t’allais dire que ça tenait seulement 6mois  
2 ans c’est large  

 
une vingtaine

Pinlock est pas fourni avec le casque à la base ?

Mon soucis c'est pas la visiere c'est surtout de porter des putains de lunettes

Mon premier casque a 11 ans et mon pote à qui je l'ai revendu l'utilise encore tous les jours...

ça dépend des casques, certains c'est fourni, d'autres c'est en option.

pour info, j'ai plus de buée sur les lunettes visière ouverte que fermée (à l'arrêt).

Ça existe pas les pinlock pour lunettes...

Le pinlock c'est bien un film adhesif ?

non, pas vraiment, c'est une sorte de double vitrage. Le principe étant qu'il y a une couche d'air piègée entre la visière et le pinlock.
 
tu peux toujours mettre de l'antibuée sur tes lunettes

Faut lui dire qu'au bout de 11ans faut remplacer un casque

En roulant ça va, c'est juste au redémarrage à l'arrêt que je vois pas grand chose sur 10/20m du coup je gueule "barrez vous je vois rien"  

a mon avis commandes en déjà une autre... quand elles lachent avec le froid c'est pas bon signe.

ça fait une "feuille" de plastique avec un joint silicone.
on la pose en mettant le joint coté visière, ainsi l'air à l'intérieur évite la buée.
ca tiens avec 2 petits pions sur la visière.
 
c'est pour ça qu'il est facile de repérer un casque prévu minlock grâce à ces pions.
 
perso il m'est arrivé d'équiper un casque non prévu, mais il faut percer la visière trés précisément.

Aller ou aller retour ?

Aller.

mais je suis pas du genre frileux.

les seuls moments durant lesquels j'ai souffert du froid cette semaine, c'est quand j'avais mal mis mes gants sous gants et que ça me comprimait les doigts empêchant la bonne circulation.

Scoobite m'a lâchement abandonné vendredi matin, trop froid pour lui  

Ah sh#t. Une idée de la panne ?

Ca me fait penser, deux personnes de mon entourage avec un Forza 125 neuf de moins d'un mois, se sont retrouvées en panne de batterie.
Avec le système sans clé, l'un est infirmier, impossible de récupérer son matériel
Visiblement le start&stop qui consomme trop et ne permet pas de recharger sur des petits trajets. Et / ou un mauvais lot de batterie peut être...

déjà on oublie les batteries de type "panthera" et autres chinoiseries...
 
sur ce genre de machine c'est yuaza, varta bosh etc... que du premium uniquement.

la batterie de mon PCX a tenue 6 ans

Fake News    
 
Il y a un défaut connu. C'est par exemple de laisser le clignotant actif malgré que le scoot soit éteint. A l'arrêt il ne faut pas laisser les warning, clignotant, ... et autre actif. ça vide la batterie. Je me suis retrouvé dans cette situation.
Il est dit pourtant qu'il ne faut pas utiliser le s&s avant que le moteur soit bien chaud malgré qu'il ne s'enclenche pas de suite au démarrage.

Bah je ne sais pas s'ils ont laissé un truc actif, j'étais pas là