Reprise du message précédent :

 
D'accord, elle louvoie a partir de 180km/h, mais s'pas une raison!      
 
(Failli me gauffrer aujourd'hui a cause de ca   )

180 km/h cpas bien çà

 
C'est vrai  
 
 
 
 
 
 
240 c'est deja mieux  

 
  yaisse

 
DISCLAIMER: Les nenfants, ceci doit etre fait dans des conditions securitaires, sinon, la c'est vraiment pas bien  

bien entendue    
sinon c'est plus lourd que mon 900 cbr çà le zrx??? ( moi 180kg)
elle a l'air sympa cette meule

pfff....  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
*frustré avec un CB ki va "QUE" a 200km/h*

 
dans les virolos , c'pas mal 200..

 
   
 
 
Un petit peu oui    
 
(239kg )

oupss..    
 
trop lourd pour mes petits bras , j'lache l'affaire

 
(correctif: 227kg a sec)
 
Bah franchement, elle fait pas son poids. L'avant est meme hyper leger (le plus leger des moto que j'ai conduit a present!) et elle se laisse emmener tres facilement. En plus, elle a un tres petit rayon de braquage.
 
Edit: et si un type qui fait 65kg peut manoeuvrer ca, ca doit etre vrai  

 
tu fais 65kg  toi arrete de troller t es plus maigre que moi

 
  ...ok j'en fait 75kg , çà devrait aller

bon je vais caliner et dodo , lut a touss

 
je vais aller bacher mon tracteur

 
Toi tu fais 60kg si je me souviens, mais moi je fais 1m92 hein  

@ demain , bon dodo.

 
Un ti indianajones et la v o pieu camarades!  

 
Moi un verre de Bailey's, mon lit et un bon bouquin  

 
Ne me parlait plus d alcool    
 
 

guitare -> douche -> lit, qui dit mieux ?

ve regarde mortal kombat2 en plus puis dodo

 
alors :
1- mettre la batterie en charge une nuit minimum
1.5 - nettoyer les filtres à air et essence (changer l'essence si + de 6 mois dans le réservoir)  
2- démonter-nettoyer les bougies et vis platinées (si y'en a)
3- mettre une cuillère à café d'huile moteur dans chaque cylindre ( très important)  
4- faire tourner le moteur (4-5 tours) au démareur ou au kick  
5- remonter les bougies (vérifier l'étincelle avant)
 
6- pouf-pouf-pooof --pouffe (ooops pardon mam'zelle) ----broaaarrrrrrrrr (grosse,grosse fumée blanche kipu due à l'huile )
 
et voilà roulezzzzzzz
 
Ps: après il est temps de changer les pneus, la peinture ...etc...

pour la gse st'un bon prix je trouve, j'en aurai certainement acheté une si j'en avais trouvé (j'ai passé mon permis dessus, tres sympa)

ayaaaaaaaaaaan, les nouveaux disques, et le nouvel amorto, comment cai mieux sa race
 
 
et ça y est, j'ai trouvé ma moto de quand je s'rai grand : Yamaha 1200 FJ.
 
concept GPZ, en plus gros / plus puissant / plus abouti.

Pourquoi c'est important ?
 
Sinon le reste, ben euh, un pote garagiste le fera hein, parce que moi...

Ben moi aussi je trouvais que c'était une bonne moo, mais tlm dit que c'est caca
Enfin bon m'en fou

gloub, comment tu vas faire dans 10 ans?

si le moteur n'a pas "tourné" depuis des lustres, ça dégrippe les pistons (les segments plus précisément).
 
Gloubi : vas te coucher, t'es mûr

quelqu'un aurait une idée de la page ou j'ai posté des photos de ma moto ? Y'a un idiot sur "hornet 600 pour débutant ?" qui soutient qu'on achete nos motos parce qu'elles sont belles uniquement, et que c'est de l'hypocrisie de dire le contraire

bon, cherchez pas, elle était sur blabla
je crois que c'était hébergé par chub, faudrait que j'arrive a trouver direct l'image

Ah ok
Moi je sais pas le faire ça, mais c'est pas grave, le garage le fera

j'ai regardé mon niveau d'huile et ... j'en ai plus c'est pas possible, y'a pas la moindre fuite apparente, les sorties de pots sont pas grasses ...
 
help ! C'est juste que je me suis raté dans la mesure ? La vidange date de 4500km environ
carter sec=> d'apres la RMT faire chauffer,moto droite, dévisser,essuyer,reposer,lire. En faisant ca, pas une goutte d'huile sur la tirette ... Y'a 2.15L normalement, ils sont bien passés quelque part ?!?

ben tu l'as cramée c'est tout ... question d'habitude

comment ca je l'ai cramée ? Si elle avait brulée y'aurait des dépots a la sortie des pots ! A la vidange précédente, j'avais pas perdu une goutte d'huile (c'était il y a 4500km je le rappelle)
et on flingue pas une segmentation en 4500bornes, si ? Parce que si oui, je repasse au 2 temps vite fait ...

l'huile :  
Re met le nivo et va voir un mecano, je sais pas ce ke ça peut etre ... si ce n'est pas ke tu l'as brulé.
SI tu peux, demonte ton collecteur et regarde sortie culasse/debut collecteur les tubes, si il y a des traces quelquonques...

fait le niveau et regarde combien il manque , de toute façon tant que la pompe à huile ne déjauge pas (serrage immédiat) pas de problème....