Reprise du message précédent :

 
Je ne peux pas laisser passer par contre que le Q7 est identique au Santa Fe

Pour 30 000 € de plus soit le double, il peut être mieux le Q7... Et j'ai jamais dit que le Q7 était identique au Santy, juste que l'A4 que j'ai essayé vaut pas plus qu'un Santa fe en terme de confort, qualité, fiabilité, prix. Et que les maigres différences entre un X5/ML ne valent pas les 20 000 € qui séparent un Santa fe d'un X5/ML.

Oui bien entendu, ce n'est pas juste ça, c'est juste que ce n'est pas la même clientèle c'est tout. Quelqu'un qui s'intéresse au Q7 ne va pas se rabattre sur un Santa Fe.
Je ne dis pas ça péjorativement hein je n'ai pas les moyens pour un Q7 non plus

 
On est d'accord.

J'aime beaucoup le concept Koleos, espérons que le modele de série sera proche
Je pense que ca devrait bien se vendre si c'est quasi au meme prix qu'une Lag III, mais faut aussi voir avec le fait que les Peugeot ( ) et Citroen SUV seront aussi présents sur le segment...

 
 
J'ai pas encore bien compris le positionnement des 4007/C-Crosser.  A priori PSA veut les vendre très cher.
 C'est pas une mauvaise idée vu qu'ils ont peu de volume à écouler.

ceux de PSA ce sera en coopération avec Mitsu

Copie du Outlander

 
 
C'est pas coopération. L'Outlander était déjà conçu quand PSA a voulu faire son 4*4.
 
Ils achètent un certain nombre d'exemplaires par an à Mitsubishi. La différence majeure avec la version Mitsubishi, c'est le moteur diesel. PSA met le sien dans ses exemplaires, alors que Mitsubishi utilise des moteurs VW.

 
Très cher ? C'est à dire ?

J'ai entendu 25k€ en prix de base. Mais rien de certain.
 
Ils n'ont que quelques 10aines de milliers d'exemplaires à écouler par an.

 
Faut arreter avec ca ...
Un 4x4 ne pollu pas plus qu'un monospace, une routière ou une sportive .... je ne parle pas de voitures de plus de 10 ans qu'on croise encore à la pelle aujourd'hui  

Si on pouvait éviter de relancer ici le débat pour ou contre les 4*4 ...
 
Il y a déjà des topics sur le sujet.

 
   
Mais bon, lire des commentaires aussi stupide, c'est gonflant à la fin  
Voila fin du debat pour ou contre 4x4

 
C'est le prix catalogue de ma C4 Hdi 92 collection, c'est pas si enorme je trouve!  
 
Après reste a voir la motorisation pour ce tarif, si c'est un essence/DCI 100cv bof quoi.

Le Qashqai d'entrée de gamme est un 1.6L essence 110ch

 
 
Pour la Laguna c'est confus. Le moteur de base 1.6 est pas annoncé au lancement.

 
C'est cher pour ce que c'est mais pour un 4x4 25k€, c'est dans la norme. Ca met le 4007 bas de gamme au prix du Koleos milieu de gamme.
 
Par contre, le 4007 est vraiment laid avec son énoooooorme calandre. J'aimais bien le style Peugeot au début avec la 206 mais il faudrait peut-être innové car là, leur style montre ses limites et les gens risquent de se lasser. La 207, par exemple, c'est une 206 restylée légèrement sur les phares et un peu plus bombée alors qu'il n'y a pas de comparaisons entre Clio I/Clio II/Clio III ou entre Twingo I/Twingo II...

il est a 32000€ prix d'entré en version premium, 37000€ en hdg.
 
mais le 4007 n'est pas en concurrence avec la koleos (d'ou le peu d'exemplaire produit) mais plutot avec le prochain SUV peugeot: la 3008 apparement.

 
Ah oui quand même !
 
Ils le positionnent très très haut  
 
 

Ceci-dit je viens de regarder les tarifs de l'Outlander, ils sont gratinés aussi. 29k€ prix de base.
 
Je pensais que ça démarrait un peu plus bas

Si tu dis que le Koleos sera a peu de chose pres au meme tarif qu'une Lag III, effectivement, il n'est pas tres cher en fait !
 
Ca pourrait dailleurs faire du mal à la Lag III

Si je me souviens bien des propos de Carlos : "Koleos sera dans le mêmes prix voire supérieurs à la Laguna"
 
Faudrait retrouver l'interview

ca coute super cher pour ce que c'est, sans compter la conso et l' entretient

Pour 2000 euros de plus on a un vrai 4x4 et classieux en ville sans faire bobo

 
Boaf, un Qashqai qui débute à 19k€, c'est plutôt une bonne affaire. Ceci-dit une version un peu équipée et correctement motorisée ça doit faire dans les 25k€. C'est pas monstrueux.
 
Un 4*4 n'est pas forcément beaucoup plus onéreux qu'une berline.
 
 

 
Conso équivalente à un monospace, pourtant on parle pas de la conso des monospaces
 
Pour l'entretien, pas de raison qu'il soit plus pénible que sur une berline équivalente. Ca dépend de la politique de la marque.

 
 
Pas vraiment les mêmes prestations
 
Et la conso/entretien  

Au moins ca justifie la solidité, la praticité et le fun d' être un véhicule vraiment polyvalent
Pour aller à l' école comme sur les pistes, alors que le renault risque d' être encore moins efficace que le rx4 vu le look

Donc moi je serait plutôt tenté par ce genre de véhicule disons ( que je trouve esthétiquement plus pur, plus sobre, plus joli tout simplement que ces pseudos innovations sur les suv )

+1
 
 

Ouais, enfin là, c'est plus du tout les memes prestations

Mais, qu'est ce que c'est moche . Cet avant avec cette énorme calandre, autant ça fait beau sur Audi mais là, sur le style Peugeot. Et puis, ce cul tout droit, on dirait une camionette.

Un Outlander sur le plan stylistique n'a rien à voir avec le 4007, c'est beaucoup plus travaillé.

Sans compter l'image qu'à Mitsubishi pour sa fiabilité accrue par ses nombreuses victoires au Dakar.

A ce prix, soit 32 à 37 k€, le 4007 se pose en concurrent du Santa fe de Hyundai au même prix, je lui donne pas cher de sa peau car franchement, avouez que ça n'a rien à voir...

Oui, mais vu que y'a le sigle Peugeot dessus (on peut pas le louper   ), ca va se vendre quand meme et ptet mieux que le hyundai  

Y'a erreur pour la polyvalence du Defender. C'est un 4x4 pur et dur, il excelle en dehors du bitume (aucun doute, rien a voir avec les SUV), mais sur la route c'est une horreur sans nom, le genre a faire passer une Austin Metro pour une automobile moderne, c'est dire.
 

autojournal
 

 
 
Le tarif de la version "premium" est délirant compte-tenu de l'équipement.

Bon bah voilà les photos du Tiguan.
 
C'est moins pire que ce à quoi je m'attendais pour l'avant.  
Par contre l'intérieur de camionnette est à la limite du honteux.
Et l'arrière ça pourrait être un restylage de la Fox...
 

 

 

 
L'intérieur du Samsung QMX.
 
Le faux-bois n'arrivera probablement pas sur la version Renault.

Ils vont encore modifier l'avant et l'arriere ?

 
Mais +10.000, quoi !

 
 
Par rapport à quoi ? Au concept ?

Je ne le pense pas.Cette voiture a l'air bien médiocre par rapport aux concurrentes aguerries comme les land rover freelander,nissan x-trail ou toyota RAV.