Reprise du message précédent :
Osef je le fais passer en SAV nan mais ho

J'voulais rester à la cité mon père m'a dit LELELA

Tu rentres au bled pour les vacances ?

tu me rameras une chicha ?

Rendez-vous pris chez Honda Bastille. Hopelà
Le mécano me demande pourquoi je l'emmène pas chez le concess' où je l'avais acheté, j'ai juste eu à lui donner le nom du bouclard pour qu'il me gratifie d'un "ah ok, je comprends mieux" assez équivoque...

Bien ton T-masque en mode go-fast sinon popi

t'as acheté chez qui déjà ?

 
Bordel  

A.L.E.S.I.A Moto

Ouais. Le commercial était cool et fait son taf du mieux qu'il peut. Par contre, le taulier et le chef d'atelier, ça vole pas haut. A la révision des 1000 j'avais déjà ce petit bruit et je lui en avait parlé. Le mec s'en tapait royalement, c'était à peine si il avait levé les yeux de son écran.

Là vu que le bruit c'est amplifié et que maintenant j'ai la transmission qui accroche, je vais pas prendre le risque de l'emmener chez eux...
Pour l'anecdote, quand j'avais essayé le Forza, un mec récupérait sa Triumph de la révision.

Quand je suis revenu il était aussi revenu... Avec de l'huile sur les bottes et la moto en train de vomir ses tripes sur le trottoir de la concession.
Alors j'dis pas que c'est de leur faute mais... niveau image, ça m'a pas donné envie.

D'autant qu'après coup je suis allé voir les commentaires sur le net et ils sont très loin d'être flatteur.

ils sont assez connus pour ça

 
C'est vraiment à ce point là ? En général les avis sur le net, bon, je regarde peu mais l'accueil lors de la révision des 1000 m'avait quand même un peu étonné et c'est en rentrant que j'avais vu que c'était pas la joie du tout chez eux.

Tiens, ça me fait penser qu'il faut que j'appelle Spe*d Motos, les amortos Malossi du Forza pissent l'huile au bout de 14 mois

Et le Honda Bastille, il a une meilleur réputation ? Si je me prends un pcx je devrais surement allez chez eux ...

D'après ce que j'ai lu oui, il semble que ça soit déjà un peu meilleur, surtout au niveau de l'atelier.

 
t'es a moins de 2km de chez moi, je vais devoir t'eliminer avec un coup de bottes.  

J'ai un ami chez Parinor moto tu veux que je lui demande pour une remise ?

 
Ok c'est sympa j'y penserai. Je vais déja voir où mon satelis me mène.  

Mon nouveau scoot est à la concession  

C'est quoi ?

BMW C650 GT

Ah oui c'est vrai
Ca a l'air de bien tartiner ce truc

depart au premier feu vert, il aura perdu son permis et ses points sur 5 generations

 
Eh bah t'en a fait du chemin depuis ton yourban 300. Espérons que celui là tu le plantes pas dans le bois parce que tu regardes les m'sieurs/dames  

 

 
Bon, j'ai eu la concession, il n'est pas tout à fait prêt finalement

ouais moi aussiiiiii    
un forza 125 svp avec une quille de champ dans le coffre

 
What  

Polalala, la transmission du Forza 125, ça semble être une belle merde d'après les retours que j'ai trouvé sur le net. Les prises en charge par les deux concessionnaires que j'ai vu et eu au téléphone hier semble le confirmer.

J'aurai du acheter un X-masque

 
Bizarre parce qu'ils touchaient la perfection avec le S-wing et le pantheon qui étaient d'une telle fiabilité que l'on voyait les coursier avec (et pas les piaggio 250 des années 80 pour une fois, juste increvables)

Malheureusement c'est toujours un peu risqué de prendre un tout nouveau modèle.
Mais c'est surprenant de la part de Honda qui ont fait une chiée de modèles de scooters depuis des années.

Ca peut arriver. Suffit qu'un sous-traitant ait eu une mauvaise série sur sa chaîne pour que ça parte en sucette. Peut-être que je m'inquiète pour rien mais bon, la visite de contrôle semble être prise en charge dans le cadre de la garantie d'après ce que m'a dit que le chef d'atelier que j'ai eu au téléphone.

Au moins avec Honda tu peux t'attendre à une garantie et un suivi décent

 
J'espère que Honda Bastille est un bouclard sérieux et qu'ils vont pas essayer de me la mettre en me facturant la vérification de la transmission.

El Nono on a l'impression qu'il a racheté une boite du CAC40, son déplaçoir occupe son esprit en permanence, et 80% de son temps libre.
 
J'ai vu que tu avais une rayure sur le commodo des clignos, ça te stresse pas ?

Enfulé.
Ca coûte du pognon, c'est tout neuf et ça part déjà en couille. Et j'ai pas envie de me péter la gueule parce que la transmission me lâche comme une merde sur voie rapide.

Et accessoirement j'ai plus rien à foutre de l'après midi

Edit : comment tu sais pour la rayure sur le commodo ?

 
tu peux pas comprendre  

C'est lui qui l'a rayé

 
Avec sa Rolex de parvenu

Laquelle ?
 
 
 
 
Non mais plus sérieusement j'ai une théorie sur les déplaçoirs à moteur :
 
Plus t'y prêtes attention, plus ça déconne.
 
J'ai eu des tonnes de caisses, pas mal de bécanes, et quelques scoot : je fais le strict minimum en entretien, et ça roule.

moi aussi, je fais le strict minimum d'entretien, mais ça empêche pas que ça me fasse chier si il y a un soucis

J'suis assez d'accord avec ta théorie. C'est des engins mécaniques, ça prends la poussière, les chocs de la route, ça se déplace quoi. Ca me choque pas d'avoir des rayures, de la crasse, des pets ou des petits décalages de carénages. Tout ça je m'en tamponne. Les carénage qui pète pareil : ça fait chier mais si c'est de la petite casse, pareil, je laisse courir, surtout quand on voit le prix des pièces (j'avais pété le garde boue avant de la Vespa : 250 balles pour le remplacer... Ok, tks, bye !).

Mais sur ce coup, machine neuve, des retours sur des transmissions qui lâchent au bout de 4000 bornes, ouais, j'avoue que ça, ça me casse un peu les couilles...

D'autant plus que si le soucis est avéré ça va m'obliger à reprendre le métro avec la plèbe le temps que ce soit réparé

non mais pour le moment ton scoot marche non ?
 
donc au lieu de stresser sur le fait que "potentiellement y'a un risque" , roule !